per quanto riguarda il posteriore, se non sbaglio a tamburo, puoi fare o far fare una piccola e semplice modifica che si faceva sui vecchi moped, tipo ciao, bravo, ma in genere su tutti i freni a tamburo: Dopo aver aperto la ruota, è necessario prima scartavetrare le superfici di contatto, poi, tramite l'uso di un seghetto da ferro, incidere trasversalmente la superficie d'attrito presente sui ceppi. In questo modo fai si che si crei maggior attrito e una migliore "fuga" del materiale frenante.

Spero di esserti stato utile!

Io non capisco ancora perchè una marca così attenta ai particolari come l'Honda, si perda in un bicchiera d'acqua facendo ancora i freni a tamburo su 125 e persino su 150! Mah.

Mi ricordo di aver letto un topic sull'sh in cui si parlava della possibilità di trasformare il freno posteriore da tamburo a disco...

Esisteva un kit mi pare...

350 euro... dei motoricambi mattei a roma... progettato e registrato, funziona pure, ma costa...

ciao ragazzi, l'altro gg ho fatto un incidente a causa di una impedita della strada che non mi ha fatto lo stop e mi ha sdraiato per terra,ora visto che l'assicurazione i ripaga tutti i danni ed avanza qualche centinaio d'euro sicuramente volevo fare qualche modi fica al mio sh 125 a carburatore,cosa mi consigliate per quanto riguarda l'impianto frenante?e per il motore? io ho gia 4road e variatore.........ne vale la pena di spenderci tanti soldi(1000euro)?

buan forutna per migliorare la frenata...

la frenata posteriore incide solo x il 20 % in condizioni di aderenza normale. conviene piu mettere un maggiorato davanti che un disco dietro. davanti va tutta la forza di frenata , percio con un maggiorato avresti piu modulabilita e maggiori prestazioni. costa 175 euro il maggiorato della newfren, mentre 225 il kit della galfer che ti da anche tubazioni e pimza radiale potenziata. da aggiungere i prezzi dei montaggi

Da possessore come sempre consiglio un disco maggiorato all'anteriore abbinato a pastiglie Brembo (o Malossi) sinterizzate: la frenata cambierà davvero, le sinterizzate (che sono completamente in metallo) fanno molto più attrito sul disco rispetto alle pastiglie normali (che hanno anche colla al loro interno), e essendo il disco maggiorato non si scalderà più di tanto.
Lascia perdere invece il disco dietro... il disco dietro avrebbe senso metterlo nel caso in cui monti anche il maggiorato all'anteriore, ma verrebbe una spesa enorme. Comunque il maggiorato all'anteriore della Ferodo io l'ho pagato 170€ inclusa la staffa per portare la pinza più verso l'esterno e inclusa manodopera (d'altronde a montarlo non gli ci sarà voluto granchè). Questo è il mio consiglio

quoto per il disco maggiorato..ma di quanti mm è ?

ciao ragazzi, l'altro gg ho fatto un incidente a causa di una impedita della strada che non mi ha fatto lo stop e mi ha sdraiato per terra,ora visto che l'assicurazione i ripaga tutti i danni ed avanza qualche centinaio d'euro sicuramente volevo fare qualche modi fica al mio sh 125 a carburatore,cosa mi consigliate per quanto riguarda l'impianto frenante?e per il motore? io ho gia 4road e variatore.........ne vale la pena di spenderci tanti soldi(1000euro)?

basta andare a lourdes

la frenata posteriore incide solo x il 20 % in condizioni di aderenza normale. conviene piu mettere un maggiorato davanti che un disco dietro. davanti va tutta la forza di frenata , percio con un maggiorato avresti piu modulabilita e maggiori prestazioni. costa 175 euro il maggiorato della newfren, mentre 225 il kit della galfer che ti da anche tubazioni e pimza radiale potenziata. da aggiungere i prezzi dei montaggi

basta andare a lourdes













Per i permalosi ovviamente skerzo

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Per i permalosi ovviamente skerzo