1)Il motore della honda cbr 600 rr di quest'anno (k7) nn ha nulla a che vedere con quella dell'anno scorso,dunque è superiore alla gsx che è rimasta ferma al k6...

2)La frizione antisaltellamento della gsxR è buona cosa ma è completamente ininfluente nella guida nelle comuni strade(anche se si va "allegri"),la si sente solo su pista..

3)il 750 ti fa divertire ma anche se fai una guida pulita il consumo è nettamente superiore al 600..

4)avendo gli stessi freni della 600,la 750 è molto meno sicura..

5)l'ammortizzatore di sterzo elettronico della cbr è meglio di quello della gsxR..

4) La cbr ha lo stesso identico impianto del gsx (pompa radiale nissin e pinza tokico) e ti posso assicurare che è difficile metterlo in crisi anche in pista inoltre il 750 pesa 2kg in più del 600 quindi la potenza è più che sufficiente.

Se non erro poi il 750 ha i dischi + grandi del 600

I dischi sono uguali 310 mm per entrambi (600 e 750)

da quanto ho capito non intendi andare in pista
e le prestazioni non ti interessano un granche...

hai mai pensato ad un tipo di moto più comodo per l'uso che ne vuoi fare?

se ti piace proprio quel tipo di moto allora gsx-r 750
altrimenti triumph 675

GRAZIE !!!
Questa è l'unica parola che trovo per dirvi quanto mi ha stupito la vostra celerità ed esattezza nel rispondere!!!!!

comunque vado da quindici anni in moto di tutti i tipi (quelle dei miei amici!!) ma a causa del mio budget mi son dovuto accontentare di potenziare all'inverosimile una "tranquilla" rs 125..ed anche se vi farà ridere, vi dico che come ADRENALINA PURA ne trasmette più di molte 600 che ho portato senza parlare delle custom di qualsiasi cilindrata..DUNQUE per farvi meglio capire la persona che vi sta scrivendo, vi dico questo:"Non ho mai capito chi si appassiona alle custom,in quanto vedo la moto come un proseguimento del mio corpo e non come un mezzo di trasporto "...sono stato più chiaro adesso AMICI DI EMOZIONI?!?!?!?!?

Vi ho posto quelle domande perchè voglio una sportiva VERA che mi faccia scendere col sorriso ogni volta che tolgo il casco ma che mi faccia fare anche parecchi km in quanto ne ho l'esigenza per lavoro...
Vi sembrerà stupido,ma ve lo ripeto,la 125 POTENZIATA me le regalava ma ormai deve andare in pensione(anke perchè nn potevo entrare in autostrada anche se certe volte... ).....dunque mi serve una degna sostituta e tutti questi concessionari mi hanno fatto un pò andare nel pallone co sta menata della SUPER BOMBA cbr k7... ho cercato ma nessuno ha la gsxr ed il concessionario neppure a parlarne me la fa provare!
comunque se mi dite che la 750 non vede neppure un lontano paragone con la cbr 600...io mi fido!!!!!!!
Sono quì per ogni vostra considerazione..e GRAZIE!!!!!

E' dura decidere...però considererei molto la nuova Hondina...che è un modello entrante...oppure la 750, che è un modello all'ultimo anno.

L'hai mai guidata la 675 o almeno ne hai mai fatto una prova statica?
Se il nostro amico racinggsx non è troppo interessato alle prestazioni e all'uso in pista io la 675 proprio non la consiglierei.
Gran bel motore per carità, su questo niente da dire, ma la posizione di guida è quanto di più 'impiccato' mi sia capitato di provare.
Si guida col cu@o alto e i polsi bassi, è incredibilmente 'corta' (l'impressione è quella di avere la piastra sterzo e gli strumenti 'in bocca') ed è terribilmente caricata in avanti.
Il massimo per la pista ma non per un utilizzo per così dire 'promiscuo'.
Al confronto la mia Gixxer 1000 (e credo anche la 750) sono delle poltrone da salotto.

se vuoi una sportiva pura per me quella è una trà le migliori proposte del mercato
paragonabile più al 750 che al 600 come tiro ai bassi

se vuoi una moto che ti dia adrenalina e che ad ogni giro scendi col sorriso prenditi un tlr risparmi anche un bel po' di soldi

Grazie antocuba, sei stato molto convincente dal momento che le hai provate!
Ormai credo addiritura di sapere il colore che prenderò:NERO!!!!
Un mio amico scherzando m'ha detto che somiglia alla serie degli anni '80 IL FALCO DELLA STRADA...la ricordate?e devo ammettere che è vero!!!
L'unico dubbio rimasto è se far montare l'anti sollevamento(circa 200 euro)...che ne dite?serve davvero?
Altra paura che mi sta venendo è che spenderò (nn so quanto costa) un botto anche per il cupolino nero...l'ho visto ed è un orgasmo!!!
Non so come facciano,ma più porto le moto e più mi emozionano...è l'UNICA cosa a cui non mi sono mai abituato.......mi sa che il detto "donne e motori........." vale solo per le donne

Dal momento che tu parlavi di comodità e hai nominato la 675, mi sono sentito in dovere di 'avvisare' racinggsx che la Daytona, secondo me, è agli ultimi posti nella classifica delle moto comode.
Mi sembra giusto dire queste cose a chi ha dubbi e magari non ha avuto occasione di provare tante moto diverse.
Per il resto sono d'accordo con te, gran moto e sportiva pura (e pertanto assai scomoda).

era lui che parlava di comodità e parla di sportive
secondo me la cosa non và di pari passo
dovrebbe puntare più su una sport tourer

ma dato che parlava di sportive mi è sembrato giusto prendere in causa anche le "600" più estreme trà le quali fà la sua bella figura anche una daytona 675