scusate ma sapete che carburatore montano gli zip dei trofei malossi???

il 19!!!

19 lavorato è il migliore !!!

su strada il 21 ti darà si più allungo del 19 ma ti toglierà qualcosina in ripresa!!!!

far lavorare il 19 e secondo me è la cosa migliore....

ma io voglio + ripresa e accelerazione!!!!!!!!

ma cosa stai dicendo fiorepadova???quante cazzate ti sento dire?!!?!?!?

un 19 sull'intermedio non andarà mai come un 21 anche se fosse racing!
i 19 che usano nei trofei li buttano dopo una gara da quanto sono elaborati, quindi non mettetevi a fare confronti.

dite che un 19 va di + in ripresa di un 21??di quanto?un'unghia???io ho provato col 21 2+t.s. "contro" un 19 2+ e mi è stato sempre dietro...certa gente parla perchè sente in giro ma non perchè ha provato...è fisicamente ovvio che un 21 va di + del 19...consuma leggermente di + ma ragazzi come vi conviene....

un carburo più piccolo ti da più ai bassi regimi....quindi il 21 ti da più allungo risp al 19..ma un po meno ripresa...anchio ho un intermedio con il 21...ma metterò su un 19! consuma troppo..e x le differenze di prestazioni ne vale la pena! e poi è parecchio diff carburare un 21...invece un 19 molto meno! un mio amico con il 28 consumava 10 km/l....e andava da dio! UN 19 puo darti le stesse prestazioni di un 19..basta che sia carburato bene...ed è difficile trovare la perfezione!