Favorevole ai Corsi di Guida Sicuri su Strada.. servono a capire la base tecnica e infondono sicurezza nella guida.. quello che si può imparare in anni di guida e magari continuando a sbagliare postura, senza scordarci che poi le vecchie cattive abitudini sono dure da togliere, lo si può apprendere in un Corso. La guida della moto si basa su fondamenti di Tecnica di guida.. la Tecnica va studiata, capita e applicata..

Poi ancora devo leggere un parere contrario di chi ha partecipato a un corso.. questo qualcosa vorrà pur dire?

isogna vedere appunto chi ci va a fare il corso, cosa impara, cosa avrebbe imparato chiedendo semplicemente a qualcuno con più esperienza

Ora perchè invocare Brusca?

testimonio in tuo favore teo!!!

beh comunque ci sono certe persone in grado di mettere in pratica: "imparal'arte e mettila da parte"... altre invece hanno bisogno che l'arte qualcuno gliela insegni.
tutto qua.

ah... siccome l'avevo promesso al soggetto in questione, lo devo dichiarare:

ho le prove che i corsi di guida in pista sono utili come un buco del culo sul gomito: cronometrate ninjacaliber!

Tutti chiedono dove sono i corsi di guida sicura vicino a ...
Io vorrei chiedere quanto realmente servano e per cosa, principalmente, ti preparano... da poco ho comprato la mia prima moto e mio padre mi ha proposto questo tipo di corso quindi volevo informazioni. Ciao a tutti

non è solo questo ma anche una dose di curiosità: "che cosa succede se faccio questa cosa?"... personalmente la mia reazione è provare e vedere che succede, altri invece vogliono saperlo prima e provano solo la strada che qualcun altro gli ha tracciato.

per la guida in strada c'è un corso teorico che si chiama Codice Della Strada, poi un corso pratico che fai prima di mostrare al "ingegnere" quanto sei bravo nel piazzale coi coni e quanto sei bravo a seguire una macchina.

una guida sicura su strada si ottiene solamente rispettando i limiti imposti dal cds.


personalmente osteggio il corso di guida in genere ma su strada ti possono al massimo dare dei concetti perchè le cose le impari con l'esperienza.

per la guida in strada c'è un corso teorico che si chiama Codice Della Strada, poi un corso pratico che fai prima di mostrare al "ingegnere" quanto sei bravo nel piazzale coi coni e quanto sei bravo a seguire una macchina.

una guida sicura su strada si ottiene solamente rispettando i limiti imposti dal cds.


personalmente osteggio il corso di guida in genere ma su strada ti possono al massimo dare dei concetti perchè le cose le impari con l'esperienza.

per la guida in strada c'è un corso teorico che si chiama Codice Della Strada, poi un corso pratico che fai prima di mostrare al "ingegnere" quanto sei bravo nel piazzale coi coni e quanto sei bravo a seguire una macchina.

una guida sicura su strada si ottiene solamente rispettando i limiti imposti dal cds.


personalmente osteggio il corso di guida in genere ma su strada ti possono al massimo dare dei concetti perchè le cose le impari con l'esperienza.

Si, ma quello di cui ho avuto informazione, non mi sembrava una cosa del genere. Potrebbe sembrare una cosa dedicata ai giovani (e sarebbe veramente una buona cosa). Ma (sempre riferito a quello che io ho avuto modo di vedere) prevedeva l'uso di moto proprie, ed anche di un certo tipo. Da cui immagino che i possessori abbiano più di qualche rudimento (anche se la cosa non è assolutamente scontata).

Oltretutto sarebbe anche pretenzioso pretendere di insegnare a guidare la moto su strada ad un coetaneo che magari la guida anche da più tempo, a meno che, logicamente, non si vantino esperienze specifiche, ma, in questa ipotesi, una guida più decisa efficace ed aggressiva, non avrebbe, nella strada, io suo teatro ideale.

... Nessuno ti insegna controsterzo, uso del freno posteriore, bilanciamento del corpo, busto autoportante, corretta posizione in sella, trasferimento di carico e altro ancora... Nessuno. ...

Sfido chiunque a trovare un parere negativo

Pagare qualcuno per spiegarti qualcosa che puoi ottenere anche da solo.

Mi spiace ma dissento. Io vorrei davvero fosse così e non ci fosse alcunanecessità di questi corsi, ma come detto da te l'unica cosa che dimostri all'esame è di saper fare un 8 in un piazzale e di seguire una macchina. Nessuno ti insegna controsterzo, uso del freno posteriore, bilanciamento del corpo, busto autoportante, corretta posizione in sella, trasferimento di carico e altro ancora... Nessuno. E' innegabile che l'esperienza dà un patrimonio che non ti dà nient'altro, ma essendoci passato, da musicista amatoriale ti dico che se si impara dall'inizio a fare qualcosa nella maniera sbagliata poi correggere quel difetto è difficilissimo, e lo stesso vale con la moto.

Non dico che i corsi in pista/piazzale siano inutili, tutt'altro; dico soltanto che la guida su strada è un'altra cosa. Che un conto è imparare in uno spazio "alieno" in cui al di là della tecnica non si studia la traiettoria stradale migliore. Non è una mera questione di cds, è questione di stabilire quale sia il modo allo stesso tempo più sicuro e più divertente di guidare su strada.

Le strade non sono chiuse al traffico; il corso perderebbe il suo senso. Si sta in fila, c'è sempre un istruttore ad aprire o chiudere, la velocità non è certo da smanettoni, ma le macchine ci sono: è lo scopo del corso. Un istruttore ferma il suo gruppo ogni 20 km, dopo aver osservato sia da davanti che da dietro tutti, e dà suggerimenti e consigli che applichino il metodo GSSS. Se cercate sul forum ci sono delle persone che l'hanno fatto e hanno scritto un resoconto più dettagliato del mio. Sfido chiunque a trovare un parere negativo

Io trovo che sia una cosa molto divertente, se si vuole fare qualche cosa di più di una normale passeggiata ed approfondire qualche concetto in più dell'"ordinaria" guida di una motocicletta.

Però se mi parli di : "controsterzo, uso del freno posteriore, bilanciamento del corpo, busto autoportante, corretta posizione in sella, trasferimento di carico e altro ancora"... forse, proprio per queste cose, la pista, per le caratteristiche di sicurezza e di ripetizione che offre, la vedo come il luogo migliore.

Imparare delle tecniche di emergenza è utile, ma sono tecniche dove, prima di imparare è ipotizzabile l'errore. Oltretutto su pista anche il fattore ansiogeno dovrebbe essere minore.