MM 350 del 1937 [costi restauro e valore]

Articoli simili e Topic del Forum correlati a MM 350 del 1937 [costi restauro e valore]

Restauro o conservazione per le moto d'epoca? - Vendita e valore moto: riflessioni sul mercato
Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo. - Girare in pista: i costi e l'elenco dei circuiti
Ma quanto mi costi? Analisi economica di una stagione sulle due ruote - Gilera 150 Sport (restauro in progress)
Gilera 150 Super Sport (info restauro con foto) - Assicurazione veicoli d'epoca (info e costi)
Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto) - Superalce (info e consigli restauro)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

Pagina 1 di 1

Riporta

Inviato: 29 Ago 2007 16:49
Oggetto: MM 350 del 1937 [costi restauro e valore]

carissimi
un mio amico è da poco tornato dal'estero, dove ha lavorato per molti anni, e nel frattempo mi è nata la passione della moto.
Appena lo ha scoperto mi ha portato nel suo garage, dove custodisce una vecchia MM monocilindrica 350 risalente al 1937.... era di suo padre... che la usava durante gli anni della RSI per portare i dispacci militari( era un milite della guardia nanzionale repubblicana).
Purtroppo non va in moto,la vernice è abbastanza usurata e necessiterebbe di essere smontata al 100%,pulita,ingrassata,riverniciata in molti punti.......
a quanto mi dice la moto è ferma dalla metà degli anni'60......
se il restauro venisse eseguito a regola d'arte..... quanto verrebbe a valere il pezzo????? ne vale la pena a parte il fatto affettivo?????
grazie

JohnnyReb

Senza Freni

Ranking: 125

Riporta

Inviato: 29 Ago 2007 17:10
Oggetto: Re: MM del 1937

suzukibandit650 ha scritto:

se il restauro venisse eseguito a regola d'arte..... ne vale la pena a parte il fatto affettivo?????

Sicuramente si, ha i suoi anni, ha una storia e non è una moto che si trova facilmente.

Non ti so invece ne quantizare il prezzo del restauro, che sarà sicuramente elevato, ne il valore che potrebbe avere.
Generalmente se si spende 10 si può avere 12, sono operazioni che si fanno per passione e i margini ci sono di sicuro, ma non sono elevatissimi.
Se lo fai per avere un riscontro economico ti conviene venderla così.
Se ti piace e vuoi tenerla, restaurala senza pensarci due volte.

sabb

Ginocchio a Terra

Ranking: 207

Riporta

Inviato: 29 Ago 2007 18:20

foto foto

cristiann

Impennata

Ranking: 343

Riporta

Inviato: 29 Ago 2007 18:21

cercherò di fotografarla il prima possibile

JohnnyReb

Senza Freni

Ranking: 125

Riporta

Inviato: 29 Ago 2007 21:59
Oggetto: Restauro e conservazione

Una moto così di prima mano ha il suo valore. Ma considera che, oggigiorno, gli intenditori di moto d'epoca tendono piuttosto verso la conservazione che il restauro.
Vale a dire, se le parti verniciate non sono corrose (cioé marce) ti conviene lasciarle come sono. Insomma, la cosiddetta patina vale oro.
Magari riesci a fare un bel lavoretto con la cera d'api (non sto scherzando). Di sicuro costa meno e il collezionista apprezza molto di più una moto con adesivi, filetti e vernice originali che una moto tutta riverniciata con un colore troppo brillante e che non sarà mai come quello degli anni trenta.

Su Motociclismo d'epoca troverai una quotazione media indicativa della tua moto ...

Il mio parere: conservala, fai revisionare il motore e il cambio da un esperto, sostituisci tutti i cuscinetti con roba moderna, tanto sono parti che non si vedono. Non riverniciarla a meno che non sia proprio assolutamente indispensabile.

La tua MM è un'opera d'arte - sarebbe come se a qualcuno venisse in mente di ridipingere la Cappella Sistina solo perche la vernice è un po' vecchia.

Ma soprattutto facci vedere delle foto del tuo gioiello

Luis

cretinetto

Foglio Rosa

Ranking: 13

Riporta

Inviato: 1 Set 2007 13:53

Scusami se vado un po' OT, ma MM sta per Moto Morini?

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

Riporta

Inviato: 1 Set 2007 13:59

Kimera84 ha scritto:

Scusami se vado un po' OT, ma MM sta per Moto Morini?

No, si tratta di un vecchio marchio Bolognese ,assai famoso negli anni precedenti la guerra, marchio che già cominciò a scomparire negli anni '50, e che nei'60 era solo un ricordo. Era una marca assai famosa, competitiva, tanto da far seria concorrenza a marchi come la Guzzi e Gilera..... ma furono poi ben presto dimenticate. Oggi in giro ce ne sono poche..... cosa poco conosciuta è che negli anni della guerra civile, molte di queste moto furono utilizzate dalla RSI ,munite di sidecar tedesco, per usi militari.
MM come moto Morini è un errore assai comune, non ti preoccupare

ciao
Enrico

JohnnyReb

Senza Freni

Ranking: 125

Riporta

Inviato: 1 Set 2007 16:50

Ah, ecco!
Ottima spiegazione e, ora che ho capito di che si tratta, mi unisco al coro dei favorevoli al restauro.
Ovviamente non sarà cosa facile farla rivivere, ma ne varrà sicuramente la pena.

Avrà un valore non indifferente!
Oltre a quello effettivo, ovvio.

Vogliamo foto!!

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

Riporta

Inviato: 1 Set 2007 18:44

Ciao, la sigla MM

era derivara dalle iniziali dei soci fondatori della ditta che erano:

- Mario Mazzetti
- Alfonso Morini (che poi fonderà la Moto Morini, e che è parente del Franco Morini dei motori)-
-Angelo Mattei
-Giuseppe Massi.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

Riporta

Inviato: 2 Set 2007 2:36

Ad ogni intervento aggiunto il topic mi appassiono sempre di più.
Ho fatto una piccola ricerca sulla MM ma nn ho trovato nulla.
comunque vogliamo le foto, sono sempre più curioso.

X saruggia:
Lo sapevo che doveva esserci un collegamento con Franco Morini

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

Riporta

Inviato: 2 Set 2007 9:31

per le foto dovrete aspettare.... il mio amico abita a Serramazzoni, circa 40 km da casa ia e nn ci vadi spesso...... ve le manderò alla prima occasione... promesso

JohnnyReb

Senza Freni

Ranking: 125

Riporta

Inviato: 2 Set 2007 20:21

Alfonso Morini era lo zio di Franco Morini.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

Riporta

Inviato: 5 Set 2007 20:05

Topic già morto?
Attendo news

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

Riporta

Inviato: 5 Set 2007 22:30

immagini visibili ai soli utenti registrati

_____________________________________

Può essere utile

Forza parisi dimonius

niazinu

Impennata

Ranking: 368

Riporta

Inviato: 5 Set 2007 22:40

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ancora meglio !!!!!!!!!!!!

Forza Parisi dimonius

Ultima modifica di niazinu il 6 Set 2007 14:10, modificato 1 volta in totale

niazinu

Impennata

Ranking: 368

Riporta

Inviato: 5 Set 2007 23:07

immagini visibili ai soli utenti registrati

Bonazzi su MM 350

Vai al sito

Link a pagina di Motoblogmm.leonardo.it

Forza Parisi dimonius

niazinu

Impennata

Ranking: 368

Riporta

Inviato: 6 Set 2007 9:17

[quote="niazinu"]

immagini visibili ai soli utenti registrati

Bonazzi su MM 350

Vai al sito

ecco, appunto

JohnnyReb

Senza Freni

Ranking: 125

Riporta

Inviato: 6 Set 2007 12:23
Oggetto: Impianto rialzato

Grazie per il link

ma l'hai vista la moto a sinistra sulla foto inferiore?

Un vero "ferro" con l'impianto di scarico rialzato alla Ariel Red Hunter.

Se fosse così la tua ...

Saluti

Luis

cretinetto

Foglio Rosa

Ranking: 13

Riporta

Inviato: 7 Set 2007 1:02

Non so voi, ma a me piace troppo la linea di queste prime moto.
Avevano una forma davvero bella.
Per questo modello in particolare avrei migliorato la parte posteriore.
Grande moto comunque.

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

Riporta

Inviato: 7 Set 2007 8:26

Kimera84 ha scritto:

Non so voi, ma a me piace troppo la linea di queste prime moto.
Avevano una forma davvero bella.
Per questo modello in particolare avrei migliorato la parte posteriore.
Grande moto comunque.

io ho fatto un giretto su una Ariel 4 cilindri degli anni '30..... e ti assicuro che sono sceso consolandomi del fatto che il mio Bandit è mooolto meglio

va bè.. logicamente......
ma sono moto più belle da guardare che da usare.. se ti piacciono le linee antiquate comprati una Royal Enfield......... fa di certo per te

ciao
Enrico

JohnnyReb

Senza Freni

Ranking: 125

Riporta

Inviato: 7 Set 2007 14:45

Royal Enfield......

Faccio subito una ricerca

Kimera84

MotoGp

Ranking: 1345

Riporta

Inviato: 7 Set 2007 15:54

Kimera84 ha scritto:

Non so voi, ma a me piace troppo la linea di queste prime moto.
Avevano una forma davvero bella.
Per questo modello in particolare avrei migliorato la parte posteriore.
Grande moto comunque.

Io credo che per ogni cosa ci sia un momento di crescita e disviluppo,

perciò io la parte posteriore la lascerei come stà,questa è la storia della moto.

Oggi come dice Kimera84 ( rispettando la sua idea) si potrebbe migliorare.....allora andava alla grande dhttp://img235.imageshack.us/img235/4121/record20bonazzzijn1.jpge!!!!

[img][/img]

Ultima modifica di niazinu il 7 Set 2007 17:14, modificato 1 volta in totale

niazinu

Impennata

Ranking: 368

Riporta

Inviato: 7 Set 2007 17:02

Questa è storia....

immagini visibili ai soli utenti registrati

1° Dicembre del 1936 il Bolognese Luigi bonazzi Conquista il Record Mondiale di Velocità su MM 350

niazinu

Impennata

Ranking: 368

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca