Grazie sia a Vincè che a Manz(beh, devo dire che Vincè mi ha aiutato un po di +... ) per l'aiuto...

Domani o oggi pomeriggio faccio un giretto e vedo se riesco a trovare il Kx Special Cross...tanto ne uso poco...quindi anche se costa tanto non è che mi rovino...

Come pistone il meccanico mi ha dato un pistone forgiato della Athena, che costa un pelo meno...e lui li usa nelle moto del mondiale(quindi ne era già fornito e non l'ha dovuto ordinare...permettendomi di poter fare la gara domenica)...quindi non saranno così scarsi, anche se logicamente non sono gli stessi pistoni...


Senza stare ad aprire un altro topic, faccio una domanda a tutti....:

Vorrei cambiare il mio silenziatore (Fmf Shorty) con uno più lungo, sempre della Fmf(Power Core 2) solo che non so come si faccia a comprare un pezzo della Fmf, visto che importatori non ce ne sono e la mia marmitta era già installata quando ho comprato la moto. Voi ne sapete qualcosa???

come usi poco olio? giri a secco?
comunque prova a vedere su e-bay io avevo trovato qualcosa della fmf

No, nel senso che di olio non se ne usa un bidone...se ne usa poco ogni volta che fai il pieno....

In allenamento(si, insomma, quando giro tranquillo) la faccio al 2%...in gara per avere una miscela più magrina cioè più prestazionale la faccio al 1,5-1,7%.

Per quanto riguarda l'olio, lo puoi cambiare benissimo...in qualunque momento...
Certo se lo cambi per un oliaccio dopo il motore si incaxxa un po....

ma è normale che io la faccio al 3%?

va be dai ragazzi è ovvio che quando si parla di carburazione "grassa" o "magra" si intende benzina in rapporto all'aria... credo che fino a qui ci arrivano un po tutti... compreso io che è solo 2 anni chè vado in moto "seriamente"...

non secondo quello che suggerisce de_corsa sopra.

non secondo quello che suggerisce de_corsa sopra.