Meno attrito solo se la gomma è più stretta...
Ma quella gomma non è più stretta, è solo più bassa di spalla.
Meno spalla, meno raggio, meno circonferenza di rotolamento, meno spazio percorso per giro di ruota, meno velocità massima. Al massimo con un /60 al posto di un /70 guadagni in ripresa, non certo in velocità.
Meno attrito più velocità. Ma qui non c'è meno attrito.

infatti esteticamente fa molta scena....però è tutto fumo e niente arrosto.........

cioè vedi una moto che ti sembra una bestia e poi........

per curiosità,che ve ne fate del doppio disco,che da solo fastidio?

1° è più bello a vedersi del disco singolo
2° si frena meglio
Perchè dovrebbe dar fastidio?

Dubito, la frenata diventa meno progressiva.
E la potenza frenante massima, quella del bloccaggio ruota, te la garantisce anche il monodisco.

1° è più bello a vedersi del disco singolo
2° si frena meglio
Perchè dovrebbe dar fastidio?

aumenta inutilmente l'effetto giroscopico

In che senso...??? Che significa???

In che senso...??? Che significa???

Ah ho capito che c'entra l'effetto giroscopico... Praticamente aumentando il peso della rota essa tende a girare ed andare dritta, quindi aumenta l'effetto "inchiodati-a-terra", rendendo così più difficile piegare...
Ho dedotto bene ???

credo che all'incirca sia così,ma non so perchè mi frulla in testa che c'entri non solo il peso,ma che si siano proprio + masse (intese come parti) in movimento,non so se c'entra o cosa