Bah.

Più sento parlare di 'sto K9 (abs? Monoscarico? Tc?) e più sono contento di essermi portato a casa il Rizlone.

allora su in moto di ottobre c'e' la foto che vi ho mandato io (x primo)che sta' su YOUNG MACHINE

ripeto fonti in IN MOTO dicono che sara' molto simile alle sorelline k8/k9

Ma perchè è risaputo!! Tu sei il migliore!

a me comunque i due scarichi piacciono !!!
e a proposito maxk71000 sei er MEIO

1---secondo mè e troppo presto...TC solo tra due anni per me
2---non sono daccordo al TC
3---potrebbero cominciare a pensare seriamente all'ABS (disinseribile per la pista) per le supersportive...che serve un botto per strada

io mi chiedo perche disinserirlo in pista??..accorci le staccate e freni dopo..se lo ho e lo ho preso me lo tengo in pista, ci guadagno, se non lo voglio, non lo prendo manco per strada.... cioè l'assurdita di un sistema disinseribile è che in caso di errata pressione del stasto in condizioni pericolose sono fottuto perche non sono certo dell'effetto dell'abitudine a usarlo e secondo quando stacchi o freni non ti metti di certo a guardare il cruscotto che cosi perdi i punti di riferimento

daccorod con migliore4 per il discorso di non andare a finre come le motogp...infatti non sono daccordo per il TC.......ma sono daccordo per l'ABS pr strada perchè a me mi è capitato più di qualche volta di "sgommare" con la ruota anteriore e non è una bella esperienza...l'ho fatto per situazioni di emergenza.....tipo lunghi a uno stop o un cane che mi attraversò la strada d'improvviso......altro che non serve per strada----

logicamente lo disinserisco in pista perchè lì non ci sono imprevisti come sopra ed è lì che imparo a gestire e usare con la sensibilità umana la mia moto,...

ragazzi ho visto il SUZUKI GSX R 1000 K9 ,colore nero/gialla
ho comprato la rivista IN MOTO del mese di ottobre che gia' c'e in uscita
e in anteprima la foto vi dico che esteticamente e' ugualissima al k7/k8
tranne per il faro che e' quello del 600/750 .
del motore non parlano si sapra' fra' 2 settimane .

poi per pura informazione parla della nuova R1 2009 e ho letto assurdo
pero' e' cosi' che pesa 206 kg a SECCO. e avra' le mappature come la nostra suzukotta alla fine hanno copiato la regina .
diamo atto a maxk71000 che la sua anteprima era autentica confermo che sei un GRANDE

Ti sei dimenticato di dire che in piccolo c'è scritto "elaborazione grafica ".

Anche altre volte hanno scritto cosi' pero' ragazzi sono le vere foto .

Avrà ancora 2 scarichi ma saranno piu piccoli, le dimensioni sono quelle della 750 mentre il motore e telaio sono completamente nuovi non sono un miglioramento di quello vecchio ma un motore tutto nuovo. Il codone,e zona serbatoio sarà lo stesso dell'attuale 600/750.

1---secondo mè e troppo presto...TC solo tra due anni per me
2---non sono daccordo al TC
3---potrebbero cominciare a pensare seriamente all'ABS (disinseribile per la pista) per le supersportive...che serve un botto per strada

nze sa mai nella vita................