Sul Nexus i prodotti migliori sono fatti da Malossi, il Polini, è una delusione , alcuni han testato entrambi e il polini risulta un pelo + aggressivo del Malossi, poi su Malossi c'è da dire che il 6 rulli è grinta allo stato puro mentre l'8 rulli è un po' aggressivo ma fa' salire d+ i giri del motore........E' stato anche provato un variatore spagnolo che non utilizza i convenzionali rulli, non ricordo il nome ma è una bufala incredibile, costa tanto e rende meno, anche quelli del T-Min club l'han provato, anche loro con scarsi risultati.
Discorso frizione, meglio lasciare quella originale, cambiando le mollettine, ma che si snervano con facilità......sempre nella zona frizione, se si predilige la ripresa e non la velocità max , c'è la molla bianca di contrasto che fa' miracoli, specialmente se si va' sempre in giro con il passeggero .
Discorso marmitte........x il mio punto di vista servono solo x alleggerire di 10/12kg il Nexus.......perchè la resa è dai 120kmh in su', poi se va' bene si ottengono 3/5kmh in + di punta max, come resa effettiva , ma GPR è quella(versione catalizzata) che da' quasi 2 cv al banco rulli, mentre Leovince e Giannelli rendono poco + di 1cv(sempre provate sullo stesso Nexus).
Discorso centraline, sono truffe!!!!soldi buttati.
A mio parere variatore e molla di contrasto e basta, è inutile spendere barche di soldi x recuperare 2kmh in +

Ma da questa risposta non spiavo una cosa:ma il polini è meglio o no?dici che è peggio m allo stesso tempo che è più aggressivo e quindi meglio...ad oggi secondo voi qual è il variatore migliore,la frizione migliore per il nexus 500?
Io monto variatore polini hi speed e frizione malossi maxi delta clutch

Per l'utente che dichiara che lo scarico fa guadagnare 10-12 kg....non si rende conto della sciocchezza che ha scritto!!!!...Tra uno scarico originale ed uno aftermarket ci sono circa 1kg-1kg e mezzo di differenza!!!

Lo scarico del Nexus pesa 9/10 Kg, uno scarico aftermarket come quello che monto io, pesa 2,5 Kg.

Non si risparmiano 10/12 kg. ma 7/8 kg. sicuri, quindi prima di dire agli altri che dicono sciocchezze, sarebbe bene verificare ciò che diciamo noi stessi, perche potremmo dire ulteriori sciocchezze.

Nessuna offesa, per l'amor del cielo, si fà solo per parlare e per cercar di dare le informazioni più possibilmente attendibili.

La marmitta che monto io è una Fresco, omologata per Nexus 500, è costruita in acciaio e carbonio e pesa esattamente 2,5 kg., la Miww in Titanio addirittura 1,8 kg.

fatti un pò due conti

Si è vero, 12 kg. son veramente troppi, parlando di Nexus, però se uno vuole alleggerire e perdere 10 kg lo può fare sostituendo la batteria al piombo con una al litio, costa di più ma dura 2000 cicli contro i 300/400 cicli di una tradizionale batteria e pesa 3/3,5 Kg in meno.

Conta che su un Nexus da gara si sono tolti 30 Kg.

ciao rinfo.... rinforzino....ah..ah...ah...ah...

scusa, ma nn ho saputo resistere...
insomma vorresti fare una modifica al tuo scooter... ma ti riferivi a modifiche estetiche o tecniche??
per le modifice tecniche credo che per dare quel brio giusto al tuo scooter basterà montare un variatore ad ampia escursione...accelerazione e ripresa ne trarranno grossi vantaggi... dato che si tratta di un 500 per il momento prova con il solo variatore... ti consiglio il bettella o il pinasco, leader nel campo dei maxi...
poi se volessi unire al variatore un minimo di spinta in + c'è sempre la marmitta... ti consiglio, mivv o Gpr.... sound e spinta saranno invidiabili...

ciao