caro biker suzukista come me,
anke io ho una gsx 750 f del 2001,ma con un bel pneumatico 180 sportmax rr sotto.
tanto la multa con una misura 160 o 180 è la stessa....
la stabilità e la precisione di guida sono quadruplicate.....
e ti assicuro ke alleggerendo la moto,come ho fatto io,
e tramite qualke chicca con il motore,
su strtada lasci dietro molte moto,fidati...


p.s.
grande suzuki

Ciao Ragazzi...
ho una GSX-F 750.... preciso che per me è bellissima, ma!!!
vorrei cambiare il suppostone posteriore.... consigli???

caro biker suzukista come me,
anke io ho una gsx 750 f del 2001,ma con un bel pneumatico 180 sportmax rr sotto.
tanto la multa con una misura 160 o 180 è la stessa....
la stabilità e la precisione di guida sono quadruplicate.....
e ti assicuro ke alleggerendo la moto,come ho fatto io,
e tramite qualke chicca con il motore,
su strtada lasci dietro molte moto,fidati...


p.s.
grande suzuki

Solo per curiosità.. ma 180 di che misura e su quali cerchi? Mi sembra che la calettatura del cerchio del 750F non sia propriamente adatta (ma parlo del modello "originario"..).

Sulla mia ricordo di avere montato una volta, il 160/60 in luogo dei 150/70 di serie, ma il profilo del pneumatico, costretto in un cerchio "non suo", pareva innaturale (più sferico, per intenderci) rispetto allo stesso pneumatico montato su cerchio di calettatura maggiore (quindi più conforme..)..alla fine tornai alle dimensioni di serie.

Per il resto ricorda che il vero problema non è la multa, ma il fatto che, se fai un incidente ed hai colpa, il fatto che abbia montato coperture di misura non omologata permette all' Assicurazione di non pagare i danni..della serie...sono caxxi tutti tuoi! Ma ne vale la pena?

bravo, hai perfettamente ragione, l'unico che ha detto come stanno realmente le cose riguardo il rapporto tra misura del cerchio e dimensione del pneumatico. Il cerchio originale della gsx -f è da 4.5" mentre un pneumatico da 180/55 si può montare su cerchi da 5.5"...qualcosa non torna. Oltre i problemi di assicurazione che hai giustamente citato, il pneumatico da 150 potrà anche apparire sottodimensionato per una 750 ma evidentemente se hanno progettato quella moto con i cerchi e i pneumatici di quelle dimensioni, un calcolo matematico e un motivo logico ci sarà.che ne dite? probabilmente per migliorare l'agilità e la maneggevolezza di una moto che non è proprio leggerissima e senza minimamente compromettere, per questo, la sicurezza del mezzo.

salve carissimi biker,
quando volete ve la faccio provare,
la mia gsx 750 f con il pneumatico 180/55/17....
anche perchè io che faccio 30000 km l'anno,
con il sole e con la pioggia ,in mare o in montagna,
con la mia moto,forse non ne capisco poi tanto di guida su strada,
e non sono un.... "esperto".... per accorgermi realmente del miglioramento
di guida.
voi magari mi potete consigliare.....
certo è che per migliorare bisogna sempre sfidare,provare,testare,
un pò più su strada,che con la calcolatrice.......
sempre on the road !!!!!!!!!

.
sicuramente hai ragione quando dici che bisogna sperimentare, provare e testare, ma non sono certo gli acquirenti di una moto ad avventurarsi in questo genere di sfide, in cui oltre ad infrangere la legge, si rischia anche di non ottenere neppure i risultati sperati. non discuto il fatto che ti sia trovato meglio montando il pneumatico da 180/55 (non ho capito se cambiando anche il cerchio). e non mi considero neppure un esperto per dare giudizi, per questo dico che mi affido a quello che ingegneri, meccanici e progettisti hanno realizzato sulla gsx-f come su qualsiasi moto prodotta di serie. tanto più che la gsx f è una sportouring con un progetto e una ciclistica ormai datata che sicuramente svolge più che egregiamente il suo dovere, (come giustamente osservi anche tu) così com'è, senza cambiarle assolutamente nulla. secondo me si finisce solo col renderla ridicola e sopratutto " CIO' CHE NON E' " cambiando pneumatici, scarichi e quant'altro. e sicuramente quello che la gsx f non è, è la ricerca della performance in tutti i sensi. questo è il mio pensiero poi ognuno è libero di sbizzarrirsi come meglio crede... un saluto a tutti

dite che dopo quasi un anno MaxBen ha ancora bisogno di una risposta?

Io ho fatto viaggi in coppia con baulistica varia e la mia zavorrina è stata sempre bene, seduta comoda come su un trono...certo, non essendo abituata, al primo viaggio (un banale Milano-5Terre) si è sdraiata per terra alla prima area di servizio, ma dopo qualche mese, al 600esimo km della giornata dopo il caffè ha esclamato "torniamo in sella??"

Grande moto, grande affidabilità...il 750 spinge quando deve spingere (anche dopo 9 anni arriva tranquillamente ai 220-230), va giù quando deve andare giù e anche in città (dove la uso tutti i giorni) sono poche le volte che non riesco ad infilarmi negli stessi pertugi dove si intrufolerebbe anche un Ciao.

Certo...una moto 2009 frena mille volte meglio, ha le forcelle mille volte più "attente", ma sapendo che cosa si ha in mano ci si possono togliere tantissime soddisfazioni.

Viva el Suppostòn!

Io ho da quattro anni la gsx750f: Cosa posso dirti? Io ci ho girato Francia e Spagna e non ha fatto una piega.é stabile e affidabile, certo è un pò pesante confronto alle nuove e quindi scende poco velocemente in piega, pèrò vai in sicurezza,tira poco ai bassi ma così vai sicuro sul bagnato,vibra pochissimo, arrivi abbastanza facile ai 200km/h, è sopratutto comoda da soli e in due (ammenochè non ti porti dietro la sorella di hulk!) Io il viaggio l'ho fatto con borse laterali ,da serbatoio, baule posteriore e sopra tenda e sacchi a pelo e moglie a carico con prima tappa da 800 km! tutto ok.
Per quanto riguarda la gomma posteriore, se lo chiedi, la Suzuki ti dà l'ok per montare una 160/60/17 . Puoi trovare qualche problema se sei alto più di un metro e ottanta perchè il cupolino non ti copre bene e io ne sò qualcosa visto che sono uno e ottantotto, soffro molto le turbolenze che mi assordiscono sopra i cento orari, però forse con un casco migliore del mio potresti ovviare.Il raffreddamento non è ad aria solo ma c'è anche il sistema ad olio s.a.c.h.s. che và bene, in Spagna abbiamo viaggiato in zone con 40° e la moto non ne ha risentito, certo con il fresco un pò meglio ci và, ma te ne accorgi con il passare del tempo, buona la frenata anche se aggredisci, ma non per tante frenate consecutive, ricorda che non è una sportiva pura, anzi,frena fin troppo bene per esesere una tourer.
Io sono molto soddisfatto, ma poi devi sapere tu cosa vuoi, se il problema è la saccoccia la suzuki 750 ti accontenta alla grande.
Dovrebbe però essere ancora euro uno e quindi ti aumenta il bollo.
Se hai bisogno d'altro chiedi ancora. ciao.
pigi

Io ho da quattro anni la gsx750f: Cosa posso dirti? Io ci ho girato Francia e Spagna e non ha fatto una piega.é stabile e affidabile, certo è un pò pesante confronto alle nuove e quindi scende poco velocemente in piega, pèrò vai in sicurezza,tira poco ai bassi ma così vai sicuro sul bagnato,vibra pochissimo, arrivi abbastanza facile ai 200km/h, è sopratutto comoda da soli e in due (ammenochè non ti porti dietro la sorella di hulk!) Io il viaggio l'ho fatto con borse laterali ,da serbatoio, baule posteriore e sopra tenda e sacchi a pelo e moglie a carico con prima tappa da 800 km! tutto ok.
Per quanto riguarda la gomma posteriore, se lo chiedi, la Suzuki ti dà l'ok per montare una 160/60/17 . Puoi trovare qualche problema se sei alto più di un metro e ottanta perchè il cupolino non ti copre bene e io ne sò qualcosa visto che sono uno e ottantotto, soffro molto le turbolenze che mi assordiscono sopra i cento orari, però forse con un casco migliore del mio potresti ovviare.Il raffreddamento non è ad aria solo ma c'è anche il sistema ad olio s.a.c.h.s. che và bene, in Spagna abbiamo viaggiato in zone con 40° e la moto non ne ha risentito, certo con il fresco un pò meglio ci và, ma te ne accorgi con il passare del tempo, buona la frenata anche se aggredisci, ma non per tante frenate consecutive, ricorda che non è una sportiva pura, anzi,frena fin troppo bene per esesere una tourer.
Io sono molto soddisfatto, ma poi devi sapere tu cosa vuoi, se il problema è la saccoccia la suzuki 750 ti accontenta alla grande.
Dovrebbe però essere ancora euro uno e quindi ti aumenta il bollo.
Se hai bisogno d'altro chiedi ancora. ciao.
pigi