ciao a tutti i possessori di mucche
ieri dopo un ennesimo giro del lago di Lecco ho deciso: ne compro una!!!
Dopo aver passato due anni a lustrarmi gli occhi in Via Ammiano e successivi test ride, ho fatto il salto del fosso...
Mi servono un po' di consigli dai fratelli:
dato che comprerei il gs 1200 ma non ho, (spudoratamente) i soldi...
Dato che il 1150 per me è troppo grosso (sono magrino), mi piacerebbe prendere la "vecchia" 1100.....
Consigli?
Dopo aver girato: Motorizzazione, Aci, e regione, (sono di Milano) ho preso anche una laurea in: "teorie e tecniche dei blocchi anti inquinamento"...
Poi sono passato al corso di: "teorie e tecniche del finanziamento e sopravvivenza al Tan e Taeg......"
Sono pronto e le so tutte
Quindi la mia domanda è (oltre alle specifiche pre acquisto sul modello, che ho già leggiucchiato qui e li e che son le benvenute): qualcuno di voi ne ha una e mi aiuta sulle norme (anche per estero) e il modello e sulle future conversioni o evoluzioni?
Grazie grazie grazie...Roberto
boboso
Senza Targa
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Inviato: 27 Mag 2007 22:15
Io ne ho una del 1999 che ... guarda caso e' proprio in vendita (ho messo un annuncio nel mercatino).
L'hanno prodotta del 1994 al 1999 e poi dall'estate di quell'anno hanno iniziato ad immatricolare i primi 1150.
Non so farti la cronistoria pero' se vai su questo sito (http://www.micapeak.com/bmw/gs/gs.html) troverai molte info su questo ed altri modelli BMW. Ad ogni modo il mio GS 1100 e' catalizzato ed euro1 che e' comunque il grado massimo di eurizzabilita' (si puo' dire !?!?) del GS 1100. Per passare ad euro2 devi andare sul 1150 probab. twinspark il che vuol dire moto immatricolate dal 2003 e forse qualcosa anche nel 2002.
Il motore 1100 e' ottimo e a detta di molti va meglio del 1150 successivo in quanto piu' aggressivo e scattante. Io ho avuto solo il 1100 e ti posso dire solo che va veramente bene... non posso pero' fare confronti.
Ciao
Enzy
enzy
Foglio Rosa
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