da Bmw S1000R a SF848 ? - Forum Ducati Streetfighter 848

per quasi raggiunti limiti fisici per età, mi sto accingendo a passare da una sportiva scarenata Bmw, S1000R, ad una sportiva scarenata Ducati, SF848.
Farò sempre meno km annui, stimo 2000/3000.
Quasi mai autostrada, poche strade dove curvoni da pennellare in curva, tanti passi montani, con alcuni tornanti a dx molto stretti. Alcuni anche che chiudono secchi tornando a 180°.
La faccio perchè come linea la SF la trovo bellissima, e solo per questo, ma non mi sono mai avvicinato negli anni passati perchè, credo di aver capito leggendo vari topic sul web, inclusi quelli in questa stanza, che è un bicilindrico con poca coppia ai bassi, quelli che userei di preferenza nei miei giri, e rigida perchè deriva da un modello nato più per la pista.
Lo so, se voglio restare in casa Ducati, un monster 1200 sarebbe l'ideale per i miei giri, buona coppia ai bassi, più stradale come impostazione, ma se non prenderò ora il SF 848, e ripeto solo per il piacere della linea, non lo guiderò più, e questo è l'unico motivo. Una monster sarà perfetta, ma la linea non mi piace.
Fino ad ora ho avuto moto che mi piacevano, ma anche con un occhio alle mie esigenze dei giri.
Ora voglio dare priorità al lato estetico.

Per migliorare la coppia ai bassi, 2500/3000 meno on/off, credo di aver capito che dovrei toglieri 1 dente al pignone o aggiungere 3 denti alla corona. E cosi si riesce ad avere una seconda marcia che non scalcia perchè sei nei bassi.
Chiedo a chi l'ha fatto. Diventa davvero più gestibile o si deve anche maggiorare l'entrata aria e mettere filtro sportivo per avere un buon miglioramento ? Se cosi deve essere, bisogna anche agire sulla centralina ? Premetto, scarichi originali e cosi restano. No termigoni od altro. Mi piace originale.

Per la rigidità sui tornanti, credo di aver capito che bisogna un po sfilare le forche e modificare un po il precarico, ma il mono resta, immagino, comunque rigido. Bisognerebbe anche cambiarlo, o almeno sostituire la molla '?
Chiedo pareri solo sui miei dubbi, e possibilmente a chi ha fatto un salto come sarà il mio, passando da Ducati SF 848 ad una sportiva 4 cilindri, non necessariamente Bmw, o viceversa, e da chi ha avuto necessità di metterci mano perchè la voleva reattiva sui passi, a scapito di tenuta sul guidato e pista.
No proposte di altri modelli, e possibilmente solo da chi ha, o avuto, la SF 848.
La mia S1000R è perfetta. Cambio solo per il piacere di avere una SF 848 nel box. Se cosi non sarà, mi terrò ben volentieri il Bmw. Grazie