mi daresti il tuo indirizzo di msn ?????????'

allora metti le mollette gialle la molla di contrasto binak e aumenta un pò i rulli prendi i 5 o anke i 5,5 poi vedi ke lo farà di meno però se nn vuoi farlo fare più mettici il multivar e una marmitta e vedrai ke nn lo farà più...(questo è un problema ke danno tutti i runner (compreso il mio) e quindi dopo molte prove so cosa dirti di preciso)

comunque io quando lo faceva misi il multivar le mollette della frizione gialle la molla di contrasto bianka aumentai i getti del crburatore(di serie c'è il 17,5) misi il pacco lamellare della malossi e la prima volta misi una sp3 e nn lo fece più...

però appena la prima volta ke lo fece misi solamente le mollette gialle la molla bianka e aumentai i getti del carburatore e già diminui anke se di poko il problema...

mio?

allora visto ke il tuo runner ha come carburatore il 17,5(gia esce dalla casa) la valvola lamellare originale ha dei fermi sui lati ke nn fanno aprire del tutto le lamelle...

invece la valvola lamellare malossi in carbonio monopetalo ha un'inclinazione di 45° e delle lamelle di 0,30...
quindi fa si ke la benzina quando passa ha più via libera... attenzione però questo nn significa ke consuma più benzina... infatto il consumo di benza e sempre lo stesso cambia solo l'entrata della benzina...
mettendo la valvola lamellare ci guadagnerai di ripresa ma nn in veloctà di punta...
e poi mettendo anke questa alle altre cose ke ti ho detto migliori sempre di puù il tuo problema... anz lo togli definitivamente...

ho letto delle topic e dicono che cambiare le lamelle peggiora la situazione della moto


che ne dici ? ne mio caso che fanno ???