Qual'è il bello del custom? - Forum Custom e Chopper

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Qual'è il bello del custom?

4306264

4306264 Inviato: 29 Apr 2008 8:52

zurzein ha scritto:

Oramai la comprendono quasi tutte, ma dove non è prevista solitamente se leggi bene il contratto l'assicurazione in certi casi (es guida in stato di ebbrezza anche di 0,5, o con patente scaduta o senza revisione poi dipende da compagnia e compagnia, insomma anch per cose piuttosto veniali) paga il sinistro al danneggiato ma poi si rivale (rivalsa) sull'assicurato, in pratica paga e poi ti viene a chiedere i soldi...
così facendo pagando mi pare circa un 15 euro in più all'anno rinunciano a questa facoltà..e io sto tranquillo!!

Comunque dipende dalle compagnie come dicevo, ormai molte la inseriscono in automatico, ma sempre meglio controllare.
hola

Ora controllo

...ce manca solo che per 1400€ l'anno non sia nemmeno compresa sta cosa !

Glockman

Ospite

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4306361

4306361 Inviato: 29 Apr 2008 9:02

Glockman ha scritto:

per 1400€ l'anno

ammazza o....se già non ce l'hai fatti fare un preventivo alla ras, per l'harley sono insuperabili, credo abbiano una specie di convenzione o una roba simile...a me la più economica chiedeva 150 euro in più!

zurzein

Ospite

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4306508

4306508 Inviato: 29 Apr 2008 9:18

zurzein ha scritto:

Ho lo stesso assicuratore da anni (mi assicura anche la macchina) ma se al prossimo rinnovo non rivede un pò il suo premio me sa che perde un cliente !

Glockman

Ospite

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4306820

4306820 Inviato: 29 Apr 2008 9:51

Anch io ero nella tua situazione...e l'assicuratore presso cui ho assicurato 2 moto e una macchina più tutti i mezzi di sorelle e fratelli mi faceva pagare 150 euro in più...meno non poteva fare...ha capito anche perchè lui stesso mi ha detto che per le harley in ras sono imbattibili!Poic erto a roma vci sono altri prezzi ma magari prova a fare un preventivo online sul sito così ti fai un'idea
O comunque pensandoci per 1400 euro quando vado in assicurazione pretenderei anche una "calda "accoglienza da parte della segretaria..servizio All Inclusive!!!!

zurzein

Ospite

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4306877

4306877 Inviato: 29 Apr 2008 9:56

zurzein ha scritto:

...pensandoci per 1400 euro quando vado in assicurazione pretenderei anche una "calda "accoglienza da parte della segretaria..servizio All Inclusive!!!!

Purtroppo è INGUARDABILE !

Glockman

Ospite

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4307561

4307561 Inviato: 29 Apr 2008 11:04

Glockman ha scritto:

Purtroppo è INGUARDABILE !

Per 1400 euro lo faccio pure a occhi chiusi

Sid75

Ospite

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4307988

4307988 Inviato: 29 Apr 2008 11:42

Sid75 ha scritto:

Per 1400 euro lo faccio pure a occhi chiusi

cioè..pagheresti 1400 euro per farti uno scafandro???

No grazie

Ultima modifica di zurzein il 29 Apr 2008 11:45, modificato 1 volta in totale

zurzein

Ospite

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4308005

4308005 Inviato: 29 Apr 2008 11:44

ma no!!!!!
Dicevo anche se è inguardabile se spendessi 1400 euro ci andrei comunque..a occhi chiusi e con tanto alcol ma ci andrei

Sid75

Ospite

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4308015

4308015 Inviato: 29 Apr 2008 11:45

ehm ehm

ma quindi?
il bello delle custom qul'è?

PupazzaMannara

Very Important Tinga

Ranking: 1029

4308023

4308023 Inviato: 29 Apr 2008 11:46

PupazzaMannara ha scritto:

ehm ehm

ma quindi?
il bello delle custom qul'è?

Farsi le segretarie delle compagnie di assicurazione!!

zurzein

Ospite

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4308061

4308061 Inviato: 29 Apr 2008 11:50

zurzein ha scritto:

Farsi le segretarie delle compagnie di assicurazione!!

Ma solo se paghi più di 1000€ all'anno di premio !

Glockman

Ospite

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4310047

4310047 Inviato: 29 Apr 2008 14:48

Glockman ha scritto:

Ma solo se paghi più di 1000€ all'anno di premio !

E con questo direi che siamo giunti alla soluzione del busillis...

Raggiunto lo "scopo" del topic direi che si può chiudere, giusto esimi supremi ecc.mi moderatori?

zurzein

Ospite

Ranking: -

4310539

4310539 Inviato: 29 Apr 2008 15:27

zurzein ha scritto:

...Raggiunto lo "scopo" del topic direi che si può chiudere, giusto esimi supremi ecc.mi moderatori?

Stajelo pure a dì !!

Glockman

Ospite

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4310568

4310568 Inviato: 29 Apr 2008 15:30

chiudo?

PupazzaMannara

Very Important Tinga

Ranking: 1029

4310891

4310891 Inviato: 29 Apr 2008 15:59

no!

Sid75

Ospite

Ranking: -

4310959

4310959 Inviato: 29 Apr 2008 16:05

ma dai il post e vecchio di 1 anno che senso ha tenerlo aperto?
oltretutto fotonico manco ci delizia più con la sua saggezza

Hikar

Ospite

Ranking: -

4311002

4311002 Inviato: 29 Apr 2008 16:07

vabbè allora chiudetelo...poi chiudiamo anche gli altri....e poi oh...ci rivediamo per strada

Sid75

Ospite

Ranking: -

4311015

4311015 Inviato: 29 Apr 2008 16:08

Sid75 ha scritto:

vabbè allora chiudetelo...poi chiudiamo anche gli altri....e poi oh...ci rivediamo per strada

permaloso...

PupazzaMannara

Very Important Tinga

Ranking: 1029

4311353

4311353 Inviato: 29 Apr 2008 16:31

In effetti un anno esatto dalla sua apertura..... che dici pupà?! Se chiude?!

Morpheus257

Very Important Tinga

Ranking: 1077

4311540

4311540 Inviato: 29 Apr 2008 16:46

Morpheus257 ha scritto:

In effetti un anno esatto dalla sua apertura..... che dici pupà?! Se chiude?!

Oppure gli si cambia il titolo e si mette "Delirio e cazzeggio custom - Sfogate qui la voglia di OT"

zurzein

Ospite

Ranking: -

5303622

5303622 Inviato: 4 Ago 2008 21:09

Derapage ha scritto:

sinceramente neanche io ci ho mai visto tanto nei custom.
però la moto è una passione come le auto o come miglioni di cose..
nn è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace.
io sono pazzo dei motard, o degli enduroni come il gs1200.
i custom mi sembrano una gorssa americanata, moto con motori grossi, potenze basse, poka coppia basse lunghe pesanti e scomode.
però d' altronde se a uno piace.....

Scusate l'intrusione,
ma io vecchio trespolista o customista dico:
custom significa usanza
e io sostengo che custom e' la moto ...customizzata, ovvero trasformata dal cavaliere a sua immagine e somiglianza, ed usanza.

Custom non e' solo il trespolo harleyano

ricco di decibel e cromature, anzi,
custom deve essere comodo

custom e' personale, non di serie.

Grazie dello sfogo dovuto

roberto

APERTO IN PIEGA E PIANO SUL DRITTO

lospiro

Foglio Rosa

Ranking: 7

6602580

6602580 Inviato: 23 Dic 2008 23:49

magiko ha scritto:

a me nn piacciono x il casino che fanno.. e perché sembrano tutti uguali.. xo un bel chopper fatto tipo dal orange country chopper.. che te lo fanno su misura e a mano.. apposta x te.. nn mi dispiacerebbe.. preferisco le sportive..

non ho letto tutta la discussione, lo farò in seguito, magari.
comunque mi sembra che tu abbia detto due cose sbagliate e in contraddizione.
i chopper, come certe custom, sono ognuna diversa dalle altre, ed è questo il bello, avere una moto propria, personale ed unica, adatta alle proprie esigenze, fasi fare un chopper da qualcun altro, a meno che non lo si faccia sotto personali indicazioni, secondo me è una cretinata!

CHP

Foglio Rosa

Ranking: 14

6823052

6823052 Inviato: 24 Gen 2009 17:28
Oggetto: Re: Qual´è il bello del custom?

42 ha scritto:

Facciamo cosi'... stabiliamo un percorso, all'andata il passeggero/passeggera lo porti tu sulla tuono, al ritorno io sul mio mini-custom (o se preferisci l'andata con me e il ritorno con te...)
poi chiediamo su qual mezzo si e' goduto/a di piu' il viaggio...

EDIT... dimenticavo.. in citta' anch'io uso quasi sempre bici o mezzi pubblici.

Da giovane mi piaceva correre anche perchè le strade erano " quasi " libere e si poteva piegare e fare mille altre c..te ,ma adesso non piu'. O si va in pista o nulla anche perchè si mette a rischio la pelle altrui: non solo ci si ammazza noi ma anche gli altri.A me le moto piaccion tutte ,altrimenti non sarei un motociclista no? Adesso ho una sporty 1200xl e me la son scelta low giusto perchè è bassa e la posso controllare come voglio anche nel traffico ;non c'è bisogno di scarpe con la suola rialzata per toccare bene i piedi per terra.Faccio presente che sono ancora capace di rialzarmela da terra da sola e quindi non sono ancora un "rammollito". A me piace soprattutto perchè rappresenta la vera motocicletta fatta come le tradizionali motociclette.Mi ci son fatto delle belle cavalcate di ore sia in autostrada a 120 /130 che in montagna :ho casa all'Abetone,quindi chi conosce la zona sa di cosa parlo.Non mi interessano le pieghe ma mi interessa solo viaggiare con tranquillità e moglie al seguito,infatti l'ho personalizzata con tanto di sella per due , sissy bar e ....borse.Poi l'Harley piace o no....... non ci son vie di mezzo e poi c'è sempre un bel capannello di gente a guardarla nei posteggi.......... fa piacere no?
Quest'anno voglio fare un giro in Spagna magari trovo compagni di viaggio interessati.
Saluti e prudenza

massigym

Foglio Rosa

Ranking: 7

6823232

6823232 Inviato: 24 Gen 2009 17:51

Hai fatto benissimo!

Traeto

Solo Gas

Ranking: 559

7961502

7961502 Inviato: 28 Giu 2009 13:56

Salve a tutti... ho letto per intero questa discussione che si è dipanata per due annetti tra in-topic, off-topic, e che si è alternata tra post di compatimento e - giuste - ondate di sdegno verso chi schifa moto diverse dalla propria...
Io sono motociclista da poco, meno di nove mesi (di cui 1/3 passati a casa in malattia)... prima facevo parte di quelli che i motociclisti li schifano perché "è pericoloso", perché "se cadi, la carrozzeria sei tu", perché... perché un sacco di luoghi comuni. Poi, un giorno, tutto è cominciato per caso.
Il caso ha aperto con la mia Fiat 1100 che, nuova di revisione, bollo ed assicurazione, si è spataccata su una Renault (non correvo, ma c'era pioggia, l'asfalto non era dei migliori, ecc ecc ecc... quelle cose che non ti ferma nessuno, in sostanza...). L'auto è rimasta là, io sono stato portato via in ambulanza.
Questo episodio mi ha portato a perdere la "mia" auto, a capire che alla fin fine l'auto non è poi *così* sicura, ed assieme a questo ho perso anche tutta la mia autonomia di mobilità (nel posto dove abito, se non hai un mezzo non vai assolutamente da nessuna parte: Grado ha 5-6 km in laguna prima di uscire dalla città...). Casualmente, un mio amico aveva messo in vendita la mia attuale scricciola, una Honda Rebel 125... guidabile con patente B, piccola, tranquilla, di meccanica "easy" (essendo custom, i pezzi sono pochi e sono tutti lì), niente elettronica (salvo l'accensione), prezzo più che onesto.
Vista e piaciuta: la compro...
...ed è stata la mia prima due ruote: non ho mai avuto motorini, o scooter, o nessun'altra cosa a due ruote che non fosse la bicicletta (ok, avevo i pattini, ma sono dieci ruote che non valgono...)... mi ha insegnato ad andare in moto, a "cavalcare", ed assieme a lei ho vissuto momenti e viaggi che non dimenticherò MAI.
Purtroppo, o per fortuna, ho sviluppato una specie di "intolleranza" alle autovetture... io, che faccia caldo, freddo, pioggia o grandine... se devo andare, tiro fuori la moto e vado... e vado lontano, perché qualunque meta, per un 125, è "lontano". E quando imbocchi la Napoleonica, e reggi 80-85 da Palmanova a Codroipo... la moto soffre. A 90 all'ora su un 110 da libretto (102-104 effettivi) la senti che soffre. Così, quasi per scherzo, mi guardavo in giro per una moto "grossa" ma non troppo... speravo nel leggendario Rebel 450... che, a causa della scarsissima produzione (solo '86-'87) e della cessazione nel 2007 dei ricambi, non ho acquistato, pur avendo avuto un'occasione per farlo. Così, mentre chiedevo alla mia autofficina ufficiale se la Rebel 450 valesse o no la pena (pare che, se uno non è collezionista, non valga la pena), sono stato reindirizzato su una Honda Shadow VT 600C del '96... sono stato a vederla... enorme, ma non per questo inguidabile (come la Virago 750 che avevo avuto la sfortuna di avere come moto per la patente A3), bellissima, con cupolino, borse, e schienale per il passeggero. Il prezzo non è accattivante... a dire il vero è decisamente "cattivo"... ma la moto li vale davvero tutti, e gli accessori coprono gran parte di quel costo. Accessori che sulla mia Rebel 125 mi pento di non avere. Così ho lasciato la proprietaria con un "In caso ci risentiremo"... ma, in realtà, sono tornato a casa già con l'idea che quella sarebbe stata la mia prossima moto.
Mentre tornavo a casa, mentre la *mia* 125 mi riportava a casa, io mi sono messo a piangere come un bambino: perché la *mia* 125 mi aveva portato a vedere la moto che l'avrebbe rimpiazzata, e perché continuerà a portarmi avanti ed indietro fino al giorno in cui verrà parcheggiata in garage, ed io trasferirò la sua assicurazione sulla Shadow 600.
Non so spiegarvi, ragazzi... è come se la vostra fidanzata vi portasse a conoscere la sua migliore amica... e come se voi, di nascosto, continuaste ad usare la vostra ragazza per vedere la sua amica, già con l'idea che lei sarà la vostra prossima fidanzata. È una cosa che mi fa sentire in colpa... e così, ogni volta che si parla della moto nuova, tutti mi chiedono "E della vecchia che fai, la vendi?"... e io non riesco a non far tremare la voce quando rispondo... così a volte mi limito ad annuire. Perché la mia 125 è la *mia* 125, e nessun'altra moto avrà vissuto con me i momenti che ho vissuto con la mia Rebel, né mi avrà insegnato ad andare in moto ed ad amarla come non avrei mai pensato che si potesse amare una moto.
È per questi motivi che mi sento di dire questo: non importa che moto qualcuno possa avere, se un'agile sportiva, "uniformata" e veloce, od una cross, alta, potente ed inarrestabile, od una custom, bassa, pesante e tranquilla. Se ti compri la moto è perché è *lei* che ha scelto te, e se tu hai accettato quell'occhiata complice che ti ha lanciato quando l'hai vista per la prima volta, alla fine finisci per amarla, non importa quale essa sia.

Ultor

Senza Benza

Ranking: 66

8081915

8081915 Inviato: 13 Lug 2009 6:44

Hai descritto molto bene il distacco dalla vecchia moto.

E' proprio così ...

xrr

Ospite

Ranking: -

8086303

8086303 Inviato: 13 Lug 2009 14:26

io invece sono una specie di via di mezzo; mi spiego, ho 18 anni tra pochi giorni e ho preso da poco la mia primissima moto (una Kawa ZZR250) che è una TouringSport, il risultato di una serie infinita di indecisioni.. all'inizio quando cercavo il modello di moto per me (da guidare con la A2, quindi un 250) mi ero orientato proprio sui custom perchè mi hanno da sempre affascinato, infatti le prime che guardavo sono state la Honda Rebel, la Virago e altre di questo genere. ma ora che finalmente avevo la possibilità di avere una VERA moto ho cominciato ad avere dei dubbi.. mi sono reso conto che le custom mi sono semrpe piaciute, e mi piacciono tutt'ora, solo da guardare, e non da possedere. in altre parole ammiro i customisti e i loro mezzi ma non li invidio, preferisco la mia Kawa carenata (che se era naked era pure meglio, ma vabbè!!) ma comodissima, mi piace sentire il suo piccolo bicilindrico che urla oltre i 10.000 giri in sorpasso..

in definitiva: ad ognuno la sua moto, quelle degli altri se anche le guardate non vi fanno del male, quindi pace

bande

Super Sport

Ranking: 715

8096834

8096834 Inviato: 14 Lug 2009 17:01

beh scusami Matteo, non lo dico con cattiveria, ma quando si parla di 250 si parla di mezze moto.

Il custom deve essere possente, grosse cilindrate, altrimenti gli levi i 3/4 del fascino! Ci credo che non la vorresti!

Tempo al tempo... quando avrai l'A3 sceglierai la moto che ti piace veramente, senza vincoli

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

8096974

8096974 Inviato: 14 Lug 2009 17:25

mmm... il mito del custom a cilindrate "grosse" è nato negli USA, dove 1 gallone di benzina (circa 4 litri, forse più) costa 1$ (circa 0.80€), dove le strade hanno rettilinei lunghi come tutta l'Italia (da nord a sud, però), dove la strada più dissestata ha quattro corsie, etc etc etc... in America è tutto più grande.
Personalmente - e lo dico avendole provate entrambe, anche se la 600 solo per pochi giorni - la differenza tra una custom "grossa" e un 125/250 è che con la moto "piccola" devi tirare il collo al motore per fare velocità decenti (70-80), mentre la 600 ti consente di essere a 90 e passa ed avere il motore che borbotta appena... e la moto da custom è quella che non urla mai ma borbotta sempre, quella che da ferma ha la frequenza di 1Hz con un sound basso da far tremare i vetri...
Io la mia 125 l'ho amata, nei nove mesi che siamo stati assieme... ma non ha - e purtroppo non avrà mai - quelle caratteristiche stilistiche tipiche della custom, se ne escludiamo il design: è bella da guardare, è bella da guidare, ma non suona come una custom, né viaggia come tale (od almeno, viaggia come una custom solo se si resta tra i 40 ed i 50 all'ora).
Se poi ti piace sentire il motore a giri altissimi, stare aggrappato al serbatoio, piegare in curva... allora no, le custom non sono nulla di tutto questo. Su una custom uno si siede in poltrona, cullato dal rumore del motore, e viaggia rilassato... ma ripeto, in questo caso si sta parlando di cose totalmente differenti

Ultor

Senza Benza

Ranking: 66

8097151

8097151 Inviato: 14 Lug 2009 17:53

Ultor ha scritto:

confermo.. l'estate scorsa ci ho passato 20 giorni "on the road" e sono rimasto impressionato dalla viabilità di Los Angeles

non ha un vero e proprio centro, ma diversi nuclei collegati tra loro dalle "freeway", ovvero autostrade a 8 (= OTTO!!!) corsie per senso di marcia, asfalto sempre ben tenuto e rettilinei letteralmente infiniti.. quando riguardo le foto rimango sempre basito come allora

l'unica cosa è il prezzo della benza: ballava a seconda dei posti tra 3.70 e 4.50 dollari al gallone, ma dato che da noi si stava sull'1.50 direi che c'è poco da lamentarsi, dato che in quella vacanza mi sono sparato 6500 e rotti km con una macchina che da noi sarebbe mastodontica

@vinxninja: no ma il discorso che ho fatto non dipende dalla cilindrata, un custom da 1200cc non mi attira di più di una Dragstar 125 nel senso in cui l'ho spiegato

bande

Super Sport

Ranking: 715

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