Bianchi Bianchina 125 [consigli restauro/prezzi ricambi]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Vari tipi di elaborazioni per scooter, velocità e prezzi - Restauro o conservazione per le moto d'epoca?
Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo. - Come scegliere il primo 125
Ma quanto costano i ricambi... - Gilera 150 Sport (restauro in progress)
Honda VT 500 E/C (info e ricambi) - Gilera 150 Super Sport (info restauro con foto)
Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto) - Superalce (info e consigli restauro)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

Pagina 5 di 16

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456...14 15 16 Successivo

Bianchi Bianchina 125 [consigli restauro/prezzi ricambi]

15042710

15042710 Inviato: 3 Lug 2014 6:33

Grazie per i suggerimenti e scusate per il ritardo della risposta stamattina vado in garage e posto delle foto

Claudio62

Foglio Rosa

Ranking: 4

15043400

15043400 Inviato: 3 Lug 2014 13:40

Salve posto le foto, sperando che si vedano. Comunque ho provato a grattare un po di vernice dai cerchi e sotto è interamente cromato, poi da un giro di prova ho notato che nell' inserire la I^ marcia la leva deve andare molto su, forse ci sara qualcosa da regolare o revisionare.
Vorrei chiedere un parere sulla valutazione della moto, che ho pagato 700 euro, e come detto è marciante con impianto elettrico funzionante e corredata di tutti i documenti originali, sin'anche la dnuncia dell'aci fatta alla Prefettura nel 1959 per l' iscrizione al PRA dopo l'introduzione del nuovo codice della strada e la relativa fattura di pagamento " 1800 lire circa".
Grazie per gli ulteriori consigli.[img]20140703_080920[1].jpg[/img][img]20140703_080858[1].jpg[/img][img]20140703_080847[1].jpg[/img]

Claudio62

Foglio Rosa

Ranking: 4

15043414

15043414 Inviato: 3 Lug 2014 13:53

Claudio.......... le foto non si aprono..........

Quando le inserisci fallo una alla volta e per ciascuna, prima di premere il pulsante "invio"............
accertati che si vedano con il pulsante "anteprima".......................
alla fine invii....................

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15044258

15044258 Inviato: 4 Lug 2014 5:55

immagini visibili ai soli utenti registrati

Claudio62 ha scritto:

Salve posto le foto, sperando che si vedano. Comunque ho provato a grattare un po di vernice dai cerchi e sotto è interamente cromato, poi da un giro di prova ho notato che nell' inserire la I^ marcia la leva deve andare molto su, forse ci sara qualcosa da regolare o revisionare.
Vorrei chiedere un parere sulla valutazione della moto, che ho pagato 700 euro, e come detto è marciante con impianto elettrico funzionante e corredata di tutti i documenti originali, sin'anche la dnuncia dell'aci fatta alla Prefettura nel 1959 per l' iscrizione al PRA dopo l'introduzione del nuovo codice della strada e la relativa fattura di pagamento " 1800 lire circa".
Grazie per gli ulteriori consigli.

[img]20140703_080920[1].jpg[/img]
[img]20140703_080858[1].jpg[/img
[img]20140703_080847[1].jpg[/img]

EDIT by IGNACIO
Ho raddrizzato le tue foto......... ma le altre non si vedono......

Claudio62

Foglio Rosa

Ranking: 4

15044265

15044265 Inviato: 4 Lug 2014 6:36

la marmitta non e' la sua, il pulsante clacson andrebbe messo sull' altro lato del manubrio e non mi sembra il suo originale, le manopole in gomma non sono le sue,andrebbero sostituite anche quelle delle pedane che ho sono rotte oppure non sono le sue ( non vedo bene ) per il resto sembra tutto ok,(almeno da questo lato)un ottimo conservato.
i cerchi saranno stati sostituiti nel tempo, la leva del cambio,specialmente per la prima aveva di per se un'escursione molto ampia comunque puo' essere che nel selettore ci sia qualcosa di anomalo

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

15044460

15044460 Inviato: 4 Lug 2014 9:04

La Bianchina 125 GLE è stata presentata a fine 1950. Le prime forniture avevano i cerchi con verniciatura centrale, ma dalla fine del 51, i cerchi totalmente cromati, come il modello Scudo del Sud. Il deviatore luci, è un Carello, difficile da reperire, uguale visivamente al CEV, posto sulla sinistra del manubrio. La marmitta è smontabile in 3 pezzi, col finale a coda di pesce.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15044827

15044827 Inviato: 4 Lug 2014 12:41

Grazie per i consigli appena a casa postero' foto piu dettagliate

Claudio62

Foglio Rosa

Ranking: 4

15049777

15049777 Inviato: 8 Lug 2014 20:41
Oggetto: Bianchi [Identificazione modello e valutazione €]

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti,
vi chiedi un piacere, anzi due.
Mi aiutereste ad identificare questo modello di Bianchi?
Per un eventuale acquisto, nello stato in cui si trova, quanto posso offrire?
Grazie

immagini visibili ai soli utenti registrati

teoriga

Senza Benza

Ranking: 68

15050089

15050089 Inviato: 9 Lug 2014 0:30

E' una Bianchina 125 del 49/50. Da come si vede, la sella non è la sua, dovrebbe essere monoposto, a molle, ghiera faro dovrebbe essere Carello senza palpebra, portapacchi posteriore mancante (solo i supporti tagliati e fissati al parafango), manca il filtro aria, non ho visto lo scarico. E' una moto tutta particolare, con molti pezzi da cromare, verniciare e filettarli fra vernice e cromatura, compresi i cerchi ruote. La ristrutturazione è piuttosto costosa. Una caratteristica molto importante, tutti i bulloni (salvo i 2 del faro), e dadi diametro 8mm. sono filettati 8x1, con esagono 14 mm. (difficili da trovare, anche nei mercatini). Per il prezzo, non saprei cosa dire,

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15051399

15051399 Inviato: 10 Lug 2014 6:29

Se la prendi tenterei di farne un conservato , recuperando i pezzi mancanti che ti ha elencato guido 33 nei mercatini, non mi sembra messa male.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

15100136

15100136 Inviato: 23 Ago 2014 17:45
Oggetto: La Bianchi bianchina 125 del 1948 ha grasso nel cambio?

Buona sera,
mi presento, sono Leopoldo e possiedo una Bianchina 125, anno di prima immatricolazione 1948.
E' perfettamente funzionante a parte un piccolo (grande) problema: sputa fuori l'olio del cambio.
Spero di trovare finalmente una risposta ai dubbi che mi ritrovo.
Vi chiedo se all'interno del carter del cambio si deve mettere olio o grasso.
Sul tappo è incisa la scritta "grasso", ma avendo fatto revisionare il motore, il meccanico che ha effettuato l'intervento, ha sostituito il grasso con olio motore.
Io ho tolto l'olio che ha messo il meccanico e l'ho sostituito con 300 gr. di olio SAE W140, ma ancora sputa fuori(poco) l'olio.
Sto sbagliando qualcosa e ci va effettivamente grasso, oppure mi sapete indicare la cosa giusta da fare?
Grazie per quanto vorrete aiutarmi.

Leopoldo

astrobianchi

Foglio Rosa

Ranking: 2

15100902

15100902 Inviato: 24 Ago 2014 18:55

Nel cambio della Bianchina va messo olio W 80/90 ET. Se esce olio dal tappo/sfiato, le cause sono 2. Il livello troppo alto (6/7 cm dal fondo) o il paraolio dell'albero motore, lato frizione, da sostituire.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15101298

15101298 Inviato: 25 Ago 2014 8:53

Sign. Guido33 la ringrazio per la chiara risposta, tuttavia rimango molto confuso.
Il paraolio lato frizione è stato cambiato con l'intervento che mi ha portato alla sostituzione dell'albero motore e il livello dell'olio ora è di 3,5 cm dal fondo.
Di più, ho reperito un libretto di uso e manutenzione della Bianchina e riporta testualmente:
" .... I ruotismi del cambio di velocità vengono lubrificati separatamente mediante apposito grasso; ogni 1000 km. procedere al riempimento della scatola operando attraverso la sede del tappo 14. Svitare quest'ultimo e con una comune siringa, iniettare il lubrificante nella scatola; riavvitare quindi il dado 14.".
Capisce che a questo punto l'incertezza è sovrana. Ieri ho fatto un giretto e con il livello dell'olio di 3,5 cm. dal fondo, sembra che vada finalmente bene: non ne esce più al momento di olio e credo che con lo sbattimento dell'olio che si produce con il ruotismo, gli ingranaggi si lubrificano comunque, o sbaglio.
Grazie ancora per la pazienza che avete nel leggermi.

Leopoldo

astrobianchi

Foglio Rosa

Ranking: 2

15114828

15114828 Inviato: 5 Set 2014 17:52
Oggetto: bianchi bianchina 125

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Mi ritrovo con un problema, spero non serio ... moto che sto finendo di restaurare: bianchi bianchina 125 gle - 1953.
problema: ho acquistato il faro ma dentro non ho trovato nulla ... ho acquistato il cablaggio elettrico ... ho acquistato la batteria ... non riesco a completare l'impianto elettrico. qualcuno puo' aiutarmi in un modo dettagliato? ho trovato lo schema di collegamento per impianto elettrico, ma mancando sicuramente gli elementi all'interno del faro, non riesco a risalire all'assemblaggio. non mi dite di andare dall'elettrauto, vorrei far tutto da solo. aiuto

sergio1964

Foglio Rosa

Ranking: 1

15189673

15189673 Inviato: 20 Nov 2014 14:01
Oggetto: bianchi 125 (bianchina)

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Salve a tutti ,ho aquistato di recente una moto bianchi 125 ,credo prima serie,ciò che non mi convince molto è il serbatoio ,ovvero credo non sia il suo originale ,pur essendo un serbatoio bianchi,ma credo piuttosto essere un serbatoio della bianchi mendola, vi mando inoltre la foto per chiedervi se secondo voi la moto (abbastanza conservata ma con qualche punto di ruggine sulla carrozzeria ) richiede un restauro ,anche se da forum letti mi pare di aver capito che il costo del restauro supererebbe quello del valore della moto,nel caso di un mantenimento della sua vernice originale avete consigli su come non far avanzare le piccole zone di ruggine e mantenere la vernice? grazie in anticipo

immagini visibili ai soli utenti registrati

ilbarba

Foglio Rosa

Ranking: 3

15189863

15189863 Inviato: 20 Nov 2014 18:19

A me quello sembra il serbatoio dello scudo del Sud terza serie,
La. Moto mi sembra un ottimo conservato, io mi procurerei il suo serbatoio e la lascerei cosí.
Naturalmente controllerei il motore, impianto elettrico e cavi vari.
Di prodotti per fermare la ruggine ne esistono diversi ma non so dirti, non li ho mai usati.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

15189966

15189966 Inviato: 20 Nov 2014 20:51
Oggetto: Re: bianchi 125 (bianchina)

ilbarba ha scritto:

....nel caso di un mantenimento della sua vernice originale avete consigli su come non far avanzare le piccole zone di ruggine e mantenere la vernice?....

QUI' trovi un esempio di restauro conservativo....sicuramente da preferire per la tua bellissima Bianchina

girodan

Global Mod

Ranking: 4687

15190599

15190599 Inviato: 21 Nov 2014 13:39

grazie sig,Girodan se non ho letto male,
si in effetti anche io penso si tratti di un serbatpoio della bianchi freccia del sud anche se di frecce del sud ne ho viste moltissime col serbatoio cromato e il filetto centrale azzurro
,invece questo tipo di serbatoio l ho visto guardando un po in giro su internet ,su diverse bianchi mendola ,molto simile alla bianchina se non per le forcelle anteriori telescopiche che ha la Mendola rispetto alla bianchina 1 serie
comunque si almeno per un po di anni credo di non toccarla come restauro,
il motore e l impianto elettrico funzionano,la batteria c è ed è scollegabile attraverso uno spinotto quando non la si usa,il motore ne è indipendente si avvia ugualmente aldilà della batteria,
mi informerò sui prodotti per la conservazione,e com era già mia intenzione mi procurerò se lo trovo ad un prezzo decente il serbatoio a goccia
,nel caso qualcuno sappia di gente che vende pezzi di ricambio per la bianchina,le sarei infinitamente grato se mi tenesse al corrente ....intanto vi ringrazio per l attenzione e vi terrò al corrente di eventuali progressi a Dio piacendo!

ilbarba

Foglio Rosa

Ranking: 3

15190659

15190659 Inviato: 21 Nov 2014 15:16

Il serbatoio non è del mendola, anche perché avrebbe il tappo a vite, quello è di uno scudo del Sud ( non freccia del sud, quello è il treno

). Attenzione quando prenderai il suo serbatoio, perché quello della bianchina gli sembra uguale ma non lo è, é più bombato

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

15196050

15196050 Inviato: 27 Nov 2014 17:59

Il serbatoio è della versione Scudo del Sud, ed anche la moto, potrebbe essere questo modello. Per essere certi, controllare la sigla del carburatore. La Bianchina GLE, monta il carburatore MA18, mentre la Scudo del Sud, MB24. Unica altra differenza, oltre carburatore e serbatoio, la GLE ha il manubrio rialzato e la Scudo piatto sportivo.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15218101

15218101 Inviato: 26 Dic 2014 14:32
Oggetto: consigli restauro bianchi bianchina

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

[img]DSC02703.JPG[/img][img]DSC02705.JPG[/img][img]DSC02706.JPG[/img][img]DSC02707.JPG[/img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

salve a tutti ecco il mio nuovo progetto qualcuno mi puo dire esattamente il modello cosa ha di sbagliato ? secondo voi e tutta originale ? paracatena va nero? la moto e del 52

andreacolombina

Foglio Rosa

Ranking: 7

15218247

15218247 Inviato: 26 Dic 2014 19:38

immagini visibili ai soli utenti registrati

ecco altre foto

andreacolombina

Foglio Rosa

Ranking: 7

15218248

15218248 Inviato: 26 Dic 2014 19:42

immagini visibili ai soli utenti registrati

andreacolombina

Foglio Rosa

Ranking: 7

15218249

15218249 Inviato: 26 Dic 2014 19:43

se potete aiutarmi i cerchi vanno verniciati?

andreacolombina

Foglio Rosa

Ranking: 7

15218364

15218364 Inviato: 26 Dic 2014 23:31

immagini visibili ai soli utenti registrati

il paracatena non e' nero se scorri indietro c'e' qualche foto dove si vede ( grigio chiaro)
mancano i filetti

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 713

15219470

15219470 Inviato: 28 Dic 2014 18:45

X Andreacolombina. Da esperto moto Bianchi, avendone vendute e riparate diverse centinaia, devo dire che ci sono molti particolari che non collimano. Carter catena, grigio metallizzato. Biscottini inferiori forcella, che sono anche parzialmente verniciati. Verniciatura serbatoio non conforme e manca la filettatura rossa. Il claxon è nero. Mancano i filetti avorio ai parafanghi e cassette attrezzi, che dovrebbero essere montate con la levetta apertura in alto. Il manubrio non è il suo. La tubazione benzina è in rame zincato, con raccordi. I cerchi sono centralmente verniciati, solo sulle prime forniture, poi cromati normali. Altri 2 particolari che non centrano coll'estetica, ma dall'esperienza. la catena non deve essere montata lunga, con tendicatena alzato tanto, è un problema pericoloso, ho avuto diverse esperienze, sulla Bianchina. Il portaceppi del freno posteriore è fissato con un bullone sul lobo del forcellino della sospensone, Se la ruota è fissata col perno in posizione arretrato sul forcellino, frenando può cedere e piegarsi il tendicatena, bloccandosi la ruota, con eventuale caduta. La posizione del pedeale messa in moto.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15219633

15219633 Inviato: 28 Dic 2014 23:22
Oggetto: bianchi bianchina

grazie mille per i consigli sei stato gentilissimo per il manubrio sei propri sicuro sia sbagliato? ho visto in altre foto di moto come la mia che montavano il mio manubrio pero magari erano sbagliati anche quelli ,se devo cambiarlo sapresti dirmi dove trovarne uno? grazie e auguri di buone feste ps avresti qualche foto del manubrio giusto?

andreacolombina

Foglio Rosa

Ranking: 7

15220520

15220520 Inviato: 30 Dic 2014 9:35

Il manubrio è dello stesso tipo, ma non è piatto, ma rialzato. Trovarlo non è facile. Potresti chiedere informazioni a Daniele Nanni di Bologna, che è il presidente del club moto Bianchi. Per vederlo, basta guardare la foto di Bianchi che è appena prima della tua. Piatto ne esistono 2 tipi. Sono uguali come forma, però uno ha una scanalatura sulla destra per il comando gas ed è montato sulla Bianchina prima serie. Senza scanalatura, è montato sulle Mendola prima serie, Cervino e Tonale. Quello rialzato, è montato solo sulla Bianchina GLE, come la tua.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15264598

15264598 Inviato: 23 Feb 2015 22:20

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum ed avrei 1000 domande per voi, ma comincerò dalla prima...cosa ne pensate???

immagini visibili ai soli utenti registrati

La moto era di mio nonno..è un progetto che ho da anni, direi almeno da 22/23 anni fa quando l'ho messa in moto per la prima volta. Da allora è rimasta ferma, ma ora, con la complicità dell'amico Ivan, credo sia giunto il momento di rimetterla in pista..!!! Ancor più perchè dopo aver pulito il serbatoio, cambiato le puntine e la candela..è partita alla prima pedalata! ..e tiene pure il minimo!!

Quindi..cosa ne pensate???

PaSt_05

Foglio Rosa

Ranking: 17

15265208

15265208 Inviato: 24 Feb 2015 15:37

Penso che la moto del nonno è molto bella.......................
certo non sta messa bene bene da poterne ricavare un conservato........ però.......

La cosa più evidente che salta all'occhio è il manubrio che non è il suo originale......
e mi pare pure che manchi il porta targa...................

Per il resto aspettiamo i più esperti in materia............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

Pagina 5 di 16

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456...14 15 16 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca