REPSOL2004 ha scritto:
qualcuno sa dirmi cosa puo' cambiare nella guida se alzo l' ammortizzatore posteriore?
io ho un cbr 600 del 2004. lo standard è tarato a 3, io vorrei alzare al massimo (tacca 7). il codone si alza di circa due cm. cosa cambia nella guida e soprattutto in entrata e uscita di curva?
Così aumenti solo il precarico della molla e la moto non si alza di 2 cm ma affonda di meno e quindi "sembra" che si alzi. L'unico modo per alzare il posteriore senza esagerare con il precarico, e quindi rovinare l'assetto, è mettere uno spessore tra il mono e l'attacco al telaio.
Alzare il posteriore aiuta e velocizza la discesa in piega aumentando la maneggevolezza. Allo stesso modo però diminuisce la stabilità e l'anteriore tende più facilmente a chiudersi ad elevati angoli di piega.
