si, ma mi sa che devi cambiare proprio tutto il blocco, e quindi chissà cosa spendi... non penso che i carter del cr siano grandi come quelli dell sms

boh è quello che mi ha detto il tipo del concessionario...il CR ha 36cv...

no, ma però in strada di sx non ne vedi perchè sono cross!!!!! stiamo dicendo che se tu metti il motore del cr sull sms(quindi un motore da cross) hai di sicuro più cavalli rispetto agli altri motard omologati tipo exc, crm, quelli da strada, non i cross!! capito??!

no, ma però in strada di sx non ne vedi perchè sono cross!!!!! stiamo dicendo che se tu metti il motore del cr sull sms(quindi un motore da cross) hai di sicuro più cavalli rispetto agli altri motard omologati tipo exc, crm, quelli da strada, non i cross!! capito??!

con queso stiamo dicendo che il cr è la più potente moto da cross escludendo ktm! può essere anche vero viso che non so come è il cr ma non mi pare non ha avuto tutto sto successo

no che non lo è ma non centra....può essere anche la meno potente ma essendo un cross è sempre più potente di un EXC, di un CRM eccetera...quindi in strada sarebbe la più potente, raga nn mi sembra molto complesso come concetto...

si sisto che il crm,kxm,rm(motard),yz motard,smr sono i rispettivi motard delle diverse cr,kx,rm,yz,mx con l'aggiunta di un volano leggermente più pesante quindi alla fine sono identiche

sssselodicitu

Ragazzi è inutile cambiare totalmente il motore!!!Voi per GT (gruppo termico) state valutando altri pezzi come carburatore collettore ecc!!!Comunque fidatevi del cilindro che fa l husqvarna quello lavorato (quello che ho io) e vedrete che al semaforo KTM o altro non vi danno poi cosi tanto in accelerazione (testato)!!!Quelle moto devo dire che fanno paura ma non tanto in accelerazione in piu ma in potenza!!!Cioè loro se aprono in 4 si alzano facilmente!!!Ma in accelerazione non sono poi cosi potenti come pensavo!!!

aspetta un attimo, quant' è che avevi pagato quel motore li? ma poi devi fargli dietro qualcosa ? tipo allargare carter o robe del genere?

che è mi copi

no mi sono proprio informato.....650 euro

Ma adesso li sveglio io quelli dell'athena gli dico di fare un bel 190 in alu monofascia......

=D> =D> =D> =D> =D> =D> e vai lucas, devastali quei brutti ignoranti che non si sveglian ofuori

il 144 è disponibile solo per tm ktm e suzuki... ma non trovo che senso c'è nell'aumentare di cilindrata la moto... non siamo mica sugli scooter... non è che non fanno nulla per husqvarna non fanno nulla per quasi nessuna moto 125 (cross-motard che sia) visto che si presuppone (e si spera) che chi compra queste moto non è il fighetto che vuole bruciare tutti al semaforo o passare a fuoco in centro città non vedo il motivo di cambiare cilindrata anche perchè se uno volesse fare qualche gara in futuro sarebbe limitato per via del regolamento... adesso lo so che voi state scherzando (o meglio spero) ma al mondo c'è gente che la pensa in un altro modo...

Io non ho aumentato cilindrata se sei rivolto a me è!!!io ho solo messo un cilindro diverso ma sempre 125!!!