Spiacente, ma purtroppo ho dovuto prendere una decisione.

Ho preso una Cagiva Raptor 650 del 2001.......

Skerzo...ho comprato la 1098 S a 17800€ nel concessionario di Modena.

E' veramente bellissima, però mi ha fatto questo prezzo, perchè non gli ho dato dentro l'usato.
Adesso dovrò cercare di vendere il mio "bidone" da privato...

Mi arriva verso fine Giugno, inizio Luglio, e appena mi arriva le faccio una carrellata di foto e ve la faccio vedere...ah, naturalmente è rossa, come deve essere una Ducati...

Ciao e grazie di tutto...

un giro me lo devi far fare!!

pure a me pure ame!!!

ma fatti un R1 o una gsx 1000,
Sono più brutte del 1098 ma costano di meno e vanno fortissimo!!!!!!!

a te no!

Grande colombino...!!!!Attendiamo le foto!


Per il discorso continua manutenzione Ducati io ci metterei una pietra sopra perchè ho parecchi amici che non hanno mai avuto problemi (le vecchie storie di viti, bulloni e cavoltate varie che si staccavano...)

se ne hai la possibilità assolutamente la 1098!! è la moto + bella / maneggevole / veloce / potente bicilindrica che sia sul mercato!!
non pensarci 2 volte...

se invece hai budget un po' + limitato ti consiglio una RSV 1000 ke si trova a 10 mila €uri!

Sapete quello che mi fa incavolare di più: in America la 1098S la vendono a 12.500/13.000 dollari. Scandaloso

Azz.......... con l'attuale cambio euro/dollaro sono MENO di 10.000 € ............ ci esce il viaggio negli USA e il trasporto in Italia e avanza pure il resto......... peccato che le omologazioni non siano compatibili.......

Comunque a parte gli scherzi, stando così le cose se comprassi una 1098 mi sentirei alquanto 'derubato'...........
Almeno sulle Jap queste sperequazioni non ci sono.

prendi jappo, a occhi chiusi... ma chi l'ha detto che le jappo sono più brutte? ma dove? poi affidabilità? la ducati è una continua manutenzione, prendi una bella r1 o un gsxr, alle ducati gli passi in testa

..io ho sempre preferito le qualità ciclistiche alla potenza del motore.....il divertimento in moto è nelle curve è la ciclistica del 1098 è di gran lunga la migliore..soprattutto se paragonata alle jap....la differenza di prezzo sta nelle dotazioni telaistiche,nelle sospensioni,nei freni....solo rsv 1000 factory o la F4 1000 posso conmetere con la ducati....tutto il resto è solo jap....4 scalini più sotto!!!!!

I prezzi che ha riportato Rugge non sono corretti.

Mi spiace Raf ma anche le giappo costano meno.. e, secondo Minoli, è il mercato a fare il prezzo (tradotto: in Italia siamo dei cogl***i!).
Certo sapere che una casa vendendo un prodotto a 2.400 euro meno che da noi ancora ci guadagna fa pensare sul reale valore delle cose!
Ti do un link Link a pagina di Euromoto.eu

Ma si dai, spero di aver fatto l'acquisto giusto, dato che la spesa è notevole...

Comunque il primo tagliando(apparte i 1000) è a 7500..considerando che è abbastanza tirata, non è poi così male.

Vedremo...

ma sei pazzo? neanche prosi certe domande. la ducati è la migliore e se vuoi fare parte anche te dei migliori allora ducati a vita! so che 4000 euro sn tanti... xo dando dentro la tua, cn qlk sforzo in + hai una moto fantastica. magari gira qlk concessionario a vedere che prezzi ti fanno

beh intanto ti consiglio di nn accettare consigli da uno con la mito 125..poi..si sono sue moto differenti come guidabilità..ed è anche vero che PROBABILMENTE tra le curve va meglio ducati...secondo me comunque nn se prendi suzuki nn te ne pentirai...otiima moto..prestazionalmente più potente è quindi in allungo più veloce della ducati..
ho avuto modo di leggere vari commenti di ducatisti..credimi spesso creano vere e proprie leggende..ho addirittura sentito che una s4-r dava addosso ad una r-1..fai un pò tu....

se metti una r1 su un passo di montagna tra tornanti e curve da prima,mi sa che qualsiasi 4 cilindri si possa trovare in difficoltà...

La mia ha quattro cilindri..e di difficoltà non ne trovo proprio...

..si,forse mi sono espresso male...intendevo dire che un bicilindrico se la cava meglio di un 4...hai presente i tornanti alpini da prima?ecco...un bicilindrico usa la 1a o 2a marcia(dipende la cilindrata) e già a 5000rpm ti tira fuori dalla curva con vigore...io stavo parlando di questa situazione,poi,non dico che con 4 cilindri uno sia piantato,ma sicuramente è più in difficoltà di altre moto...