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Catena per r6 uso pista
1842814
1842814 Inviato: 12 Giu 2007 21:01
Oggetto: Catena per r6 uso pista
 

ho dovuto cambiare la catena..prima montavo una regina con or passo 520..ho pensato di montare una senza or..allora ho acquistato e pagato veramente poco(ed è qui che mi sorge il dubbio..)60 euro..
lo spessore delle maglie è lo stesso di quella che avevo prima..
ora la ruota post scorre da dio...prima era molto piu inchiodata...ma mi è sorto il dubbio..non vorrei che sia una catena da cross..insomma che non vada bene

bhe domenica dopo 200 km in pista ho dovuto ritirarla in quanto si è allungata..ho mosso la ruota di circa 1 mm per intenderci..
quella cn or non si allungava...che faccio??

in teoria il carico di rottura è il medisimo..sbaglio?? icon_rolleyes.gif
 
1842852
1842852 Inviato: 12 Giu 2007 21:06
 

ah grazie a tutti quelli che mi rispondono!!!

ciao... icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
1843196
1843196 Inviato: 12 Giu 2007 21:59
 

Credo che senza Oring la distruggerai in pochi km...ci sono le catene racing ma costano di più.............che sia 520 non è sufficiente devi guardare anche il carico che può sopportare.......ogni marca ha una tabella con le sigle delle catene..................


Ciao Luca
 
1847365
1847365 Inviato: 13 Giu 2007 13:56
 

distruggere cioè la apro in 2..e mi sfascia mezza moto??
 
1847841
1847841 Inviato: 13 Giu 2007 14:41
 

Si Samu, con le catene in pista non si scherza, va bene che il 600 ha una potenza contenuta rispetto al 1000 che la mette maggiormente sotto stress, ma fai attenzione.
Una catena senza o-ring ha una pessima lubrificazione e tende a grippare molto presto, il fatto che si allunghi è normale ma vuol dire che si sta snervando.
Quando cede la catena può sfilarsi da dietro uscendo senza fare danni ma potrebbe anche uscire dal davanti dalla parte del pignone.. e lì sono guai perchè è inevitabile la rottura del monoblocco.

E' per questo rischio che sulle catene non bisognerebbe lesinare... una catena Did passo 520 costa 200€ circa, è la più costosa in assoluto ma è anche la più affidabile..

Poi ognuno è libero di fare la scelta più appropriata per se stesso.. ma come si suol dire:"uomo avvisato mezzo salvato"

Ciao
 
1848973
1848973 Inviato: 13 Giu 2007 17:11
 

samuR66 ha scritto:
distruggere cioè la apro in 2..e mi sfascia mezza moto??


Nel caso ti sfasci mezza moto non è nulla in confronto a quello che potrebbe provocare facendosi male in seguito ad una rovinosa caduta, causata dalla rottura della catena. Meglio sostituire la catena con un kit trasmissione originale scegliendo a seconda dell'esigenza se passo 520 o 525.
Lamps.
 
1870138
1870138 Inviato: 16 Giu 2007 16:38
 

c***o che bega..sapevo che c'era qualcosa di strano..daccordo che ho gli sconti..ma io l ho pagata 60 euro...anzi 56 euro...

per cio che rigaurda lo stress dove pensi che sia piu sollecitata??

adria o il mugello??per intenderci pista lenta dove ci sono gran frenate e brusche accellerazioni o pista veloce dove si fa scorrere ..


puo sembrare un controsenso ma secondo me adria la stressa di piu..

kmq non sapeva che senza or non si usino..ero cosi contento..la ruota dietro gira come una da motogp...con quella con gli or non gira!!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
1870232
1870232 Inviato: 16 Giu 2007 17:02
 

samuR66 ha scritto:
c***o che bega..sapevo che c'era qualcosa di strano..daccordo che ho gli sconti..ma io l ho pagata 60 euro...anzi 56 euro...

per cio che rigaurda lo stress dove pensi che sia piu sollecitata??

adria o il mugello??per intenderci pista lenta dove ci sono gran frenate e brusche accellerazioni o pista veloce dove si fa scorrere ..


puo sembrare un controsenso ma secondo me adria la stressa di piu..

kmq non sapeva che senza or non si usino..ero cosi contento..la ruota dietro gira come una da motogp...con quella con gli or non gira!!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif



meglio che giri di meno, che il rischio di una rottura.
 
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