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Corona 45 denti su VFR 800 Vtec
12330926
12330926 Inviato: 29 Ago 2011 12:21
 

Effettivamente mi sembrano dei prezzi un pelo bassi ma ci potrebbe stare eusa_think.gif .
Per quanto riguarda la catena io andrei sicuramente sulla DID dato che sicuramente pignone e corona sono tutti (i kit da te elencati) in acciaio e non ergal (visto il costo basso).
Comunque stai attento, c'è differenza tra aggiungere denti alla corona e togliere denti al pignone, anche si di poco conto.
Io di sicuro sceglierei di aggiungere 2 denti alla corona, poi sta a te scegliere.
Scarto il pignone con denti in meno solo (chiaramente a mio parere personale!) perchè si obbliga la catena a compiere una rotazione con un raggio minore e di conseguenza un maggiore "lavoro" di rotazione della catena stessa rispetto alla versione originale (spero di essermi fatto capire) e di conseguenza una maggior usura.
Se il discorso è solo per andare in pista e che quindi si cerca la prestazione, tutto cade ma dato che è una modifica/sostituzione di lunga durata meglio evitare stress supplementari alla catena; ne risentirà anche la durata.
Poi chiaramente ognu fa fa quello che vuole.
Cioppino78
 
12334821
12334821 Inviato: 29 Ago 2011 23:49
 

Si ragazzi anche a me sembrano un pochino bassi però il venditore gode di un'ottima reputazione sulla Baia ed il primo Kit che gli ho domandato era il DiD con rapportatura standard,quello costava 160 euri e comprendeva pignone e corona in acciaio,catena DiD,grasso spray e attrezzo per ribadire la maglia di giunzione ed infine spedizione gratis icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
Così gli ho chiesto se potevo avere 2 denti in più sulla corona (no niente denti in meno sul pignone eusa_naughty.gif )e lui mi ha risposto con l'elenco che Vi ho dato 0510_saluto.gif
Ma secondo Voi...le altre le avete mai sentite (regina a parrte icon_asd.gif )???
 
12336733
12336733 Inviato: 30 Ago 2011 12:02
 

L' unica che non conosco è la "Sparbike".
Le altre 0509_up.gif .
Cioppino78
 
12929912
12929912 Inviato: 25 Gen 2012 11:58
 

Ragazzi sono a 47.000 km e a breve dovrei cambiare la trasmissione finale catena-coron-pignone.

Cosa mi consigliate di alternativo all'originale?
 
12931114
12931114 Inviato: 25 Gen 2012 18:00
 

Altre 2 domandine....

DID fa catene...e le corone?

l' 800 v-tec (2007) cosa monta di serie?
 
12931787
12931787 Inviato: 25 Gen 2012 20:56
 

DID fa solo catene, le corone sono di altri fornitori (AFAM e' quello che incontro piu' spesso).

Per la Vtec il pignone e' da 16 denti e la corona da 43 denti.
 
12931810
12931810 Inviato: 25 Gen 2012 21:00
 

oppure sunstar e pbr
 
12932867
12932867 Inviato: 26 Gen 2012 2:06
 

Quindi se ho ben capito....le 800 v-tec di serie escono con: catena DID-corona e pignone sunstar-pbr, giusto?

Vedo che il professore come sempre anticipa le domande... icon_biggrin.gif
 
13323305
13323305 Inviato: 7 Mag 2012 14:52
 

Scusate, poiché in Rete si trovano parecchie proposte di KIT c. c. p. chi sa dirmi il codice dellla catena originale? Esistono catene già a "misura" tipo le Afam-DID che evitino di lavorare sulla chiusura della stessa? 0509_lucarelli.gif
Il Passo dovrebbe essere 53 mm giusto? eusa_think.gif

doppio_lamp.gif
 
13324610
13324610 Inviato: 7 Mag 2012 19:49
 

TANTRATOM ha scritto:
Esistono catene già a "misura" tipo le Afam-DID che evitino di lavorare sulla chiusura della stessa? 0509_lucarelli.gif
Il Passo dovrebbe essere 53 mm giusto? eusa_think.gif

doppio_lamp.gif



Montare una catena chiusa sulla Vtec e' un bel casino e non ne vale la pena.
Sulla 800FI e' invece molto piu' semplice ed io ho sempre usato catene chiuse della DID comprate da Louis.
 
13324644
13324644 Inviato: 7 Mag 2012 19:53
 

Dimenticavo, la catena e' una 530 con 110 maglie.
Come DID e' una 530VX oppure 530ZVM-X (piu' robusta), come Regina Extra una 530 ZRP
 
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