arch54 ha scritto:
Scusa PeppeZ, tu come tanti altri, dopo il primo tagliando, avete avuto delle metamorfosi al cambio, ma che olio usate?
Dopo il tagliando, non ti nascondo, che una leggera differenza l'ho notata, ma non più di tanto...!
Comunque, costo del tagliando tutto compreso, con regolazione del freno posteriore compresa l'altezza del pedale, che sin dall'inizio mi era sembrato un pò basso, 78,00 €.
Ora mi sembra che il freno posteriore sia un pò più efficace.
Saluti.
Ciao Arch, io uso il bardhal xtc60, l'ho usato sulla zeta che come si sa aveva il cambio un po' duretto e le cose sono migliorate, devo dire che anche sul cambio della versys ho delle belle sensazioni, oggi ho fatto 250 Km ed il cambio sembra di burro, piu' la uso e piu' migliora. Te lo consiglio vivamente .LA kawa adesso ai tagliandi dovrebbe mettere lo shell advance che e' un ottimo olio comunque, mentre prima usava il motul....che e' si un ottimo olio, ma dopo 3000 km diventa acqua!
Ti consiglio vivamente il bardahl.
Bye
Confronto costi tagliandi - KAWASAKI
)
e la sua era una 1200 CL che...nonostante il prezzo iniziale (circa 18.000 €) e la nomea, non era assolutamente esente da difetti.... vi lascio immaginare il costo finale dei tagliandi, decisamente immotivato per un boxer di facilissimo accesso senza neppure smontare un fianchetto.
