scusa cm fai a girare cn 1 getto da 98 su un carburatore da 18 se io uso un 19 con 1 getto9 da 75?

boh... che io sappia quando la mini si scalda la carburazione si smagrisce, quindi se dopo un po fa dei vuoti potrebbe essere magro e avere bisogno di un getto max + grosso.

X quello sarebbe importante capire che rumore fa... in genere un borbottio è sintomo di grasso, un vuoto di magro.

Io parlo comunque inho e x esperienza personale.... anche la mia da fredda si alza, poi da calda perde un po di sprint.... e se scendo di getto mi fa i vuoti.

Ciao ragazzi... ormai sto cercando di capire un problema che mi da la motoretta da quando ho montato il BB 4 travasi.
Quando la moto è fredda (i primi 30 secondi) in accellerazioni a momenti impenna (forse anche la frizione, non lo so) ma quando incomincia a scaldarsi un pelo quando provo a uscire da una staccata la minimoto fa due BORBOTTATE, e poi riprende i giri...
...quei vuoti li sono troppo fastidiosi, dato che quando apro tutto mi resta ferma e dopo due colpetti dalla marmitta mi riprende i giri...

Premetto che dopo che ho montato il BB non l'ho ricarburata. Il fatto è che il carburatore è l'unica cosa che ho paura a toccare e quindi è anche l'unica cosa che ho fatto montare da un amico...
col motore originale andava bene, ma adesso non so che accorgimenti devo fare...

HELP ME!!!

ciao angioletto anche io ho lo stesso problema per il primo minutu di utilizzo la mini (rblata) e' una bomba ,come apro il gas si alza come una matta ma poi con l'andare tende a perdere potenza sempre piu' ed al contrario dei primi minuti nun si alza piu',anzi con l'apertura del gas tende ad affogarsi. potrebbe essere anche un problema di surriscaldamento frizioe? visto che ci sono una rblata quanti giri puo' ragguingere? vi chirdo questo perche' io monto 6/72 e la mini a 12000 e' gia' imballata .

Non dovrebbe essere roba di frizione... avevo anche io una rBlata, e avevo un problema di surriscaldamento frizione... al contrario di come dici tu se si scaldano le massette incominciano a scivolare e si consumano più del normale, facendo andare la mini su di giri e muovendosi più lentamente...

considerate che con il carburatore da 18 ho montato come getto max un 98 e posso affermare che la mini va quasi bene, ho provato il 100 e 103 ma mi danno dei problemi. tendono ad affogarsi e comunque mi sembra strano che succede perche' leggendo altri topic persone con gt di serie e carburatori da 18 montano perfino il 110 , o dicono balle o io sono incapace

m sto incasinando 1 cifra con la carburazione della mini... da fredda parte subito...senza tirare l' aria... la lascio scaldare 1 attimo circa 1 minuto e poi comincio ad aprire... sale d giri ma ad un certo punto comincia nn salire + e fare dei vuoti... nn so se cercare il problema nel getto del max o nello spillo.... voi che dite?

ciao Sandro 76 ti ringrazio per tutti i tuoi consigli comunque il problema piu' specificamente e' questo,dando gas gradualmente la mini risponde bene ma spalancando di botto si affoga

Ciao ragazzi... ormai sto cercando di capire un problema che mi da la motoretta da quando ho montato il BB 4 travasi.
Quando la moto è fredda (i primi 30 secondi) in accellerazioni a momenti impenna (forse anche la frizione, non lo so) ma quando incomincia a scaldarsi un pelo quando provo a uscire da una staccata la minimoto fa due BORBOTTATE, e poi riprende i giri...
...quei vuoti li sono troppo fastidiosi, dato che quando apro tutto mi resta ferma e dopo due colpetti dalla marmitta mi riprende i giri...

Premetto che dopo che ho montato il BB non l'ho ricarburata. Il fatto è che il carburatore è l'unica cosa che ho paura a toccare e quindi è anche l'unica cosa che ho fatto montare da un amico...
col motore originale andava bene, ma adesso non so che accorgimenti devo fare...

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