Riuppo il topic per un quesito analogo.
Ho assistito all'istallazione di un gancio traino comprato nuovo e i passaggi sono banali: All'atto dell'omologazione alla motorizzazione civile bisogna mostrare il documento che attesti un montaggio "a regola d'arte" effettuato da un centro autorizzato e un foglio che esce in dotazione con il gancio traino che ne attesti delle caratteristiche (non so bene quali) che però si tiene la motorizzazione.

La mia domanda è la seguente:
se io acquistassi un gancio traino usato, potrei farlo istallare da una officina autorizzata (ovviamente) ottenendo la relativa garanzia di buon montaggio ma come farei per il documento che esce in dotazione con il gancio?? Questo è essenziale per una omologazione? La casa produttrice può rilasciarlo nuovamente?

In altre parole, un gancio traino si può smontare da una vettura e montarlo su un altra? (ovviamente dello stesso tipo)

Grazie.

ma come è possibile che il gancio costi così tanto ?? ho trovato un gancio su internet a 160 € per la mia macchina ... una micra del 2005 Link a pagina di Ganciotraino.com come è possibile che da 160 arrivo a pagare 800 € ???

mi dite per favore oltre al prezzo del gancio cosa ci devo aggiungere ... ogni precisa cosa e ogni costo preciso ! grazie

C'e' da aggiungere:
il costo del lavoro (che deve essere fatto e certificato da un meccanico autorizzato)... diciamo 120/150 Euro a seconda della complessita' del lavoro)
i lavori sull'impianto elettrico (anche questi fatti e certificati da un elettrauto)... altri 150/200 Euro
le spese della pratica presso la MCTC per l'aggiornamento della carta di circolazione (25 della pratica + i classici 14,62 di marca da bollo)

Diciamo un totale compreso fra i 470 ed i 550 Euro...

quindi lo comprerò dallo stesso tipo che me lo monterà ...

Puoi ancora giocartela cosi'...
Informati sul modello che "il tipo" ti monterebbe e fatti fare un preventivo... poi dopo un paio di giorni chiamalo e chiedigli cosa ti costerebbe la sola installazione visto che "un amico demolisce la sua macchina e te lo regala"... se vedi che il gioco vale la candela arrivi la' con il gancio nuovo e te lo fai montare... secondo me ci rimane un po' di m***a, ma almeno hai risparmiato e lui imparera' ad essere piu' onesto

Pero' poi non ci tornare

ho una domanda: è possibile acquistare un solo carrello ed utilizzarlo con due differenti automobili (ovviamente dotate entrambe di gancio traino)? Ogni auto avrebbe la sua targa ripetitrice, e la installo sul carrello a seconda dell'auto che utilizzo, è fattibile?
Grazie!

ho una domanda: è possibile acquistare un solo carrello ed utilizzarlo con due differenti automobili (ovviamente dotate entrambe di gancio traino)? Ogni auto avrebbe la sua targa ripetitrice, e la installo sul carrello a seconda dell'auto che utilizzo, è fattibile?
Grazie!

scusate ma i carrelli portamoto non sono considerati appendice ?

Dipende come vuoi immatricolarlo tu! Sopra è spiegato abbastanza bene, se vuoi qua trovi qualche info: Link a pagina di Rimorchileggeri.it

No. I carrelli portamoto non possono essere omologati come carrelli appendice, sono della cosidetta specifica categoria tats e quindi dotati di targa propria e assicurazione r.c. propria.

i carrelli portamoto possono anche non essere assicurati ... però hanno comunque la targa ripetitrice della macchina e mi pare di aver capito che quando vai a fare

... Hai lasciato la frase a metà, visto l'orario in cui hai postato il topic però sei giustificato!!!
Come ha scritto sopra matteom, i carrelli non classificati come appendice sono dotati di polizza RC propria!

ahahah si scusate ... mi sveglio presto per andare a scuola e avevo 5 minuti liberi ... poi mia madre mi ha chiamato e sono scappato di furia senza pensare che non avevo finito ahaha

comunque mi pareva che quando vai a fare la revisione della macchina se hai il carrellino devi portare pure quello ... avevo sentito così magari è una cazzata ... io oggi forse lo prenoto , ma ancora non ho capito nulla delle leggi

È così credo nel caso del carrello appendice.. Io se fossi in te prima di prenotare prima capirei almeno se si tratta di appendice o no!

Concordo, solo nel caso di carrello appendice quet'ultimo deve tassativamente essere portato quando si va a fare la revisione perchè il suo numero di telaio è trascritto sul libretto del veicolo trainante a cui è "agganciato" (e solo a quello, non può essere "agganciato" ad altri veicoli contemporaneamente) ed ovviamente deve essere "sganciato" da esso prima di essere venduto ed agganciato ad un'altro veicolo trainante..

Invece tutti gli altri carrelli, non appendice, hanno un calendario proprio di revisioni, e non devono essere portati in fase di revisione del veicolo. Possono essere trainati da qualunque altro veicolo che abbia un gancio di traino, massa rimorchiabile permettendo, credo anche se quest'ultimo abbia anche un carrello appendice segnato a libretto (ma non ne sono sicuro, potrei dire la sciocchezza del secolo).

E' semplicissimo capire se un carrello sia appendice o meno: i carrelli appendice, oltre ad essere annotati sul libretto del veicolo trainante, non hanno una targa propria nè una carta di circolazione propria ma solo una ripetitrice di quella del veicolo trainante.

Al contrario i carrelli NON appendice non sono annotati su nessun libretto di nessun veicolo, hanno una targa propria oltre a quella del veicolo trainante ed una carta di circolazione propria. Hanno l'obbligo di r.c. propria (al contrario degli appendice che necessitano solo di rc per rischio statico, peraltro non obbligatorio).

Parlo per esperienza personale, non per sentito dire. Una delle nostre auto aziendali aveva un carrello appendice ed io stesso mi sono occupato di tutta la burocrazia per sganciarlo e poi successivamente per gestire un rimorchio trasporto cose non appendice.

comunque tanto per la cronaca è un ellebi monoposto ... l'unico della linea ellebi monoposto ... è nuovo ... magari sapete se è appendice o meno ...