Direi velocità sul motard.... ovvio ke un minimo di ciclistica ci vuole, ma per la potenza (anke ripo) dell'huky quella di serie è sufficente (anke se è proprio al limite).

Per un enduro direi ciclistica....in off molto meglio avere un pò di cavalli in meno (anke se per adesso fra 2 e 4 tempi c'è ancora una abisso...) ma una ciclistica migliore...

Secondo me se prendi motard vai di due tempi....finchè ci sono...usiamoli!

Direi velocità sul motard.... ovvio ke un minimo di ciclistica ci vuole, ma per la potenza (anke ripo) dell'huky quella di serie è sufficente (anke se è proprio al limite).

Per un enduro direi ciclistica....in off molto meglio avere un pò di cavalli in meno (anke se per adesso fra 2 e 4 tempi c'è ancora una abisso...) ma una ciclistica migliore...

Secondo me se prendi motard vai di due tempi....finchè ci sono...usiamoli!

non credo... se non si vuole il compromesso si va sulle racing...
se no bisogna fare la scelta

Quando i motard 125 4t avranno anche solo la potenza di un husqvarna (non dico di un tm) converrà prenderlo per derapare giusto?

si però spendere 6000/7000 € per un 125 mi sembra esagerato...sinceramente preferisco tenermeli e spenderli per una moto di cilindrato maggiore ai 18...

Dipende tutto dalla disponibilità di grana.... Se noi tutti avessimo soldi da non riuscire a contarli credo che non si vedrebbe piu' in giro neanche un husqvarna... Non è vero?

bè...quello certamente!!! però ad averli 7000/8000 per un 125...

io la mia sms 125 del 04 con su 2700km più marmitta artigianale e carbu 34 (ovviamente + pezzi originali) l'ho pagata meno dell'rr nuova, tanto per dire...
quoto sul discorso dei 7-8 mila €,ma c'è anche chi si può permettere di prendere quella E una moto grande a 18 e un'altra a 21.........

scusate,ma come si fa a votare??

a me piace molto esteticamente lo Sherco che ha anche una buona componentistica
Link a pagina di Sherco-moto.com

mettiamo in conto un voto in più per xt 125