lorenzom ha scritto:
Sì lo so con l'Xt è un altra cosa ma almeno girare un pò con quello mi è servito a capire se ho le palle x fare cross. Nel senso che ci sarò andato due pomeriggi alla pista e ogni volta che ci vado faccio i salti + lungi di 1-2 metri quindi so che posso migliorare e cosa più importante ho capito che mi spatacco e che è una figata!
Riguardo a comprare un 125 usato del 98 circa , quanto dovrei spendere + o meno per non farmi fregare(spendendo troppo)?? e per non prendere un catorcio(spendendo troppo poco)?? Poi x mantenerlo quali sono + o meno i costi? (mi interessano principalmente i costi del materiale perché un io parente ha un officina quindi non ho problemi x il meccanico).
E infine quanto costa una giornata di pista?? (anche se x ora giro in una pista "abusiva" vicino a casa <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_twisted.gif" alt="icon_twisted.gif" border="0" /> , che però è una figata! fa motlo supercross)
partendo dal presupposto ke è piu pericoloso girare per strada...comra un 125 2t protezioni buone e poi gira tranquillo in pista che così impari bene..il 2t per fortuna ha bassi costi di manutenzione rispetto ad una 4t e l' intera giornata in pista ti costa 15€ conta anche la tessera che va da 70-140€ mi raccomando stivali e casco nuovi perke sono le protezioni piu importanti...buon inizio...