monta le roadsmart

Dici?? Che mi dici invece delle Metzeler z6 Interact??

Secondo te e secondo voi sono esagerate per l'uso che ne faro le m3 o le qualifier II???

......ciao , Fabio......

secondo il mio modesto parere , data la tua poca esperienza , dovresti orientarti su pneumatici del settore "touring"..........

di questo settore , fanno parte , ad esempio , le Roadsmart (......che io ti raccomando come prima scelta.....) , le Metzeler Z 6 , le Michelin Pilot Road 2 , le Pirelli Angel , ecc. , ecc. ...........

questa tipologia di gomme , spesso ingiustamente"snobbata" , come già detto da "Thunder" , offre caratteristiche dinamiche che facilitano i meno esperti nella fase di apprendimento della guida di una moto.............

rispetto a gomme come le M 3 o le Q 2 (.....settore sport-touring......) , sono più "direzionali" , più stabili , e , avendo carcasse più flessibili , hanno "reazioni" più semplici da gestire.........

inoltre , in situazioni di aderenza non ottimali (......basse temperature , asfalto bagnato e/o sporco.......) , lavorano meglio di pneumatici più sportivi , con tempi di riscaldamento più brevi.........

.......non ultimo......., se non ci si va in pista in estate per fare "il tempone" , permettono chilometraggi decisamente migliori............, che non guasta mai , visto quanto ci vuole oggigiorno per un treno di gomme.............

Grazie mille sei stato esaustivo.
Quindi mi consigli le roadsmart come prima scelta e seconda scelta le z6??

Grazie mille sei stato esaustivo.
Quindi mi consigli le roadsmart come prima scelta e seconda scelta le z6??

Non sono uno schifo in generale, vanno capite e guidate uin un certo modo....Da nuove sono fantastiche, secondo me il loro problema è la durata della meascola che cala di brutto il rendimento!...le Power One ultime nate dicono siano ottime e hanno risolto il problema della resa proiettata nel tempo!

monta le roadsmart

Quindi monti le roadsmart e monti le patate??

Le 2CT io le ho trovate buone e chiuse tutte e 2 troppo facilmente, infatti non le monto più anche per quello....Io sono arrivato a 6000 km, ma d' estate col caldo e tirando si scioglievano e duna volta in trebbia sembrava avessi bucato la posteriore tanto scivolava!

M3 di molto superiori!

Forse perchè guidando tranquilli e non facendole scaldare molto le gomme con mescola Pirelli-Metzeler non lavorano...Non so dico io!

Io con le Dunlop non mi ero trova<to tanto, ma ho provato solo le Qualifier NK di serie sulla Z....2 cessi di gomme! ....proverò le Roadsmart che sembrano più sterili e vedremo come mi trovo..Più che altro spero non mi mollino in curva quelle volte che alzo il ritmo e che mi tengano per 8000 km!

magari hai trovato le gomme originali dei cessi perchè magari si erano un po' cristallizzate non essendo nuove

Avevano 4000 km e 6 mesi di vita e le spalle erano quasi tutte nuove!....le ho trovate dei cessi, e se ho trovato (quasi) dei cessi le Michelin 2CT figurati le Qualifier che sono peggio come qualità!

m3 a 5000 km sono diventate 2 legni e hanno smesso di consumarsi, mi mettevano il terrore. tutte le pirelli mi hanno fatto quello stesso scherzo, e non le monterò mai più. credo che le gomme sentano lo stile di guida, io le ho provate tutte ma mi trovo perfettamente solo con dunlop. molti altri invece con le dunlop nn riescono a guidare. c' è da dire che le roadsmart sono tonde e non a pera cme le dunlop sportive

Metti delle sportec M3,miglior resa chilometrica e ottimo grip!!

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ciao gente,in pista alla fin della fiera c'è molta differenza tra rennsport e racetech k3?
andrebbero su uno z750
cosa consigliate?

le "renne" , di progettazione meno recente , sono più adatte delle K3 nelle "pistate" invernali........., dove possono far valere la loro maggior propensione al "lavoro" con temperature ambientali più basse delle Racetek.............
lo stesso dicasi nel malaugurato caso di pista con fondo umido e/o bagnato...........

però chi monta renn dice che per entrare in temperatura hanno bisogno di un tempo maggiore rispetto alle racetek, quindi in teoria non sono adatte alle pistate invernali

......come tu sicuramente saprai........., le valutazioni sul comportamento dei pneumatici moto sono estremamente soggettive.........
io riporto mie esperienze personali e valutazioni di alcuni "ragazzi" che gareggiano tuttora nel "CIM"......

se fai testare un pneumatico ad un pilota che non ne gradisce il "feedback" , e/o il profilo , questi inizierà a "sparlare" della gomma.........., evidenziandone tutti i "difetti"............
........è accaduto a me in passato......., quando fui "costretto" a correre con Michelin (......dato che il cronometro "premiava" il loro utilizzo......) , nonostante continuassi a "trovare" il feedback che mi davano inaccettabile.........., e succede tuttora.......

preferirei piu' prestazioni che durata,6000/8000 km ma mi preoccupano gli spostamenti in autostrada circa 130km a volta..
É un pensiero stupido o le gomme subiscono danni su tragitti lunghi e velocita autostradali?ho letto che esisto bi mescola é per questo motivo?non ho intenzione per ora di andare in pista...
E vorrei stare su costi tipo 300 euro
Vi ringrazio per i consigli