non è vero... ai bassi si ma agli alti un husky di un mio amico fa un bel macello e è tutto originale e x lo più depo...

bah...questo mi sa di no...con il sile che si ritrova almeno la mia era silenziosissima rispetto a qualsiasi racing...

sarà che la mia non la seno visto che ci sono sempre sopra con il casco

prova a farti un giretto in strada con il casco da scooter, quello aperto... Io abituato a sentire il rombo gradevole e pulito che sento col casco da cross, mi sono spaventato... A parte che senti ogni minimo rumore di vibrazione e cigolio, e sembra ci siano un botto di cose che non vanno... E' davvero il doppio piu forte il rombo se usi un casco aperto o un casco da cross...

Un sms fa meno casino ma la sanzione è la medesima...

si, certo. ma io dicevo che la impressione è diversa.

rispondendo agli altri: street ripo vs racing ripo con tutto originale?
che ce l'hai a fare una racing se sei costretto a tenere tutto originale

si, certo. ma io dicevo che la impressione è diversa.

rispondendo agli altri: street ripo vs racing ripo con tutto originale?
che ce l'hai a fare una racing se sei costretto a tenere tutto originale

prova a farti un giretto in strada con il casco da scooter, quello aperto... Io abituato a sentire il rombo gradevole e pulito che sento col casco da cross, mi sono spaventato... A parte che senti ogni minimo rumore di vibrazione e cigolio, e sembra ci siano un botto di cose che non vanno... E' davvero il doppio piu forte il rombo se usi un casco aperto o un casco da cross...

dipende dai punt di vista, uno che compra l'husky ha pretese diverse da uno che compra la racing, se non è così vuol dire che uno dei 2 ha sbagliato moto,
se ragioniamo paragonando tutto dallo stesso punto di vista allora chi ha la 4t è un imbecille?

Non vorrei sembrasse ce l'ho con te, perchè non è così, ma cosa c'entra col discorso che si sta facendo? sei ot eh, non c'entra proprio niente

dipende dai punt di vista, uno che compra l'husky ha pretese diverse da uno che compra la racing, se non è così vuol dire che uno dei 2 ha sbagliato moto,
se ragioniamo paragonando tutto dallo stesso punto di vista allora chi ha la 4t è un imbecille?

risposta a cilum.


risposta a icebreak: rileggiti i miei post che ti ho già risposto su sta cosa ma continui ad insistere su sti carabinieri

lui ti sta dicendo che la discussione che è venuta fuori nn centra niente con il topic originale quindi siete OT = fuori tema quindi smettete qui e aprite un topic per la discussione o chiuderanno questo

la storia del 4t non l'ho capita... comunque è molto più facile trovare gente con un husky con pancia modificata che gente con una racing con motore modificato... questo è dato dal fatto che una racing originale ha gia potenza sufficente mentre un husky non eccelle in potenza quindi il ragazzo tende sempre a cercare miglioramenti xkè non contento... magari non è il tuo caso ma generalmente è così

è la risposta alla domanda di cilum, x favore!!! leggi quello che scrivo

la storia del 4t non l'ho capita... comunque è molto più facile trovare gente con un husky con pancia modificata che gente con una racing con motore modificato... questo è dato dal fatto che una racing originale ha gia potenza sufficente mentre un husky non eccelle in potenza quindi il ragazzo tende sempre a cercare miglioramenti xkè non contento... magari non è il tuo caso ma generalmente è così

è facilissimo da capire: ognuno in teoria dovrebbe comprare la moto più adatta alle sue esigenze.
facendo un caso estremo: uno compra una beta rr 4t come hai detto con il tempo è insoddisfatto comincia il cammino dispendioso per le modifiche (scarico, albero, carburator..):arrow:quel ragazzo ha sbagliato moto perchè con i soldi che ha speso poteva comprarsi un 2t ed elaborare quelllo avendo in cambio il doppio:arrow: quel ragazzo avrebbe dovuto stare più attento prima

stessa cosa applicata all'husky: se uno paragoona tutto dal punto di vista di una racing allora gli sembrerà una m***a e dovrà mettersi ad elaborare esasperatamente tutto cadendo nella stessa logica di prima.

non puoi guardare tutto dal tuo punto di vista! ognuno ha le sue esigenze, per molti un husky è una moto potentissima.
il fatto è che quando si discute bisogna guardare le cose oggettivamente, in modo distaccato altrimenti si fa solo rissa

lo so che dico cose antipaticissime ma è la verità.

ne dico un altra: quanti scooter mega elaborati ed ultra fragilissimi si vedono per le strade?
ho vistom tanti amici spendere migliaia di euro in un tunnel di modifiche senza fine, nessuno di loro ha saputo godersi lo scooter almeno una volta per una passeggiata lontano con gli amici, più "calmi".
con quei soldi 1 anno dopo si sarebbero comprati un 125

ma infatti mi sembra giusto non ho detto che non va bene e non ho detto che TUTTI quelli con un husky cambiano qualcosa ma un buon 80% si! e non hanno sbagliato moto xkè con 4000-5000 euro di moto (non so bene cosa costa) più 400 di marmitta e 150 di lamelle hai già una buona moto con cui divertirti alla grande (non che prima non ti diverti) e con un risparmio di un buon 2000 di risparmio...

ma questo cosa c'entra? quella è la mentalità del cavolo dei 14 enni... valli a capire

giustissimo quello che hai detto ma il passo è breve... sono contento che mi quoti

x concludere... non importa che tu sia leone o gazzella... l'importante è che corri (traduzione: non importa che moto hai xkè le FdO te lo pestano sempre nel C°°O)

scusate o letto il topic ma vorrei sapere le ktm lo hanno il blocchetto di accensione?

pisciano fuori olio nero a vagonate, hanno bisogno di una grande manutenzione, sono piu soggette a guasti delle altre, hanno una scarsa autonomia la mia moto rispecchia al 100% tutti questi parametri, proprio come una qualsiasi 125 racing