sarà bello,ma che nn c'è storia per nessuno forse esteticamente...comunque

senti a me che il mio Yoshi l'ho preso in america:

Se proprio ti piace manda un E-Mail al venditore(vai su google traduttore)imposta una lettera e informati innanzitutto se spedisce in italia e il metodo di pagamento accettato.

Ti avviso però che alla cifra finale va aggiunto il trasporto ed il dazio doganale,che sarà calcolato in base all'importo della fattura che manda il venditore sul pacco al momento che arriva alla dogana in italia.
Non ti sognare di fare dichiarare di meno del valore commerciale del terminale perchè se se ne accorgono sono cavoli.
A me è costato quasi 115 Euro in più(dogana e trasporto),quindi per quello che hai visto tu preparati a pagare almeno 600 Euro finito a casa.

Dimenticati della garanzia,e preparati(se lo prenderai)ad aspettare anche un,due mesi prima di riceverlo,dipende tutto dal lavoro che hanno in dogana.

PS:qualunque omologazione USA in Italia nn vale niente.

e lo sapevo io che c'erano tutti sti c***i, che palle, ma è possibile dico io. qualcuno ne sà qualche altra cosa??

sullo yoshi gp evo volevo delle precisazioni, sulle caratteristeche dello scarico il padellone sotto nn viene definito "catalizzatore", ma "compensatore alto rendimento", infatti è più piccolo del catalizzatore e più leggero.
ki avesse info in più..

ma è logico che è catalizzato se viene venduto come un pezzo originale suzuki....
poi raà un consiglio da smanettone da internet che vede pezzi aftermarket....pure io ero fissatissimo col gp evo prima anche perchè per le bianco blu quella sfumatura blu del titanio con le sfiammate della moto era davvero una figata fino al giorno che ....
ho conosciuto un ragazzo di ascoli, tra l'altro quello che ha venduto quello scarico usato a 600 euro a uno del tinga, che aveva venduto la 750 dopo solo ben 178 km per prendere una 1098. non presi la motot solo per indisponibilità economiche. allora vi dicevo che dopo comunque mantenni i contatti e gli domandai come fosse sto gp evo e se fondamentalmente avesse cambiato sensibilmente le prestazioni lui mi disse che sinceramente non aveva notato nessunissima differenza ma che il sound era bellissimo rispetto all'originale che era pure bello. sua morale della favola che se tornasse indietro non andrebbe certo a spendere di nuovo 1089 euro per uno scarico del genere.....

ecco perchè poi io mi sono appassionato a questo tailor made perchè è bello,costa poco, sound magnifico l'avete sentito e poi promette prestazioni.....

x the flash: NON TI PREOCCUAPRE NON é PREOCCUPANTE CHE VEDI GLI AFTER MARKERT PRIMA DI COMPRARE LA MOTO; E POI TU SICURAMENTE LA PRENDERAI PRIMA DI ME:::::: controlla tagomotocorse e vedi che ben di dio

Ciao, guarda, io sono molto riluttante nell'effettuare modifiche alla mia moto...non sono il tipo a cui piace apparire..anzi...tutt'altro..per me è più figo vedersi sorpassare uno con una gixxer ultra-stock!

Guardate e stupitevi un pò!!! sono kili quelli..........


Link a pagina di Blogpost.imageshack.us

Ragà io devo ancora comprare la 750 ma già vedo tutti gli scarichi che vi si possono montare. ne ho visti tanti,circa una quindicina, sia in questo sito del tingavert e sia altrove ma devo ammettere che una volta visto questo non ce nè per nessuno. guardate un pò:

Link a pagina di Racetaylormade.com


sono promessi 6 cv in più, minor peso, non so però se è intero con collettori o solo la parte finale, costa poco solo 513 euro per quella finezza, sentito un pò il sound che vi dà, dal sito stesso.

solo che c'è un solo problema! è costruito in america e non sò se sono disposti a spedirtelo e quali garanzie ti danno, sia per la spedizione che per l'omologazione europea. però ne vale proprio la pena di informarsi perchè è semplicemente stupendo e figo. tipo quello laterale della honda moto gp.
se qualcuno se ne intende più di me per inglese e aquisti e spedizioni teniamoci informati e magari un giorno fare un ordine insieme per acquistare quest'opera d'arte.

parliamone un pò!!
lamps

mi fido di sempreuno ma l'm4 è abbastanza orribile......