io sono in rodaggio come te,il conce mi ha detto do non superare i 6000 giri ma mi è sembrato un po troppo poco,comunque per il momento non ho mai superato gli 8000,e devo dire che la moto si sta slegando gradualmente!poi l'olio da rodaggio e molto sconsigliato per tirare il collo alla moto,ci vuole solo un po di pazienza,e poi ci si diverte!PS.qualcuno mi sa dire come va la moto con la corona più 2?vorrei metterla sulla mia piccola

noooooooo intendo ke fai del male al motore... se tu lo rodi solo fino gli 8000 lui sarà rodato e abituato a girare a 8000 e non ha mai girato più alto dove le sollecitazioni triplicano quindi è sbagliatissimo fare un rodaggio così limitato fai del male al motore la casa costruttrice scrive un comportam standard per declinare molte responsabilità loro si tutelano kiaram...e come mi spieghio le moto da suzuki cup conosco personalmente vighenzi terzo qualificato l'anno scorso una moto gli dura tutto il campionato in pista lui roda il motore non oltre i 8000 per i primi 200 km poi gradualmente spalanca fino i 15000 quindi... sicuram è meglio rodarlo fino almeno gli 800 km ma non fermarsi a 8000 giri tutto qui...

ho avuto altre moto e così facendo erano perfette, niente consumi irregolari o altri difetti. Viceversa ho provato motori che non essendo mai stati stirati a pieno, nei giri alti erano legati....

giulio ma con il più uno tutti mi dicono che tanto vale che non lo cambio e mi tengo il mio.....mi sà che tiro una monetina....testa o croce!|grazie del tuo consiglio!

ragazziiiiiiiiiiiiiiiiiiii... avanzi un mio amico arrivato terzo l'anno scorso in suzuki cup... ha 4 suzu 750 per loro i rodaggi durano 200 km poi gradualmente giu a collo e ci fanno intere stagioni IN PISTA... kiaram meglio non scfannarla a freddo e con 100 km sul cruscotto ma dopo i 300 400 km piano piano tiratela la moto parliamo di motori moderni e da corsa non turbodiesel... ciao poi ognuno fa come gli pare per me è la quarta moto e tutte vanno da dio e se mangia olio non è certo colpa del rodaggio fatto male ma altri problemi ben più gravi ciaoooooooo

io lavoro nel campo moto,ed il rodaggio lo faccio e basta.
Ho avuto molte moto e scooter tutti rodati,nessuno moscio o addormentato di motore,
Quello che fanno in pista gli altri nn mi tange,nn è un metro di paragone,poichè chi gira in pista(o la usa solo in pista)nn va a guardare il cavillo del rodaggio,poichè alla fine della stagione la vende con pochi km all'attivo.
Tempo fa in pista un mio amico ha sbiellato un 636 con 3000 km(di solo pista)smontato il motore si è visto che anche essendoci l'olio le bronzine si erano disintegrate.
la moto aveva queli km e nn era mai stata rodata,percui io esperimenti solo perchè agli altri sembra che nn succeda niente nn ne faccio.
Se era come dite voi le fabbriche nn perdevano tempo a prescrivere certe cose,si limitavano a nn dire nulla in proposito del rodaggio.
e comunque nn confondiamo il rodaggio a "lumaca"col rodaggio che consigliano le case,che nel caso della Suzuki è solo nel salire gradualmente i giri a periodi e km stabiliti,ma niente che possa "addormentare" il motore.
Poi ognuno e libero di "scoppiare"la prorpia moto come vuole,io con la mia esperimenti nn ne faccio.

giulioooo io per "tiratela la moto" naturalm non intendo a limitatore ma dopo i primissimi km si può tranquillamente gradualmente farla girare aD un regime maggiore è come la storia del maggiorenne una essere umano a 17 anni e 364 giorni è minorenne un giorno dopo può fare di tutto perkè ne ha 18? resta un pirla lo stesso se lo era a 17 e 364 no? lo stesso per le moto loro scrivono 800 km o 1600 perkè sanno ke un motore esattamente a 800 km è pronto loro stanno semplicfem a delle regole indicative ragazziiiii fino gli 800 km non superate assolutam i 6000 da 801 km in poi potete fino ai 12000 dai 1600 in poi attaccate un quadretto alla madonna e scannatela sicuram ai 1599 no ma ai 1601 scannatela ma daiii sono semplici indicazioni quelle ke danno no poi sta nell'intelligenza di una persona interpretarle al meglio no??