Pregi e difetti delle nostre ZR7

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Pregi e difetti delle nostre ZR7

1752520

1752520 Inviato: 29 Mag 2007 14:24

per fare ciò che dici tu si dovrebbe intervenire sugli ingranaggi del cambio il che non è facile perche dovresti fare i rapporti da capo e non è detto che poi la moto vada bene e comunque costerebbe una tombola
l'unica soluzione più semplice e meno costosa è quella di cambiare il pignone mettendone uno con più denti cosi facendo si allungano tutti i rapporti la moto va di più e consuma meno

KAWAboy750

Super Sport

Ranking: 650

1752561

1752561 Inviato: 29 Mag 2007 14:29

nokomment ha scritto:

mi fa piacere che siamo parecchi a pensarla così...

unico mio cruccio...5 marce... 5 MARCE.... 5 MAAAAAAAAARCE....

non si puo'...... fosse per me cercherei pure la settima...in autostrada, se devi fare strada e a velocità sostenuta, devi diventare il migliore amico dei benzinai... e io non ci sto...

raga, ma allungare il 5 rapporto... possibile? costoso? fantascienza?

... e magari accorciamo il 1° cosi' impenniamo senza aspettare la cunetta e strapazzare frizione...

Fai prima (sopratutto economicamente) a modificare la trasmissione finale (corona e pignone)
diminuendone il numero di denti .
Avresti dei rapporti più lunghi ma perderesti in spunto e secondo me piacere di guida.
Va bene così credimi .... quando vuoi riprendere anche in 5° sai che lei cè

57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3205

1752779

1752779 Inviato: 29 Mag 2007 14:54

ehhsi'... alla corona avevo già pensato... ma allungare tutti i rapporti.. e perdere ulteriore vivacita' ai bassi... no no meglio lasciarla così....
.. anche se... in quinta in autostrada... ai 7ooo 8ooo giri... quei poveretti che mi stanno dietro o vengono sorpassati devo mettersi i tappi per le orecchie... massì chiamiamola pure musica...pula permettendo..

nokomment

Foglio Rosa

Ranking: 15

1756993

1756993 Inviato: 30 Mag 2007 6:31

si effettivamente va bene cosi com'e che si riprende bene pure in quinta certo la sesta non ci starebbe male visto che ti viene da cercarla con il piede pero per come è stata studiata è una moto che ti permette di usare poco frizione e cambio ti permette di tenere la quinta anche in città senza bisogno discalare troppe marce per riprendersi basta un colpo d'accelleratore e il gioco è fatto

KAWAboy750

Super Sport

Ranking: 650

1891797

1891797 Inviato: 20 Giu 2007 2:39

ciao raga,
mi intrometto un attimo....
mamma mia mi vergogno

ok vado...

Premetto che è poco tempo che ho una moto tutta per me (e che moto!)
e sto facendo pratica

(purtroppo sono in giro sempre sola

)
Oggi ho fatto un bel giretto,di quelli che piacciono a me,immersi nel verde e percorsi abbastanza tortuosi.
E' da un po di tempo che ho questo problemino quando percorro strade poco trafficate:oops:

Ed oggi più che mai!!!
uffi...
In discesa ogni volta che scalo la marcia la moto mi scula,ogni curva

,le velocità folli non le faccio,freno e scalo.... ,devo dire che mi succede sempre quando il fondo stradale è brutto

.
Cosa mi dite,è un problema mio che non so usare una moto

o è colpa anche dell'asfalto caccoso?

pecoranera

Minimoto Champ

Ranking: 1565

1891819

1891819 Inviato: 20 Giu 2007 5:44

bhe dai per adesso ti rispondo io .........e una cosa normale che succede e la reazzione del freno motore...hai due possibilita a aumenti la velocita in ingreso curva e pinzi piu forte i freni e scali piu velocemete cosi la metti di traverso e fai la curva in derapata

.....o seno cerchi di rallentare e scalando un po prima del solito in ingresso curva senza toccare troppo i freni anteriori comunque se sei in discesa scalado un po perdi aderenza all posteriore perche porti il baricentro in avanti e poi sulla zr la forcella parte subito affondando e questo non aiuta molto

pero dai se non ti crea grossi problemi di panico o controllo un po di scodamento non guasta mai.........

emanuel007

Senza Benza

Ranking: 61

1891949

1891949 Inviato: 20 Giu 2007 7:36

Frena un po' di più in ingresso curva, prima di scalare marcia e vedrai che non succederà più....

BurnOut

Very Important Tinga

Ranking: 9569

1892388

1892388 Inviato: 20 Giu 2007 8:51

altrimenti frena solamente senza scalare
ricorda che la zr7 ha i rapporti molto corti e riprende bene con ogni marcia

per il resto concordo con emanuel007
lo scodamento in staccata è una bella sensazione
derapare poi vorrei proprio vederlo

KAWAboy750

Super Sport

Ranking: 650

1892476

1892476 Inviato: 20 Giu 2007 9:01

accidenti !! ma scali in prima marcia?
Perchè a me succede solo quando arrivo veloce in un tornante e devo mettere la prima, altrimenti e difficile far saltellare il posteriore.
Però c'è un parametro da non dimenticare.... il peso del pilota.
La tua corporatura sarà la metà della mia!!!!!!!
Insomma, la ruota posteriore io la tengo bene a terra.
Altra considerazione: i pneumatici sono a posto vero?
O sono ancora quelli originali?

max_zr7-s

Ospite

Ranking: -

1894928

1894928 Inviato: 20 Giu 2007 13:15

è difficile ke la ns zetina sculetti in scalata ...di solito accade quando si scala a un numero di giri elevato ...quindi devi cambiare stile d guida: si vede ke o scali troppo (magari fino ad arivare in prima) o scali quando non è il momento giusto!
Col tempo imparerai a sentire il motore e a gestirne i tempi, non preoccuparti...

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

1897638

1897638 Inviato: 20 Giu 2007 17:55

è capitato anche a me.....rettilineo....staccata via due marce e coda che si è alleggerita.....scodatina controllata (ma de che ho avuto solo .....) con spettatore un mio amico con la R1.....non mi è mai più capitato dopo che ho cambiato le molle delle forcelle e ho imparato a scalare

P.S: Tra poco la bestiola torna....sono passati 3 mesi lo so.....

shark996

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

1899574

1899574 Inviato: 20 Giu 2007 22:02

grazie raga,
mi sa che il difetto della kawa sono io

Purtroppo non ho nessuno con cui fare pratica...

comunque i pneumatici sono a posto e la pressione la controllo sempre,quando è ferma la tengo sempre sul cavalletto centrale.

Oggi ho provato a prendere le curve in discesa solo frenando appena (quello dietro),mandando giù di giri il motore,iniziare la curva per poi accellerare in uscita....si, non mi scula.....ma mi diverto mica tanto

La prox proverò la derapata.......

Quindi l'asfalto caccoso c'entra niente

è la mia guida.....da novella

Mi studio tutti i vostri consigli....vediamo cosa combino.

pecoranera

Minimoto Champ

Ranking: 1565

1899602

1899602 Inviato: 20 Giu 2007 22:06

Poi raga,
non scalo mai fino ad arrivare in prima

Va bene ragazza e novellina,ma....non esageriamo eh!

Scalo sempre di una marcia (e non vado in giro in seconda)....e il sederone se na va via (ora ci ho fatto un pò l'abitudine),ma che caga le prime volte.....

pecoranera

Minimoto Champ

Ranking: 1565

1900420

1900420 Inviato: 21 Giu 2007 1:29

vai vai con il deraponeeeeeeeee............

emanuel007

Senza Benza

Ranking: 61

1900439

1900439 Inviato: 21 Giu 2007 1:45

emanuel007 ha scritto:

vai vai con il deraponeeeeeeeee............

se da mertedi non faccio rapporto sulle mie curvette....sapete il perchè

"ragazza mingherlina completamente travolta della sua moto....voleva fare la super-galletta!!!"

pecoranera

Minimoto Champ

Ranking: 1565

1900556

1900556 Inviato: 21 Giu 2007 4:07

comunque io non abito molto distante da te quando vuoi fare un giretto ben volentieri ...l'importante e che non si irriti tuo marito oltre tutto anch'io ho moglie a carico( si fa per dire

se mi sente)..........

emanuel007

Senza Benza

Ranking: 61

1900602

1900602 Inviato: 21 Giu 2007 6:51

io quando guido uso parecchio il freno motore quindi capita spesso che saltelli o sbanchetti ma lo faccio io apposta è nel mio stile di guida

KAWAboy750

Super Sport

Ranking: 650

1901208

1901208 Inviato: 21 Giu 2007 8:54

pecoranera ha scritto:

Poi raga,
non scalo mai fino ad arrivare in prima

Va bene ragazza e novellina,ma....non esageriamo eh!

Scalo sempre di una marcia (e non vado in giro in seconda)....e il sederone se na va via (ora ci ho fatto un pò l'abitudine),ma che caga le prime volte.....

Forse è qui che sbagli...non è obbligatorio scalare prima di entrare in curva....esempio....

se in 3° marcia pinzi con l'anteriore prima di entrare in curva e non è detto che tu debba per forza scalare in 2°, magari per la velocità che hai la 3° va più che bene....scalando invece prima dell'ingresso in curva si impunta la moto e tu essendo leggera ti scoda un pò...hai solo da fare un pò di esperienza...e non ti abbattere...io nelle strade di montagna sono ancora un fermone

shark996

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

1901854

1901854 Inviato: 21 Giu 2007 10:17

domanda:
per inserire l'anteriore in curva entrate pinzando o pinzate prima e impostate la curva già riaccelerando

io di solito in vista della curva scalo, pinzo ed entro con un filo di gas aperto per poi aprire con giri alti.....almeno ci provo

luxon77

Impennata

Ranking: 308

1901980

1901980 Inviato: 21 Giu 2007 10:33

Dipende dalla curva e da quanto vado...a volte entro pinzato fino a metà curva, altre volte tocco appena il freno in ingresso e poi apro in percorrenza...

BurnOut

Very Important Tinga

Ranking: 9569

1905155

1905155 Inviato: 21 Giu 2007 16:08

BurnOut ha scritto:

Dipende dalla curva e da quanto vado...a volte entro pinzato fino a metà curva, altre volte tocco appena il freno in ingresso e poi apro in percorrenza...

Esatto, la pinzata prolungata nella curva dipende...dalla difficoltà della curca stessa.

Io uso TANTISSIMO il freno motore, ovvero scalare le marce per aumentare il potere frenante.
Mai derapato in maniera "esagerata", peso anche 85 Kg. però...
Anche se devo dire...la derapata è una situazione che si adatta al mio stile di guida.

Cioè, non la mal sopporto ma anzi, è piacevole "controllarla"!

ZR-7

Super Sport

Ranking: 777

1905433

1905433 Inviato: 21 Giu 2007 16:37

Tranquilla vedrai che passerà, sei ad uno stadio iniziale d'apprendimento della moto è tutto naturale.

Con un po d'esperienza capirai come e quando dosare frizione e accelleratore e garantire al motore in entrata di curva la marcia giusta e il giusto tiro.

Esci in gruppo magari raccogliendo l'invito di emanuele vedrai che apprenderai prima.

57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3205

1908771

1908771 Inviato: 22 Giu 2007 3:10

grazie raga
ma...
pinzare?

giusto tiro?

questi termini mi sono nuovi ma dovrei aver capito:
pinzata di freno?
giusto tiro di marcia e giri motore?
spero che sia più facile da fare che da dire

volevo aggiungere...
bello questo topic,grandiosi mi serve un sacco.
sto studiando tutto

Ultima modifica di pecoranera il 22 Giu 2007 3:22, modificato 1 volta in totale

pecoranera

Minimoto Champ

Ranking: 1565

1908774

1908774 Inviato: 22 Giu 2007 3:16

emanuel007 ha scritto:

comunque io non abito molto distante da te quando vuoi fare un giretto ben volentieri ...l'importante e che non si irriti tuo marito oltre tutto anch'io ho moglie a carico( si fa per dire

se mi sente)..........

oh magari!!!!!
io il marito lo lascio a casa,rompe le scatole...ogni prato si ferma a raccogliere i fiorellini

e guai a superare i 52km/h

No è che a lui nonglienepuòfregàdemenodellamoto

ti posso mandare un mp quando vado?
Io però sono libera durante la settimana

posso fare una grande eccezione per la domenica pomeriggio...

pecoranera

Minimoto Champ

Ranking: 1565

1908814

1908814 Inviato: 22 Giu 2007 6:52

uffa raga sono 2 settimane che sono senza moto

mi si è rotto il tendicatena della distribuzione è il meccanico ancora non mi ha finito il lavoro senza contare poi che è un mese che mi si è rotto il filo della frizione e ancora sto aspettando che arrivi quello originale
non ce la faccio piu sono in crisi d'astinenza da zr7

menomale che in tutto ciò ho scoperto che il vecchio proprietatio aveva montato l'anticipo alla moto

KAWAboy750

Super Sport

Ranking: 650

1908880

1908880 Inviato: 22 Giu 2007 7:27

pecoranera ha scritto:

emanuel007 ha scritto:

comunque io non abito molto distante da te quando vuoi fare un giretto ben volentieri ...l'importante e che non si irriti tuo marito oltre tutto anch'io ho moglie a carico( si fa per dire

se mi sente)..........

oh magari!!!!!
io il marito lo lascio a casa,rompe le scatole...ogni prato si ferma a raccogliere i fiorellini

e guai a superare i 52km/h

No è che a lui nonglienepuòfregàdemenodellamoto

ti posso mandare un mp quando vado?
Io però sono libera durante la settimana

posso fare una grande eccezione per la domenica pomeriggio...

guarda quando vuoi me lo fai sapere per me la domenica e out ho impegni e il pomeriggio va benissimo ...l'ideale è il lunedì pom.. mattina per me e quasi impossibile..

emanuel007

Senza Benza

Ranking: 61

1908918

1908918 Inviato: 22 Giu 2007 7:37

KAWAboy750 ha scritto:

uffa raga sono 2 settimane che sono senza moto

menomale che in tutto ciò ho scoperto che il vecchio proprietatio aveva montato l'anticipo alla moto

ca@@o che sfiga ....un mese per un filo mi sembra un po troppi comunque.

..sti rivenditori^?k:
l'anticipo alla moto cosi intendi la sua variazione o modifica hai getti del carburatore?

emanuel007

Senza Benza

Ranking: 61

1909163

1909163 Inviato: 22 Giu 2007 8:23

sulla variazione

KAWAboy750

Super Sport

Ranking: 650

1909546

1909546 Inviato: 22 Giu 2007 9:20

pecoranera ha scritto:

grazie raga
ma...
pinzare?

giusto tiro?

Il tiro equivale a non chiudere totalmente il gas dopo la scalata ma a tenere la marcia inserita con il giusto filo di gas.
Se in curva entri sostenuta e scalando rilasci la frizione senza il giusto tiro di gas è chiaro che la moto ti si scompone in quando la caduta repentina di giri del motore frena il posteriore.
Tutto questo ti apparirà più chiaro con l'esperienza e la conoscenza dinamica della tua moto.
Non avere fretta di imparare a gestirti la moto prima di averne capito le caratteristiche.

57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3205

1910744

1910744 Inviato: 22 Giu 2007 11:15

KAWAboy750 ha scritto:

uffa raga sono 2 settimane che sono senza moto

menomale che in tutto ciò ho scoperto che il vecchio proprietatio aveva montato l'anticipo alla moto

Ciao Kawaboy, in che modo ti si è rotto il tendicatena?
La mia fa in bel tic tic tic dal motore e il meccanico mi ha detto che secondo lui è il tendicatena della distribuzione difettoso ma che non succede nulla, solo rumore secondo lui...
Mi stò spaventando

Cosa è successo quando si è rotto?
Hai capito se è "pericoloso" per il motore?

caio

Senza Targa

Ranking: 30

Pagina 4 di 7

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