bigroberto ha scritto:
Tenere quello orignale che è in Titanio, noh?!
Dalle caratteristiche tecniche Honda:
..Scarico Centre-Up in acciaio inossidabile e titanio “4-in-2-in-1”: più leggero, migliora la centralizzazione delle masse per una più incisiva gestione della traiettoria in curva. Valvola di scarico servoassistita per garantire prestazioni
ottimali a tutti i regimi..
Se bisogna cambiare deve valerne la pena!
hai perfettamente ragione