a me la zeta06 non piace per niente.. motore mal riuscito imho

strano conoscendo i motori sfornati da Kawa

Raga nn ci capisco piu niente allora era meglio la Z del 2006 o quella nuova

Probabilmente ho letto alla c***o i grafici
comunque pur capendo poco di coppia ecc.. avevo letto che la nuova Z pur essendo un nuovo modello nn adotta soluzioni tecnologiche comparabili a quelle della gsr.
Preciso che a me nn interessa scoprire quale è la piu potente visto che io ho scelto la moto per la comodità e su questo nn c è manco da discutere.
Il mio quesito era se si da un punteggio sulla potenza alla Z e alla gsr da 1 a 10 quali sarebbero i punteggi??
Per comodità per esempio io darei un 6 alla Z mentre un 8.5 alla GSR
Per potenza sarebbe plausibile un 9 alla Z e un 8 alla GSR??
Se fosse cosi a conti fatti la media sarebbe Z=7.5 e GSR=8.25
Quindi avrei fatto la scelta giusta

tralasciando le prestazioni...preferisco la Z...

quale delle 2 è + comoda?

quale delle 2 è + comoda?

Va bhe se da solo comunque la GSR è solamente poco piu comoda della Z. In coppia non c è paragone. Sulla Z l'effetto pappagallo sul trespolo è assicurato

Va bhe se da solo comunque la GSR è solamente poco piu comoda della Z. In coppia non c è paragone. Sulla Z l'effetto pappagallo sul trespolo è assicurato

i miei due compangi di scorribande motociclistiche hanno proprio le due moto in quetione, GSR600 e Z750 K7 (modello nuovo).
nonostante il progetto piu recente della zeta devo dare la mia preferenza alla gsr.
ho guidato spesso le due moto una di seguito all'altra e praticamente la z è una moto piu sportiva solo sulla carta e per gli esperti del marketing.
è pesante con una cioclistica flaccida ed un motore "addurmuto". ovviamente i cavalli e la coppia ci sono ma è come se arrivassero sempre con un attimo di ritardo rispetto a quanto ci si aspetterebbe. al contrario si avverte che alla gsr manchi un po di coppia in basso pero quello che gratifica è la risposta al gas molto piu pronta. forse sara il peso minore oppure una migliore messa a punto ma la gsr mi è smebrata piu divertente, senza ocntare che ha un allungo esaltante al contrario della zeta che non lo ha proprio.. anche la frenata non è granchè sulla zeta a causa della massa rilevante (30 kg in piu in ordine di marcia rispetto alla gsr). d'altro canto la posizione di guida della gsr non mi piace manco un po ma sono io che amo i semi manubri . come posizione la zeta è piu caricata in avanti e con la sella piu distante dal manubrio, per questo mi piace di piu.

ovviamente queste sono le mie opinioni personali. non mi fustigate troppo se non sono d'accordo con voi

i miei due compangi di scorribande motociclistiche hanno proprio le due moto in quetione, GSR600 e Z750 K7 (modello nuovo).
nonostante il progetto piu recente della zeta devo dare la mia preferenza alla gsr.
ho guidato spesso le due moto una di seguito all'altra e praticamente la z è una moto piu sportiva solo sulla carta e per gli esperti del marketing.
è pesante con una cioclistica flaccida ed un motore "addurmuto". ovviamente i cavalli e la coppia ci sono ma è come se arrivassero sempre con un attimo di ritardo rispetto a quanto ci si aspetterebbe. al contrario si avverte che alla gsr manchi un po di coppia in basso pero quello che gratifica è la risposta al gas molto piu pronta. forse sara il peso minore oppure una migliore messa a punto ma la gsr mi è smebrata piu divertente, senza ocntare che ha un allungo esaltante al contrario della zeta che non lo ha proprio.. anche la frenata non è granchè sulla zeta a causa della massa rilevante (30 kg in piu in ordine di marcia rispetto alla gsr). d'altro canto la posizione di guida della gsr non mi piace manco un po ma sono io che amo i semi manubri . come posizione la zeta è piu caricata in avanti e con la sella piu distante dal manubrio, per questo mi piace di piu.

ovviamente queste sono le mie opinioni personali. non mi fustigate troppo se non sono d'accordo con voi

ed il passeggiero? dove stà + comodo sulla z o gsr? devo prendere una moto... una delle due sicuramente... come estetica mi piacciono tutte e due, le prestazioni non mi interessano (x ora), e sto valutando la comodità... qual'è più comoda per il passeggiero?
eh... si putroppo ho la ragazza... me la devo portare con me...

si è meglio avere 150cc in più, pero a viaggiare in 2 con la Z non fai molta strada... è sicuramente più comoda la gsr per il passeggero...

Salve ragazzi, dopo mesi e mesi di informazioni prese da riviste specializzate, amici, e concessionarie finalmente ho deciso, prendo la GSRK8, quella tutta nera, anche se ho intenzione di cambiare la sella e mettere quella bicolore rossa e nera. Sono stato indeciso fino a ieri sera, sono entrambe 2 belle moto, la Kawa secondo me ha qualcosa in più in fatto di prestazioni pure, la Gsr in fatto di ciclistica e confort, poi quel forcellone della Kawa non si può guardare!
comunque la decisione finale mi ha aiutato a prenderla un meccanico di un officina autorizzata Honda, ho pensato che potesse essere il più imparziale di tutti! Lui mi ha detto di non pensarci un minuto di più e scegliere senza ombra di dubbio la GSR sia x il motore che x la ciclistica. Oggi vado a ordinarla

Ottima Scelta, la GSR costa poco e rende molto, ha un motore che va un pelo di meno della Zeta, ma ha molta più grinta, ha una ciclistica nettamente superiore, ha una trentina di Kg in meno, ha un confort maggiore e credo abbia anche una rete d'assistenza migliore...

Unica pecca di entrambe le moto è la rivendibilità, le rivali Hornet ed FZ6 sono più appetibili...

Io dovessi prendere un 600 naked sarei molto tentato anche dalla Hornet, ma bisogna sborsare più o me un migliaio di euro in più (la ciclistica del GSR comunque è superiore a tutte le altre Naked 600, basta vedere il forcellone ) e non so se poi li recuperi quando la rivendi, senza contare gli accessori che ci posso prendere con mille euro

Ti sbagli, non bisogna sborsare 1.000€ in più x la Hornet, con l'uscita della GSR K8 il divario è sceso a 200€. Secondo le riviste specializzate la Hornet è la migliore 600 naked in commercio, ed io non lo metto in dubbio, ma sinceramente, anche se più nuova della Gsr, ha un design completamente anonimo. La moto io la scelgo anche x una questione estetica.

Si ora si comincia a parlare della nuova Street Triple, dicono che va molto bene, ma dovrei bendarmi ogni volta prima di salirci sopra......è inguardabile con quel doppio faro! comunque concordo con te, la Zetina esteticamente è la più aggressiva, la più personale, la più BELLA! Però dovendo valutare la moto nel complesso credo che la GSR sia la migliore.

Ti sbagli, non bisogna sborsare 1.000€ in più x la Hornet, con l'uscita della GSR K8 il divario è sceso a 200€. Secondo le riviste specializzate la Hornet è la migliore 600 naked in commercio, ed io non lo metto in dubbio, ma sinceramente, anche se più nuova della Gsr, ha un design completamente anonimo. La moto io la scelgo anche x una questione estetica.

Ti sbagli, non bisogna sborsare 1.000€ in più x la Hornet, con l'uscita della GSR K8 il divario è sceso a 200€. Secondo le riviste specializzate la Hornet è la migliore 600 naked in commercio, ed io non lo metto in dubbio, ma sinceramente, anche se più nuova della Gsr, ha un design completamente anonimo. La moto io la scelgo anche x una questione estetica.

Daccordo non saranno 1.000 euro, na nemmeno 200, dalle mie parti per la GSR si riesce a spuntare un prezzo inferiore di almeno 7/800 euro in meno rispetto alla Hornet