Lunedi 2 sono andato a provare la mia r1 2007 a valle. Sensazioni:
1) chiusi gli specchietti
2) mi sverniciavano sia all'interno che all'esterno
3) pressione gomme 2,1 ant 1,9 post secondo esperienza piloti
4) giravo in 2,12 mentre altri amici con 600 in 1,55 vera pippa o paura di scivolare e rovinare le carene nuove? chissa?
5) frena da paura
6) trovato un po di difficolta dopo chiusura gas e entrata curve lente nel riaprirlo

Lunedi 2 sono andato a provare la mia r1 2007 a valle. Sensazioni:
1) chiusi gli specchietti
2) mi sverniciavano sia all'interno che all'esterno
3) pressione gomme 2,1 ant 1,9 post secondo esperienza piloti
4) giravo in 2,12 mentre altri amici con 600 in 1,55 vera pippa o paura di scivolare e rovinare le carene nuove? chissa?
5) frena da paura
6) trovato un po di difficolta dopo chiusura gas e entrata curve lente nel riaprirlo

1,55 è pochissimo

Guarda che 1:55 è un tempone per Valle, quelli dell' R6 Cup girano intorno all' 1:38 ma quelli sono piloti con moto da competizione

Io sarei immensamente soddisfatto se girerei 1 55 a Valle con la mia R6

Guarda che 1:55 è un tempone per Valle, quelli dell' R6 Cup girano intorno all' 1:38 ma quelli sono piloti con moto da competizione

Io sarei immensamente soddisfatto se girerei 1 55 a Valle con la mia R6

per ki è di roma,sapreste dirmi come arrivare a vallelunga con un 50 senza passare per il raccordo e prendere la cassia bis?
partendo da guidonia o da monterotondo.
grz ciao.

Lunedi 2 sono andato a provare la mia r1 2007 a valle. Sensazioni:
1) chiusi gli specchietti
2) mi sverniciavano sia all'interno che all'esterno
3) pressione gomme 2,1 ant 1,9 post secondo esperienza piloti
4) giravo in 2,12 mentre altri amici con 600 in 1,55 vera pippa o paura di scivolare e rovinare le carene nuove? chissa?
5) frena da paura
6) trovato un po di difficolta dopo chiusura gas e entrata curve lente nel riaprirlo

la cosa a cui ho fatto caso è che se tiri un pò di più l'accelerazione devi anche frenare molto di più, quindi per ora il mio grosso limite, oltre che la posizione in curva è proprio trovare il giusto riferimento in frenata.

l astaccata invece penso che sia più un aquestione di riferimenti e di non conoscere la pista, penso che andandoci ancora qualche volta possa migliorare parecchio su diversi punti.

Se invece vuoi fare le cose più in regola, c'era quest'altro, ma purtroppo i posti sono esauriti e a giugno il prezzo è leggermente cresciuto

Che ne pensi di questo? Io neanche sono un fenomeno però penso che l'opportunità di girare senza pensare al tempo dei turni che finisce e di avere la libertà di rientrare quando sei stanco o di riflettere su quello che hai fatto nei giri precedenti sia una bella opportunità. Se le cose si riescono a quadrare bene può uscire fuori un bel gruppetto

[Pistata] 29 aprile giornata intera Vallelunga

Se invece vuoi fare le cose più in regola, c'era quest'altro, ma purtroppo i posti sono esauriti e a giugno il prezzo è leggermente cresciuto

[Corso] Vallelunga lunedì 3 maggio 2010 RunXFun

Scusate l'autopromozione