sai che forse forse è titanio?

Link a pagina di Cgi.ebay.it

allora è un buon affare?il venditore mi pare affidabile..che dite?

a qundo un raduno per solo versys?

RAGA! Ieri pomeriggio mi sono munito di navigatore e sono andato a vedere dove fosse a milano la ditta G.P.R. che produce scarichi veramente belli e che ho montato anche sul mio Monster 900, guardando il sito giorni fa Gpr.it ho visto i nuovi scarichi g.p.e. catalizzati e omologati con db-killer. Esteticamente è molto bello purtroppo per la Versys non c'è nemmeno una foto (c'è per la er6-n ) da qui l'idea di un sopralluogo per avere info magari e.........SORPRESA! (o meglio botta di c**o) quando sono passato (dopo 1 ora di coda) davanti alla ditta sbirciando dall'auto verso l'interno, una figura mi ha subito colpito..... dall'oscurità dell'interno uno strano faro faceva un luccicante occhiolino Immediata la reazione! FRENO A MANO E RETROMARCIA!! Era proprio lei Un operaio la stava portando fuori....Bellissima arancio con lo scarico montato di fresco e si stavano preparando ai rilievi fonometrici!!!! Mi sono appiccicato alla ringhiera e ho iniziato a tempestarli di domande Era montato dalla sera prima e insieme c'era anche una Hornet 600. La Versys con lo scarico senza catalizzatore e con Db a 4000 giri ha segnato 83 db(se non ricordo male) quindi Ok! e il sound era molto bello....cupo e marcato e giè avevo il sorriso a 65 denti.... poi hanno provato a togliere il Db (30 secondi) e .......APOTEOSI!!!! Suono molto simile alle endurone 600 anni 80 con lo scarico svuotato....solo che così ci fai 500 metri e poi ti arrestano....Il fonometro appena acceso al minimo segnava 104 Db.... ma che concerto soprattutto in rilascio!!!! Ancora sogno ad occhi aperti.... I rilievi del banco hanno decretato: Con catalizzatore e Db + 1.8 cv. Con Db senza Kat (ma comunque l'omologazione ti rimane stampigliata sullo scarico quindi con la pola sei Ok al limite lo rimetti al collaudo, ci vogliono 10 minuti) +2.5 cv su tutta la curva! mentre senza Db e senza kat perde 1/2 cavallo rispetto all'originale perche probabilmente svuota troppo e non da contropressione.....Unica nota negativa?!? Il prezzo.....entro negli uffici per info e .....436 euro per la vrsione Kat (estraibile) e 410 circa per la versione non Kat. FINE DEL SOGNO (almeno per ora ) Ps sul modello kat cambia la marcatura per renderlo identificabile come euro 3 e non solo omologato per il rumore come tanti altri....Poi se togli il kat nessuno in strada se ne può accorgere!
Ciao.

qua si vede sulla er6 ma si monta anche sulla versys ....



il laser è omologato di sicuro e c'è anche catalizzato .....

ma credo che anche l'ixil sia omologato ....

Chissà che suono avrà

daje tu, eh?!?!?! il diavolo tentatore! mo mi si è ficcata sta marmitta nel cervello!

daje tu, eh?!?!?! il diavolo tentatore! mo mi si è ficcata sta marmitta nel cervello!

vuoi mettere quando arrivi al baretto a fare l'aperitivo che soddisfazione

lo sai che sono un tamarro.......
ma per queste soddisfazioni ci sono moto decisamente più adatte della sobria Versys
più che altro potrei mettere quello scarico ma senza dbkillers....così quando arrivo al negozio sveglio tutti

SENTI QUA, SENTI QUA! Link a pagina di Youtube.com

è proprio vero.....loud pipes save lifes

lo sai che sono un tamarro.......
ma per queste soddisfazioni ci sono moto decisamente più adatte della sobria Versys
più che altro potrei mettere quello scarico ma senza dbkillers....così quando arrivo al negozio sveglio tutti

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è proprio vero.....loud pipes save lifes

dai spenna la signora del palazzo di fronte .... e il gioco è fatto

sai dove se la devono mettere la paletta ........ ...........

non ti ho capito.....scusa ....forse sarà perchè sono appena tornato dalla festa della birra di quarytiere

non è perchè ce l'ho io ,però la GPR ,gpe in titanio ,non ha nulla da invidiare alla ixil.....sia come suond che come estetica......
Io l'ho comperata inanzitutto perchè è catalizzata e omologata ,ma ero consapevole che avrei speso 350 euro e che non avrei guadagnato quasi niente in prestazioni........invece devo dire che la moto è migliorata alla grande....sia in coppia che allungo.....forse è un pò più brusca in erogazione ,ma và su di giri che è una meraviglia
Io però la tengo in configurazione CATTIVA!!!!...ossia senza KAT e senza cono interno.... ....praticamente aperta....ho solo messo un dbkiller esterno fatto da me ,con il foro leggermente più piccolo.....(quello centrale)
Immagine: Link a pagina di Img199.imageshack.us
giusto per ridurre qualche decibel....altrimenti è veramente devastante....sembra un KTM

... ottima in tutto ,bella esteticamente , materiali al top ,completa anche come accessori ,qualche complicazione nel montaggio....troppo precisa!
Quindi come giudizio finale : 9

Ragà ma la mia fa un casino da paura ed il db killer è inserito.


Parecchio del casino dipenderà anche dal tipo di marmitta.... Poi sabato prossimo confronteremo.

Sono anche curioso di provare una Versys con lo scarico originale, per sentire che rumore fa e per confrontare se le prestazioni con lo scarico modificato sono maggiori o no.

quale hai tu?

quoto alla grande..io ultimamente la sto portando senza nemmeno il db killer esterno..

vi dico solo che l'altra volta un mio amico che stava dietro (cbr600rr sul lago di scanno ) dopo un pò s'è dovuto allontanare perkè lo stavo rincoglionendo..e in effetti anche ame fischiano un pò le orecchie quando scendo...