Raga... capita spesso che con la mia Fazer S2 debba frenare mentre sono in curva... magari x una fila improvvisa dietro la curva stessa... come vi regolare?

Freno d'avanti o freno di dietro? O Entrambi?

Silvio.

L'esperienza insegna che è meglio tenere una buona distanza dalle auto quando entriamo in curva...oppure esser sicuri di poterle scartare di lato, perchè loro frenano senza troppi problemi (e l'automobilista medio lo fa praticamente in mezzo ad ogni curva, perchè non ha idea di come si guidi, mentre manda messaggini con una mano, mangia con l'altra ma contemporaneamente imposta il navigatore buttando però l'occhio anche sulla megafigona mezza nuda del cartellone pubblicitario), te invece non ce la fai, e rischi di stamparti sul suo paraurti...oltre il danno la beffa perchè ti danno anche il torto (senza contare che a prescindere, per i vigili, un motociclista ha sempre torto!!)

ma perchè c'è questa leggenda metropolitana che non si può frenar davanti? a parte gtdesmo e pochi altri, son tutti a dire che:

pinzata in piega=caduta.
ma dove le avete imparate ste equazioni? al cepu?

dipende da un milione di fattori, tra i quali c'è anche quello di tenere saldo il manubrio (così non si chiude lo sterzo) e farsi meno pippe.

tanto poi se vai troppo forte non riesci a frenare e ti spalmi sulla coda di macchine... e non importa se si chiude lo sterzo o no.

ma perchè c'è questa leggenda metropolitana che non si può frenar davanti? a parte gtdesmo e pochi altri, son tutti a dire che:

pinzata in piega=caduta.
ma dove le avete imparate ste equazioni? al cepu?

dipende da un milione di fattori, tra i quali c'è anche quello di tenere saldo il manubrio (così non si chiude lo sterzo) e farsi meno pippe.

tanto poi se vai troppo forte non riesci a frenare e ti spalmi sulla coda di macchine... e non importa se si chiude lo sterzo o no.

Avevo letto sempre in uno dei topic qui in giro che frenando con l'anteriore allarghi la traiettoria, col posteriore chiudi il raggio di curvatura.
Quella poche volte che mi è capitato di provare a frenare in curva con frano davanti la moto mi si alza quasi da sola.

Quindi in caso di mezzo fermo dietro la curva dipende da dove vedi la via di fuga se non credi di riuscire a fermarti prima del primo paraurti che incontri.

o anche da quanto riesci a diminuire la velocità prima dell'impatto..se non vedi l'altro senso di marcia non sempre può avere un risultato positivo invadere l'altra carreggiata..regolare la velocità in base alla strada è smepre la cosa migliore d afare

se freni in curva e nn 6 abb piegato puoi usare entrambi i freni stando MOLTO attento a non pinzare troppo l'anteriore perché senno rischi ke ti si chiuda il manubrio e vai x terra, l'unica soluzione è rallentare con il posteriore avendo cura di non bloccare la ruota senno scivoli via e una volta tiratoti su pinzi anche l'anteriore!

Quoto, io correggo sempre la traiettoria con il posteriore, salvo quando la strada è bagnatissima e/o c'è giù sabbia e/o acqua, altrimenti sarei perterra.