alex io ho da poco il gixxer e il cavalletto posteriore,io ho trovato questo metotdo:ho fatto uno zoccolo in legno su misura da mettere sotto il cavalletto laterale in modo da tenermi la moto quasi dritta,centro il cavelletto sui perni e poi viene su da sola,e che non so come si postano le foto se no ti farei vedere.

x jafasevoi: per lo specchietto invece di fasciarlo ogni volta ti potresti fissar la muro una specie di cuscino(per far capire la forma) in gommapiuma, quella gialla.....così arrivi e la appoggi là........per come scendi la moto dal cavalletto posteriore non ciò capito un tubo.........io abbraccio il codone come ha consigliato gixxerpiccolo e mi trovo bene..non faccio scricchiolare niente perchè , come ho detto, lo prendo tra i due sellini e quasi quasi con il sottobraccio non la tocco proprio la carena e acchiappo la staffa del pedalino passeggero che sta dall'altra parte...

per le punte che ho ..è vero che passano affianco ai perni ma ancora non sono sicuro che non mi freghino la filettatura

Sarà che sò impedito o c'ho le braccia corte o che il millone c'ha er codone che nfinisce più ma se abbraccio o tocco il codone non arrivo con l altra mano al cavalletto
Anche quando ho tirato su un 999 di un amico non ce l'ho fatta mi sono dovuto fare aiutare
Non solo non riesco a metterla dove voglio in movimento la moto pure da ferma nel box sono impedito
Me toccherà passà al modellismo

ma non devi arrivare ad acchiappare il cavalletto ma le pedane passeggero...........e dai sì mica se tratta di prenderla in braccio la moto...il cavalletto non è altro che una leva .........datemi una leva e vi solleverò il mondo disse uno.......e dove vorresti mettre la moto in movimento???

Ecco ci sono..... ho trovato un cavalleto che fa per me
Con questo sono sicuro che non correrei il rischio di far schiantare la moto in terra....guardate che leva enorme ha



Immagine: Link a pagina di Static.blogo.it

Ecco ci sono..... ho trovato un cavalleto che fa per me
Con questo sono sicuro che non correrei il rischio di far schiantare la moto in terra....guardate che leva enorme ha

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Li avete visti quei link?

Adesso a la coppia di cavalletti la vende a 44 euro +10 di spedizione

Io ne ho uno universale comprato a 40 euro, quello posteriore. Ce la faccio da solo... la lascio in cavalletta laterale, punto il cavalletto da una parte del forcellone e spingendo per tirarla su si adagia da sola dritta. Per abbassarla con la cavalletta laterale fuori la abbasso e con una mano la spingo di lato per farla cadere sul cavalletto laterale. Facile no?

Non lo so... non è esageratamente alta. Sarà a 5 cm da terra. Ce l'avevo già con l'Hornet e anche con quella non stava tanto alto... C'ha due pernetti a sezione quadra ricoperti di gomma regolabili in quanto devono venire fuori. semplicissimo...

solo questione di abitudine...

anche io la primissima volta pensavo di non riuscire da solo, ora la alzo senza manco farci caso. Mi è sempre rimasta però una paura: quella di tirarla giù senza il cavalletto laterale giù, quindi lo lascio sempre abbassato mentre sta su quello posteriore...

io la prima volta l'ho tirata sù che mio fratello era seduto sulla moto e la teneva dritta....la seconda volta non c'era nessuno a casa e me la son dovuto sbrigare da solo....ho messo la moto sul suo cavalletto, ho raddrizzato lo sterzo,ho preso il cavalletto posteriore con la mano sinistra(che pesa un accidenti!)con il braccio destro o acchiappato la moto tra il sellino guidatore e quello passeggero ferrando la mano alla pedana passeggero dall'altra parte,ho raddrizzato la moto con la fifarella,ho inforcato il cavallettoe spingendo a terra la moto già magicamente si teneva dritta da sola,ho spinto sull'arco del cavallettoe una volta che la ruota si è sollevata un pò da terra è sicuro che la moto non cade più e potete anche lasciare il codone, ho fatto il giro da dietro e ho sollevato completamente la moto portando l'arco del cavalletto a terra.......mi ero detto che quello anteriore l'avrei usato solo per le manutenzioni ma la tntazione di vederla su tutti e due i cavalletti è stata troppo forte

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e ho iniziato l'avventura con quello davanti....l'incognita con quelo davanti è che quando stai per alzarla vedi sempre la forcella che fà a destra e sinistra e le punte che poi andranno a finire nei buchi della forcella, per la loro posizione iniziale, non hanno niente a che vedere con i buchi della forcella in quanto, a cavalletto alzato, sono quasi paralleli al pavimento....comunque preso un pò di coraggio, presa anche la mira ho fatto forza(molto più di quello posteriore) e tra un traballamento e l'altro della forcella è venuto su anche l'anteriore........è troppo bella sui cavalletti.........anche se lo sarebbe molto di più senza se sto cacchio di tempo smettesse di fare massimo 9 gradi.......

Io lavoro in Suzuki e sinceramente ci ho messo un po' di tempo a imparare la tecnica per mettere una Gsxr sul cavalletto da solo. Però si impara bene