la differenza sta in:
prima di tutto il top nero è un 73,5cc e il top viola un 76,5
poi il top viola ha diagrammi piu spinti di un top nero

quoto...poi ci sono tpr 76 e tpr 86 quest'ultimo è bellissimo....

cosa quoti a fare che ha detto una cazzata colossale il top viola è 75cc...perchè ha un alesaggio di 49,5 con la corsa standard
i 76,5cc li ottieni con alesaggio 50 con corsa standard...quindi il team, il tpr, i polini sono 76,5cc

tra il 76,5cc e l'86cc cambia solo la corsa dell'albero che fa variare la cilindrata perchè le fasature sono identiche, il 76,5 gira un po più in alto per la corsa corta (39,2) e spinge agli alti ed è un gt da una 20ina di cv...
l'86 ha la coppia un po più in basso e prende meno giri in alto ma ha una potenza un filo superiore....
con un 76cc se preparato bene in allungo sei alla pari con l'86cc se non un pelo di più però l'86 ha un'erogazione migliore su tutto l'arco...ma sono gt tutto sommato delicati e non centrano niente in questo topic dove si parla di viola e nero

ho quotato perchè ho letto 73 e 75,e io sapevo che il nero è 73 e il viola 75...ma se non è così mi sbagliavo...comunque credo che l'86 sia tutta un'altra cosa rispetto al 76 ....chi sà che coppia che avrà

solo il maxikit 85 in ghisa ha una spinta spaventosa.... e pensare che ha un erogazione più regolare di un tpr 76 e che ha qualche Cv in meno....

beh cv e erogazione non sono legati da nulla...guarda il patanegra....erogazione irregolare ma potenza spaventosa

si è artigianale... ma la moto mi serve da allungo e non da ripresa!

ciao gente, la mia tzr fa davvero i 111 (a quasi 11mila giri); comunque avendo il top nero, leo vince v6, frizione top, dell'orto 19, corona originale e pignone 16 denti (esiste) mi conviene montare un pacco lamellare diverso da quello originale? quanto può costare? e se faccio rettificare il cilindro e apro i travasi??? quanto farà? (p.s. a me interessa una moto da velocità e non da ripresa, dato che la uso in statale) accetto consigli su come arrivare a 120 km/h senza spendere un patrimonio.

120 li fai con un viola,ma se vuoi aumentare l'allungo del nero lavora le fasature in modo che spingano in alto e magari metti anche un pistone monofascia

io comunque non lo farei è un base non lo toccherei manco a morire

piuttosto che rischiare di romperlo ogni 2x3 farei un'intermedia completa

ciao ragazzi il mio derapage ha 12 mila km e vorrei comprare un top nero, posso lasciare tutto il resto originale? visto che ho gia marmitta malossi (omo) e carburatore da 19..?

si, ma sarebbe meglio e consigliato cambiare albero... per non doverlo fare fra 8-10mila km

si, ma sarebbe meglio e consigliato cambiare albero... per non doverlo fare fra 8-10mila km

perchè cosa c'è che non va?