quelle di serie, le dunlop, le ho portate a 9000km ed il gommista mi ha detto che era rimasta solo una buccia di cipolla. Ho montato le Pirelli Diablo a 210, per ora ci ho fatto solo 1000km e tutti in città/tangenziale, non appena le proverò meglio vi farò sapere...

ma perchè io con le originali ci ho fatto 4500 km in meno

errata pressione
oppure ti piace fare il pirla al semaforo

ma credo che sia più tutte le sante staccate.... la gomma dietro spesso derapa...

pressione se non erro le originali erano 1.9 davanti e 2.1 dietro o 2.1 davanti e 2.3 dietro.... boh non rimembro ma credo la prima

in pista uso 2.1 anteriore e 1.9 posteriore

in strada mai scendere sotto il 2.3

ma tieni più gonfio l'anteriore del posteriore????

in genere non va fatto il contrario ???

ma perchè io con le originali ci ho fatto 4500 km in meno

oddio...ultimamente, a gomma quasi finita, mi divertivo anche io a derapare sia in frenata che in accelerazione...

fidati che non è divertente..... preferirei spesso non farlo.... specie quando fai la rotonda con un passeggero tenendo la moto in piedi con il piede.....

che rischio

ok!!!

per strada invece????

io monto le diablo rosse e devo dire che sono davvero molto buone come gomme.

Sara' che quelle di serie erano veramente pessime, ma queste devo ammetter d'esser proprio su un altro pianeta

Ah si vanno bene? perchè sono in procinto di dover sostituire la gomma posteriore (ho una sportec m3) e il mio dubbio è se mettere su ancora la stessa gomma con cui mi sono trovato veramente bene e mantenere l'anteriore che ancora è discreto oppure sostituire entrembe con delle diablo rosso, ma siccome non sono proprio in un momento economicamente troppo felice vorrei cercare di limare le spese....
va bene tenere la sportec m3 all'anteriore e montare una diablo rosso al post oppure metto ancora la m3?

come delle gomme slick, o fai attenzione o fai un bel volo, ovviamente a ritmi sostenuti

però considera che sono tornato dal Mugello a Napoli sotto il diluvio universale e hanno tenuto alla grade, ovviamente di sesta a 130 km all'ora... andavo piano

io sono indeciso tra diablo supercorsa, qualifier rr o le renn

ti sei sparato 524 km(google map ) di andata e ritorno in un solo giorno???

524km prendevo un caffè e altri 524 km tornavo
e secondo te la corsa non me la vedevo
in due giorni

Diablo Supercorsa..........10+lode!! Ti diverti per 3000 km se usate divertendoti parecchio. Se le usi con più calma ti fanno 4500km. Con €250 sono montate ma se hai un amico che gira in pista con le SCorsa le puoi chiedere a lui, magari ci fa 30 km e le cambia ma a te per girare in città vanno più che bene :

allora le gomme andrebbero cambiate insieme

anche se l'anteriore ti sembra ok dal punto di vista del consumo, sicuramente si è scalinato, questo comporta una certa durezza della moto a scendere in piega

Immagine:

ecco!!!!!!!!!!!!!!
ora mi spiego.....

ho cambiato la gomma dietro a 4500km (magiata in centro per errata pessione e uso non "gentile") con i primi brandelli che partivano...
Con la qualifer nuova mi son trovato subito meglio ma counque c'era una certa resistenza

ora (sono a 6100) che l'anteriore è defunta non entra e non mi da più tanta fiducia...anzi....

mi redo conto di aver prorio fatto una bella caz###a a cambiare solo il posteriore.... ora mi trovo anche con problema di avere l'anteriore cotto e dietro a meno di metà....


per la pressione il gommista mi ha detto di tenere 2.3 ant 2.6 il post (più alta con zavorrina al seguito)

prossimo treno penso che la scelta cadrà sulle 2CT o sulle K3.... le michelin mi ha preventivato 270€ montate bilanciate.....
per il post qualifer montato e bilanciato mi ha chiamato 140€
aspetto consigli
ciao

Ahhh capito, infatti ho deciso che sostituirò entrambe le gomme la prossima settimana, ho ristretto il campo a 3:
metlzeler sportec m3
pirelli diablo
pirelli diablo rosso
che mi suggerite: considerate che abito a Rimini e ho la ragazza a Riccione per cui di strada dritta ne faccio ogni tanto, ho paura che le rosso si spiattellino in fretta.....
che faccio?

m3