non sono sicuro.
il vario è certo ma forse anche la frizione....
Matteomar
Super Sport
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Inviato: 14 Mar 2007 20:15
x cambiarla devi smontare sia vario che frizione.. l'ho fatto tante volte quindi sono sicuro al 100000000000000%..penso che il primo atrezzo sia quello giusto e deve essere grande (almeno nel mio scoot) da 17 x smontare il vario e da 15 x togliere la campana e di conseguenza la frizione... comunque ce la faresti piu facilmente ed anche in modo piu sicuro con una pistola ad aria, perché puo essere che a mano quando la rimonti non avviti fino in fondo
matt91
Impennata
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Inviato: 14 Mar 2007 20:19
la prima va bene, però per utilizzarla devi prima bloccare il pistone (sviti la candela e metti dentro un po di corda) e poi puoi svitare. cavolo però com'è complicato sullo zip cambiare una cinghia, io sul mio SR la cambio senza svitare niente
Chesterfield
Super Sport
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Inviato: 14 Mar 2007 20:55
bloccare il pistone cn la corda ? nn l avevo mai sentita, è un metodo indicato ? in cosa consiste? anche a me interessa quest argomento
Pegoz
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Inviato: 14 Mar 2007 21:54
io la pistola ad aria nn c'è l'ho.dato che nn lo fatto mai meglio che glielo porto dal meccanico .(faccio prima)
Ultima modifica di marco84 il 15 Mar 2007 19:05, modificato 1 volta in totale
marco84
Ospite
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Inviato: 14 Mar 2007 22:49
comunque x cambiare la cinghia non serve svitare il vario... basta la friz...
quando hai tolto la campana schiacci i piatti del corettore e fai rientrare la cinghia, poi togli la friz e infine sfili la cinghia...
Pacco282
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Inviato: 16 Mar 2007 9:30
ok grazie rga
marco84
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Inviato: 22 Mar 2007 12:17
raga ho comprato la cinghia originale x lo zip della DAYCO è costata 18€ e alla fine l'ho portato dal meccanico.si è preso 10€ comunque basta che cammina ciauuuuuuuuuuuuu
marco84
Ospite
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