facciolino ha scritto:
Non è per fare il saputone,ma smontare un motore non è una cosa metafisica!
Basta togliere la termica che sono 4 dadi,poi togli l'accensione segnando la fase,smonti la frizione (1 dado e 4 viti) apri il motore,lo metti su un fianco e disegni lo schema con l' ordine dei pezzi,cambi i pezzi che ti interessano(la sesta lunga non è altro che un ingranaggio messo sull'asta del cambio con qualche dente in meno) richiudi le viti operando al contrario dello smontaggio ed il gioco è fatto!(risparmi molto ma risultati non garantiti)
be ecco facciolino, proprio il "ma risultati non garantiti" non mi convince...perche ho un'amico che si e montato da solo lo scooter, solo che non vorrei che combina casini con selettore e sesta lunga...