Ciao a tutti,
ho da poco acquistato una z 750.

Ho riscontrato i seguenti difetti:
1) se si viaggia in 2/3 e si rilascia il gas e poi si riapre la moto stenta a riprendere.....borbotta per un pò r poi va
2) dopo un'ora circa in moto il serbatoio inizia a "sfiatare" emettendo un sibilo dalla valvola di sicurezza...

Qulacuno ha riscontrato gli stessi problemi?

Grazie

che vuoi dire con il punto 3?

ciao alkol...senti ho visto che avevi una er6-n...
dato che anche io avevo una er6-n con la quale ho fatto 17000 km e l'ho cambiata per una zetina (che mi devono consegnare) mi potresti dire le differenze sostanziali?
ovviamente so che sono 2 moto completamente differenti (altrimenti nn avrei preso la zetina....) ma mi chiedevo se c'è almeno qlcs in cui la errina era migliore....
lamps

Ciao a tutti,
ho da poco acquistato una z 750.

Ho riscontrato i seguenti difetti:
1) se si viaggia in 2/3 e si rilascia il gas e poi si riapre la moto stenta a riprendere.....borbotta per un pò r poi va
2) dopo un'ora circa in moto il serbatoio inizia a "sfiatare" emettendo un sibilo dalla valvola di sicurezza...

Qulacuno ha riscontrato gli stessi problemi?

Grazie

Ciao a tutti,
ho da poco acquistato una z 750.

Ho riscontrato i seguenti difetti:
1) se si viaggia in 2/3 e si rilascia il gas e poi si riapre la moto stenta a riprendere.....borbotta per un pò r poi va
2) dopo un'ora circa in moto il serbatoio inizia a "sfiatare" emettendo un sibilo dalla valvola di sicurezza...

Qulacuno ha riscontrato gli stessi problemi?

Grazie

99% hai il tappo difettoso...

a me era successo anni fa su un'altra moto..

lo sfiato funzia male, ergo.. sibila un casino, e non fa entrare l'aria che serve nel serbatoio.. quando vai in rilascio e poi "chiami" benzina, la stessa è trattenuta nel serbatoio, perché mancando aria fa una sorta di "sottovuoto" (cioè.. dove c'era la benza ci deve andare l'aria.. ma se l'aria nn può entrare, la benza nn esce ) se invece la tieni in tiro, la continua chiamata di benza tiene in "tensione" la valvola di sfiato .. ma appnea rilasci e questa si chiude, per aprirsi fa una fatica boia

lampss

Una domanda.... Ma secondo voi, l'illuminazione dei fari della nuova zetina non è un pò troppo bassa?
Si può regolare?

Scherzi! Sarebbe da denuncia alla casa madre se nn si potesse regolare!!!
E poi non passeresti la revisione (una VERA revisione!)
Cerca dietro, dove ci sono gli attacchi... ci sarà qualcosa per muovere la parabola...

P.S.
Se dico cazzate, ovviamente lapidatemi!

Per quanto riguarda le marce ,mi ha detto che nel cambio delle kawasaki c'è una sfera,quindi da fermo entrano bene solo la folle e la prima...per fare entrare le altra marce basta spingere la moto in avanti appena appena in modo che si muovano gli ingranaggi o lasciare leggermente la frezione e mettere le marce...

Normalissima come cosa...anche sulla 2006 è così...anzi,a volte capita che da fermo non entri bene la prima...basta spingere in avanti la moto qualche cm e si sblocca tutto...stai tranquillo,non è niente di grave.

x il fatto ke tira a destra non potrebbe essere il fatto che il motore è un pò più sporgente, appunto a destra?

Per me non può essere dato dal fatto che il motore sporge a destra,mi sembra una cosa folle,mi spiego:dall'alto della mia ignoranza penso che nella dettagliata e accurata progettazione di una moto quest'ultima esca dalla fabbrica perfettamente bilanciata,la ciclistica penso che sia la cosa più importante per un mezzo a due ruote.