Rumore s2r 1000 e s4r testastretta - Forum Ducati Monster

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Ducati S4R testastretta, good vibrations - Ducati Monster S2R 1000
Ducati Monster S2R 800 - Test drive Africa Twin 1000 by Franz
Filosofie a confronto, da 600 carenata jap a 1000 naked italiana - Il mio S4R è fermo ai box...( problemi al cambio)
Scelta moto (la 1000 è in garage!!!!!) - DELIRIO cambio gomme S4R disastro. (risolto)
Da Monster 695 ad S4RS Testastretta - istruzioni per l'uso - Moto definitiva... S2r 1000 o S4r 1000

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati Monster

Pagina 1 di 1

Rumore s2r 1000 e s4r testastretta

1218439

1218439 Inviato: 21 Feb 2007 18:21
Oggetto: Rumore s2r 1000 e s4r testastretta

ragazzi a breve dovrò fare il grande passo che mi aprirà le porte del mondo DUCATI...Sono molto indeciso tra S2R 1000 e S4R testastretta...Sono orientato di più verso il primo anche per risparmiare qualcosa ma poi mi prende la paura del possibile rimorso che potrei avere per quello che ho lasciato...Anche se simili sicuramente regalano emozioni diverse,qualcuno ad esempio sa dirmi a livello di rumore che differenza c'è tra le due?L'S2r fa abbastanza casino,(che poi per me come penso anche per voi è musica)?Grazie

desmolupo

Foglio Rosa

Ranking: 14

1218761

1218761 Inviato: 21 Feb 2007 19:22

Se x questo basta un Monster 600 con scarico aperto...credo che le motivazioni che spingano a sciegliere i 2 modelli da te citati siano ben diverse...

Saluti L!

Giux

MotoGp

Ranking: 1124

1219934

1219934 Inviato: 21 Feb 2007 22:44

cioè?...

desmolupo

Foglio Rosa

Ranking: 14

1220044

1220044 Inviato: 21 Feb 2007 23:21

Sospensioni,freni,motore....
Manca qualcosa?!?!

Saluti Desmo

sarrusoia-

Very Important Tinga

Ranking: 5085

1220694

1220694 Inviato: 22 Feb 2007 10:21

la musica da originale nn c'è in nessuna ducati...devi almeno metterle il coprifrizione aperto se vuoi un minimo d tintinnio!! altrimenti fanno tutte lo stesso rumore...d scooterone!! Sostituendo lo scarico...magari cn uno completo...la musica cambia letteralmente cm è logico ke sia...soppr x i vicini!!!
comunque spero ke in questa decisione tu nn t stia basando solo sul rumore xkè cm qualcuno ha già detto può fare anke un 620 decisamente + modesto rispetto a quelle belve...guarda cm ha sottolineato sarrusoia l'aspetto tecnico e soppr kiediti se vuoi una moto + gestibile xkè meno scorbutica ma anke + estrema cm il 4 valvole oppure una moto ke già dai 4000 giri t scarica a terra quasi 100 cavalli cm il 1000ds!!
un saluto a L

FrecciaRossa

Ospite

Ranking: -

1243822

1243822 Inviato: 27 Feb 2007 11:46

sono nella stesa sicutazione, ma io non ho problemi di rombo, bensi' sot valuntando diverse cose, ad esempio il cosot dei tagliandi tra i 2 modelli, il costi di manutnezione straordinaria, l'affidabilita' e la delicatezza dei motori, in particolare del testastretta, quanto tempo ci mettono a scaldarsi daot che faro' molti spostamenti di 30 km misti tra citta' ed extraurbano.....eccetera, tenendo prensente che ogni giorno per almeno 7mesi ci faro' almeno 30 km....indi affidabilita', manutenzione, e pure i consumi.

Ah, inoltre pur considerando opera d'arte ambedue i motori, considero anche e temo forse che il 2 valvole mi venga stretto, e se mi viene stretto me lo devo tenere, non potro' cambiare moto a presto priam di almeno 3/4anni.....

power83

Derapata

Ranking: 434

1244091

1244091 Inviato: 27 Feb 2007 13:13

Il 1000DS è motore affidabile e potente. Per la potenza non temere ne hai veramente tanta e spinge subito, e soprattutto è sfruttabile. S4R testastretta non pecca di certo di affidabilità ma è un motore sicuramente + spinto e + costoso da mantenere dato che è un 4valvole ed è di derivazione "corsaiola" per cui a mio avviso + cattivo rispetto alla linearità del 2 valvole, a 6000 giri urla, rispetto al tiro + lineare del millone 2 valvole, che comunque spinge forte.

X la temperatura dell'Olio del Motore, il 2 valvole entra prima in temperatura, almeno rispetto S4R che possiede un amico con cui esco.

In definitiva dipende cosa vuoi...spero di esserti stato di aiuto.

Saluti L!

Giux

MotoGp

Ranking: 1124

1248262

1248262 Inviato: 28 Feb 2007 9:55

graziee!

Ma entra molto prima in temperatura? dopo 3/5min che si procede con calma e' in temperatura l's2r? e il 4 valvole?

Il problema e' proprio questo: non so bene cosa voglio!

Anzi, vorrei le prestazioni del testastretta in un 2 valvole 1000

power83

Derapata

Ranking: 434

1248353

1248353 Inviato: 28 Feb 2007 10:28

X S2R1000 credo a stima i 90° dell'olio - 10 minuti max 15, andando con la moto ad un regime di rotazione di 3000 - 4000 giri. X S4R un pò di + che nn saprei quantificare...

Poi dipende dalle temperature esterne ovviamente.

Saluti L!

Giux

MotoGp

Ranking: 1124

1248527

1248527 Inviato: 28 Feb 2007 11:19

grazie mille Giux!

power83

Derapata

Ranking: 434

1249504

1249504 Inviato: 28 Feb 2007 14:41

Giux ha scritto:

Quoto Giuxx

Pincio

Super Sport

Ranking: 756

1249551

1249551 Inviato: 28 Feb 2007 14:48

per quanto riguarda l'S2R 1000 ti han già risposto, per un S4r (non testastretta) il tempo di scaldarsi è molto breve...tipo 2 minuti e sei già a 50°C...e per arrivare a70° altri due o tre minuti...
La temperatura di esercizio è attorno ai 70°C, si alza solo quando sei in città..

Saluti Desmo

sarrusoia-

Very Important Tinga

Ranking: 5085

1253091

1253091 Inviato: 1 Mar 2007 1:05

Beh sarrusoia, allora il motore 4 valvole si scalda molto prima, circa meta' del tempo rispetto al 2 valvole!

ps: sara' mica il termostato (che sicuramente c'e' nell'impianto) che si apre solo a 70gradi?

Chiedo cio' perché' abito in una citta' abbastanza grandina, e anche lavoor in periferia a 20 km da casa e in 5/6km sono fuori dalla citta', oltre a questo mi succedera' spesso di usarla anche in citta' x spostamenti brevi di qualche km e frequenti.......e mi scoccia aspettare tutte le volte 15/20minuti x avere la moto calda.....

Non che devo sempre correre, ma mica sembra andare a 3000/4000 giri perché' facendo spostamenti brevi/medi ho la moto sempre fredda......

power83

Derapata

Ranking: 434

1253624

1253624 Inviato: 1 Mar 2007 10:20

Scusate l'ignoranza, ma sia il 2 che il 4 valvole sono raffreddati a liquido? Sennò, se si fanno diversi spostamenti in città conviene comunque, a mio avviso, prendere un motore raffreddato a liquido e non ad aria/olio...

oppure ho detto una minxiata??

BandanaNera

Ospite

Ranking: -

1253721

1253721 Inviato: 1 Mar 2007 10:46

2 valvole ad aria e olio
4 valvolte liquido e olio.

Difatti sto chidendo questo dato che faro' tra il 50 e 70% di citta' nel mio chilometraggio...il mostro sostituira' la macchina pure x andare al lavoro

power83

Derapata

Ranking: 434

1253732

1253732 Inviato: 1 Mar 2007 10:51

Allora, per le mie modestissime conoscenze, è meglio l'S4R raffreddato a liquido... rischi meno il surriscaldamento, anche se avrai spesso lo svantaggio delle ventole che sparano aria calda (d'inverno vabbè, ma da maggio in poi...

) Il 1000 DS tra l'altro in città sale abbastanza rapidamente di temperatura...

BandanaNera

Ospite

Ranking: -

1253745

1253745 Inviato: 1 Mar 2007 10:54

BandanaNera ha scritto:

) Il 1000 DS tra l'altro in città sale abbastanza rapidamente di temperatura...

una cosa che posso dirvi per certo... al 4valvole basta un tratto di strada percorso a velocità media per far scendere la temperatura dai 90°C che raggiunge a volte nel traffico cittadino fino ai 70°C...e poi se non si fanno soste prolungate a motore acceso la temperatura è quella!!

Saluti Desmo

sarrusoia-

Very Important Tinga

Ranking: 5085

1254987

1254987 Inviato: 1 Mar 2007 15:10

ho letto un po' sopra e credo che il consiglio migliore che posso darti sia quello di smettere un attimo di aver paura di sbagliare la scelta perchè uno ha il raffreddamento a liquido e l'altro no...qualsiasi dei due andrai a scegliere sarà perfetto!! è un monster!! A meno che tu non mi dica che sei uno da pista ...perchè la scelta è più facile!! ....ah..io tifo per il 1000!!

biii

Foglio Rosa

Ranking: 14

1255034

1255034 Inviato: 1 Mar 2007 15:17

Il monster è sempre il monster, qualsiasi cilindrata sia è secondo me la moto che più mi si addice, certo che il 4valvole....... non lo saprei sfruttare

, ma datemi un pò di tempo e poi giù, s4rs o 1098 non me la toglie nessuno.

tix

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

1257746

1257746 Inviato: 1 Mar 2007 22:12

tix ha scritto:

Il monster è sempre il monster, qualsiasi cilindrata sia è secondo me la moto che più mi si addice, certo che il 4valvole....... non lo saprei sfruttare

, ma datemi un pò di tempo e poi giù, s4rs o 1098 non me la toglie nessuno.

altro ke tempo...c vuole il cash!!! io ho ancora un'anno d limitazione alla patente e poi se ne riparlerà!!! ma pure io penso ke il 4 valvole nn me lo toglierà nessuno...il 2 è tr da puristi...io voglio una bestia!!! soppr x cm guido io...
lampsss

FrecciaRossa

Ospite

Ranking: -

1258271

1258271 Inviato: 2 Mar 2007 0:37

hihi....beh ora non c'e' bisogno dell' s4rs per avere il testastretta, basta l's4r....sempre freni radiali..vabbe' niente Ohlins, ma sembre Showa che m****a non e'....

Grazie ragazzi, meditero' e vedro'!

Sara' un parto duro sicuramente in tutti i casi, sono ancora fortemente indeciso

power83

Derapata

Ranking: 434

2673441

2673441 Inviato: 10 Ott 2007 16:00

comunque tra tante chiacchiere... il 2 valvole è più scorbutico (non dico più potente) del 4 valvole.

Di norma un 2 valvole di sputa potenza subito dai 4000 in su, un 4 valvole è più potente ma più lineare... sicuramente l's2r1000 tutto originale è comunque ha un'erogazione molto pulita grazie ad una mappatura ad hoc.. ma appena cambi qualcosa esce il mostro!
Chiaramente parlo di scarico completo + filtro + haimè centralina per carburare tutto in modo perfetto.

Se vedi i dati di coppia massima l's2r1000 ne ha da vendere... per le temperature... non abito proprio in alaska (ischia) ed anche in estate non ho mai raggiunto temperature preoccupanti, max 120 gradi nel traffico, ma appena di muovi scende a 90, in inverno è difficile superare i 90, normalmente si assesta sui 75.

comunque... sono 2 moto con carattere... chiaramente simili e diverse (vedi spospensioni, motore etc.) ... a te la scelta.

A mio avviso s4r non è proprio da prima moto... forse neanche la mille... ma se ci stai attento... xkè le ducati a differenza di un 4 cilindri che sputa potenza solo in alto e quindi è più facile andare tranquillo... un bicilindrico ducati ti scalciona già a 3000 giri...divertente... ma all'inizio se non sai gestirlo ci si puo' anche far male visto che in strada non ci siamo solo noi.

antos

Senza Benza

Ranking: 85

2673587

2673587 Inviato: 10 Ott 2007 16:19

IO le ho avute entrambe,l's4 è più facile da guidare,meno scorbutico e i 2 minuti il motore è gia caldo...............
Provare per credere..

massimo59

Senza Freni

Ranking: 130

2673606

2673606 Inviato: 10 Ott 2007 16:22

massimo59 ha scritto:

IO le ho avute entrambe,l's4 è più facile da guidare,meno scorbutico e i 2 minuti il motore è gia caldo...............
Provare per credere..

Magari avere 13000-14000 euro per poterti poi dare ragione...!

kontimatteo

Minimoto Champ

Ranking: 1975

2684838

2684838 Inviato: 11 Ott 2007 20:07

Scusate ma sull' S4R in due minuti va in temperatua l'acqua non l'olio motere (che è la cosa importante).
Per quello che ne so io (non sono espertissimo) per tirare un qualsiasi motore bisogna aspettare che l'olio entri in temperatura e non l'acqua.
Per anni ho avuto una machcina che indicava anche la temperatura dell'olio e almeno in quel caso l'olio per arrivare intorno ai 90° ci metteva molto di più dell'acqua che in pochi minuti sale di temperatura.

SilvioGAS

Senza Targa

Ranking: 31

2685149

2685149 Inviato: 11 Ott 2007 20:36

BandanaNera ha scritto:

La seconda, cioè hai detto una minchiata!!!

Pongo78

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

2685215

2685215 Inviato: 11 Ott 2007 20:42

power83 ha scritto:

EDit:

Pongo78

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati Monster