Siccome sono un nuovo utente qualcuno pupo dirmi come si fa e rispondere direttamente a qualcuno?per spiegarmi meglio quando nel messaggio di un utente se ne legge un altro o piu.Grazie e scusate per l OT

ciao a tutti, io ho provato il cbr sicuramente e migliore della yamaha come comodita e motore

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COME MOTORE???



bè cosa intendi?

Guarda che il cbr non ha molto da invidiare alla r6 come motore, sicuramente non ha il suo formidabile allungo ma ti ridà la spinta ai medi giri molto più della yamaha e spesso servono più i medio alti regimi che gli altissimi giri della r6

concordo,a differenza dell R6 che devi farla girare almeno sui 13000 per sentire il motore,il CBR lo sfrutti gia da molto piu in basso....Comunque sono moto bellissime entrambe e solamante in pista riesci a notare le differenze..

Secondo me la moto non si sceglie in base alle caratteristiche tecniche o alle valutazioni di riviste/forum/amici.

Sfido chiunque a portare al limite una qualsiasi moto di media cilindrata in strada. ( a meno che uno non cerchi il suicidio... )

Sono tutte dei mostri, vanno tutte troppo ed accellerano tutte troppo in fretta!

Scegliete quella che vi fa sognare anche solo guardandola.

COME MOTORE???



bè cosa intendi?

MODELLI: Honda CBR600RR '07, Aprilia RSV1000Factory '07, ducati 848 '08, Suzuki GSX-R750 '08.
RIPRESA

(da 50km/h nel rapporto più lungo)
-----------------cbr------rsv--------ducati--------gsx-r
0-400----------13'0-----13'1--------13'5----------13'2
0-1000---------23'3-----23'7--------24'6---------23'8

(da 100km/h nel rapporto più lungo)
0-400----------9'9-------10'0--------10'3----------9'9
0-1000--------19'7------20'1--------20'8---------19'8


50-100--------5'3-------5'4----------5'7----------5'7
50-150--------10'6------11'0--------12'4--------11'1
50-200--------16'1------17'3--------19'7--------17'6
100-150-------5'5-------5'7----------6'6----------5'2
100-200-------10'0------10'0--------14'0--------11'6



Questo confronto evidenzia che la differenza è data soprattutto dall'eccezionale ripresa dell'honda piuttosto che dalla (comunque) scarsa ripresa dell'r6.

Se non avete voglia di leggere tutti questi numeri vi dico io il responso
la cbr ha battuto in tutte le prove(eccetto il 100-200 dove solo l'rsv gli tiene testa e il 100-150 dove è battuta solo dalla suzuki per soli 3 decimi) le altre concorrenti che in teoria per la loro configurazione(bicilindrici e addirittura 1000!) avrebbero dovuto stracciarla.

scusa, dove hai trovato questi dati??
mi pare parecchio strano che la cbr, per quanto ottima moto e io mi ci trovi veramente da dio, possa battere così in prestazioni pure moto di cilindrata ben maggiore...

caz..sembra vada più di un mille sta hondina

MODELLI: Honda CBR600RR '07, Aprilia RSV1000Factory '07, ducati 848 '08, Suzuki GSX-R750 '08.
RIPRESA

(da 50km/h nel rapporto più lungo)
-----------------cbr------rsv--------ducati--------gsx-r
0-400----------13'0-----13'1--------13'5----------13'2
0-1000---------23'3-----23'7--------24'6---------23'8

(da 100km/h nel rapporto più lungo)
0-400----------9'9-------10'0--------10'3----------9'9
0-1000--------19'7------20'1--------20'8---------19'8


50-100--------5'3-------5'4----------5'7----------5'7
50-150--------10'6------11'0--------12'4--------11'1
50-200--------16'1------17'3--------19'7--------17'6
100-150-------5'5-------5'7----------6'6----------5'2
100-200-------10'0------10'0--------14'0--------11'6



Questo confronto evidenzia che la differenza è data soprattutto dall'eccezionale ripresa dell'honda piuttosto che dalla (comunque) scarsa ripresa dell'r6.

Se non avete voglia di leggere tutti questi numeri vi dico io il responso
la cbr ha battuto in tutte le prove(eccetto il 100-200 dove solo l'rsv gli tiene testa e il 100-150 dove è battuta solo dalla suzuki per soli 3 decimi) le altre concorrenti che in teoria per la loro configurazione(bicilindrici e addirittura 1000!) avrebbero dovuto stracciarla.

Beh, un gsxr 750 da via in ripresa ad un bicilindrico 848, è una signora moto, da prendere in considerazione.
I 600 son tutti morti ai bassi, c' è poco da fare. Credo che questo topic stia degenerando.
Io presi il CBR perchè mi piaceva, non mi piacciono i discorsi che per cominciare non vanno bene queste tipologie, ci ho iniziato e nemmeno lo cambierei.
Se uno è alle prime armi compra in base all' estetica e poi a come si sente sulla moto, il feeling. I numeri vengono solo dopo, quando hai fatto esperienza.

non ti credere che ci sia poi tanta differenza.. anche se 15 cv in piu' del GSX-R si sentono e si vedono.. ti garantisco che la differenza in accellerazione è minima!! Di seconda ero avanti io di poco ma ero avanti.. Il suzuki guadagna qualcosa in allungo.. dalla 4 in poi..
Secondo me il GSX-R 750 è la migliore SS in circolazione!!