faccio anche io cosi. faccio le S rapide "in sospensione".. ed effettivamente se faccio forza sulle pedane col sedere alzato a volte la moto si scompone un po..

Forse sbaglio, ma su strada non mi caccio mai piu di tanto dalla moto.
Quando esci dalla carena e poggi sul sellino solo mezzo sedere perdi gran parte della "sensibilita".
Cioe senti di meno le reazioni, inoltre e piu difficile riprendere la moto in caso di necessita, poi considerando che sulle normali strade di montagna non sempre si puo contare su asfalti prefetti ritengo sia piu sicuro guidare abbastanza "in carena".
Ovviamente non dico che bisogna rimanere sempre in asse con la moto altrimenti si va solo dritto

tu dici che sia il mono??? forse, però in altre situazioni non mi trasmette nulla di anomalo.. a me pare che se premi sulla pedana interna alla curva successiva e sei con il c@lo alzato, è normale che scenda più velocemente all interno , in effetti mi sono espresso male, quando dico "scompone" intendo che cala giù all improvviso all interno quando io premo sulla pedana non essendoci il peso del corpo che si oppone....