"Problemino" con metzeler M3[ad alte velocità]

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1693903

1693903 Inviato: 20 Mag 2007 12:33
Oggetto: "Problemino" con metzeler M3[ad alte velocità]

Salve raga da un centinaio di km ho le M3, è il primo cambio gomme sulla mia 636 06, prima avevo le bt 014 di serie... ho scritto problemino nell'oggetto del topic, perchè non sono sicuro che sia un vero e proprio problema, ma può anche essere solo una mia sensazione, per questo chiedo qualche vostro parere. In pratica ho notato la grande agilità che danno alla nostra moto queste gomme rispetto alle 014, ma questa agilità si è trasformata un pò in nervosismo alle alte velocità, soprattutto oltre i 210 km/h sento l'anteriore un pò ballerino e non perfettamente piantato a terra come prima... la pross settimana col mio gommista controlleremo nuovamente la ruota anteriore e vedremo unb pò l'equilibratura e la pressione (a proposito per chi le monta, di questo periodo che pressione mi consigliate?? la pros settimana mi faccio un turno in pista, però giro la maggior parte del tempo su strada). Adesso volevo sapere se il "problema" all'anteriore è solo una mia sensazione, oppure è capitato già a qualcuno di voi?? grazie mille!!!

ciccio46

Senza Freni

Ranking: 129

1694217

1694217 Inviato: 20 Mag 2007 14:13

non ho esperienza personale con quella gomma ma in linea di massima in controllerei il settaggio della forcella... forse ammorbidirei un minimo il freno idraulico in compressione... così a naso... anche di 1/5 di giro vite

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

1696830

1696830 Inviato: 21 Mag 2007 0:57

quoto pienamente andreaspr

krimer84

Ospite

Ranking: -

1698979

1698979 Inviato: 21 Mag 2007 12:59

ciao...io non trovo problemi di stabilità, anche se oltre i 180 km/h ci son andato solo in pista con le M3..... a velocità alte trovavo le 014 instabili......

come pressione... io su strada tengo 2.2anteriore e 2.4-2.5 posteriore... in pista mi sono trovato a dir poco bene con 2.0 davanti e 1.9 dietro!!

BRAG

125 Champ

Ranking: 2331

1708697

1708697 Inviato: 22 Mag 2007 16:49

BRAG ha scritto:

ciao...io non trovo problemi di stabilità, anche se oltre i 180 km/h ci son andato solo in pista con le M3..... a velocità alte trovavo le 014 instabili......

come pressione... io su strada tengo 2.2anteriore e 2.4-2.5 posteriore... in pista mi sono trovato a dir poco bene con 2.0 davanti e 1.9 dietro!!

Quoto... secondo me.. pur avendo meno impronta a terra sul dritto è una gomma stabilissima perciò il problema può essere;

1)errata bilanciatura
2)pressione elevata
3)problema su una forcella (ma mi sembra difficile)
4)hai levato i contrappesi originali sostituiti con quelli in ergal e vibra

comunque non è imputabile alle gomme

Pitt69

Impennata

Ranking: 338

1710153

1710153 Inviato: 22 Mag 2007 19:58

Ciao,mi intrometto anche se non sono un possessore di un NINJA

Io le M3 le avevo montate fino a sabato scorso,e mi ci sono trovato abbastanza bene, non mi hanno mai dato problemi con le alte velocità,anzi erano veramente stabili!! Ora ho montato le Pirelli Diablo Corsa III e devo dire che sono ancora meglio rispetto alle M3 (di cui non mi lamento),sono più veloci e hanno più tenuta. Quest'inverno un mio amico le aveva montate su la gemellina della mia,lui riusciva ad entrare in curva tranquillo,io invece avevo la moto che scivolava

Ora che le ho montate posso assicurarti che se le M3 sono ottime le Corsa III sono Divine!! Al prossimo treno provale

comunque x il tuo problema o la gomma è difettosa o hai altri problemi,tipo pressione,forche,bilanciatura ecc...
Tienici info

luca1982

Senza Freni

Ranking: 171

1712157

1712157 Inviato: 23 Mag 2007 8:22

[quote] Inviato: 22 Mag 07 17:49 Oggetto:

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BRAG ha scritto:
ciao...io non trovo problemi di stabilità, anche se oltre i 180 km/h ci son andato solo in pista con le M3..... a velocità alte trovavo le 014 instabili......

come pressione... io su strada tengo 2.2anteriore e 2.4-2.5 posteriore... in pista mi sono trovato a dir poco bene con 2.0 davanti e 1.9 dietro!!

Quoto... secondo me.. pur avendo meno impronta a terra sul dritto è una gomma stabilissima perciò il problema può essere;

1)errata bilanciatura
2)pressione elevata
3)problema su una forcella (ma mi sembra difficile)
4)hai levato i contrappesi originali sostituiti con quelli in ergal e vibra

comunque non è imputabile alle gomme

io invece credo proprio che siano le gomme e non la bilanciatura.
mi spiego, probabilmente la carcassa di quelle che ha montato e che danno il problemino sul dritto e' leggermente piu' racing della tua. pensa che da coppia a coppia la produzione puo' cambiare di quel poco che basta a dare questi fastidiosi problemini.
ora per risolverla bisogna controllare che le gomme abbiano una rotondita' perfetta e bisogna tenerle piu' basse di pressione di modo che abbiano piu' impronta a terra sia davanti che dietro. Io farei 1.9 post e 2.0 ant. , tanto la moto e' leggera. Prova ad abbassarle e a tirarla sopra i 200 km/h, forse andra' gia' bene e non serve neanche l' intervento del gommista. Aspetta a toccare l' assetto......
ciao
matteo

bellariagomme

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

1712357

1712357 Inviato: 23 Mag 2007 8:51

Se il problema non dipende da quelli sopraelencati allora è un difetto di quella gomma , cioè di quella che ti hanno montato ... non dalle M3 in generis gli ultimi due treni li ho montati a due Suzuki gsxr 1000 K6 e vanno perfettamente con le pressioni stradali....

Anzi te ne dico un altra .. quando hanno fatto i test con i giornalisti e dieci supersportive per presentarle la metz gli ha imposto di girare in pista con pressioni stradali !! e le gomme non davano problemi...

Quindi se non hai una pressione elevata sull'anteriore tipo oltre 2.5 la causa è comunque un altra , abbassare la pressione a 2.0 su strada puo andare per migliorare ma il problema arriva da altrove

Pitt69

Impennata

Ranking: 338

1712436

1712436 Inviato: 23 Mag 2007 9:05

girare con 2.0 in strada è andar via con le gomme sgonfie a mio avviso...soprattutto se usi la moto per andare anche al lavoro.....

Controlla la pressione, se continua a darti problemi vai di gommista...controllo ai pesi e la provi...se ancora ti da problemi prova a vedere se è nell'assetto...

BRAG

125 Champ

Ranking: 2331

1728715

1728715 Inviato: 25 Mag 2007 12:05

oggi sono rientrato a casa ed ho controllato la pressione delle gomme, l'anteriore era a 1,8 mentre il posteriore a 2,5. ho gonfiato l'anteriore a 2,2, mentre il post l'ho lasciato così com'è. adesso devo provarla e vedere come va

ciccio46

Senza Freni

Ranking: 129

1734764

1734764 Inviato: 26 Mag 2007 13:21

un pò sgonfia l'anteriore...

il problema adesso è risolto? era la pressione?

dna180

Ospite

Ranking: -

1736681

1736681 Inviato: 26 Mag 2007 21:13

ciccio46 ha scritto:

Come pressione era veramente bassa, come mai????
Io proverei un 2.3 ant e 2.4 post
se vai in pista ricordati di abbassarle
Dove e con che manometro l'hai misurata?
Tieni presente che è difficile trovare un manometro che sia preciso, solitamente quello dei gommisti lo è...

sakamoto

Solo Gas

Ranking: 555

1736696

1736696 Inviato: 26 Mag 2007 21:17

io ne ho visti alcuni digitali, li usavano in pista...

però non nè ho trovati nei negozi

dna180

Ospite

Ranking: -

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