Non ho capito molto.
Comunque, hai deciso (perchè?) di tirar giù la pompa dell'acqua.
Presumo quindi che sia un motore raffreddato a liquido.
Da lì ti sei accorto che, oltre all'acqua, usciva anche olio (emulsionato ad acqua?).
Dalla vite di spurgo?
Ad ogni modo non mi risulta che nelle pompe acqua circoli olio.

Se hai olio emulsionato ad acqua è un chiaro sintomo di una guarnizione della testata che perde. Nel migliore dei casi.
Altrimenti è proprio crepata la testa.

Se hai una vaschetta acqua controlla se anche lì hai emulsione.

Non ho capito molto.
Comunque, hai deciso (perchè?) di tirar giù la pompa dell'acqua.
Presumo quindi che sia un motore raffreddato a liquido.
Da lì ti sei accorto che, oltre all'acqua, usciva anche olio (emulsionato ad acqua?).
Dalla vite di spurgo?
Ad ogni modo non mi risulta che nelle pompe acqua circoli olio.

Se hai olio emulsionato ad acqua è un chiaro sintomo di una guarnizione della testata che perde. Nel migliore dei casi.
Altrimenti è proprio crepata la testa.

Se hai una vaschetta acqua controlla se anche lì hai emulsione.

Mi spiego meglio ho un hm 50 am6, ho portato la moto da questo meccanico in zona, gli ho detto di controllarla un po, lui mi ha detto che avrebbe smontato il lato frizione perche a suo dire la frizione non staccava bene (perche era un po dura, quando tiravi la leva ) cosi per aprire il lato frizione, ha fatto uscire l acqua dalla pompa, e si e accorto che usciva sia acqua che olio( mischiati), cosi poi ha fatto uscire tutto l olio ed acqua dalla vite sotto al motore, quella che serve a far uscire tutto l olio che sta nel cambio,
il coloro di questo liquido che e uscito e di colore giallino
non vorrei che questo liquido che ne e uscito abbia causato dei danni,
perche lui mi ha detto che avrebbe dovuto aprire il blocco in due per cambiare il cuscinetto lato frizione che a suo dire si sarebbe danneggiato per quest olio ed acqua mischiati , e che poi quello era il motivo per cui non staccava bene la frizione, mi sembra strano perche il blocco e stato chiuso nemmeno 800km fa con tutti pezzi nuovi, albero, cuscinetti paraoli ecc
e possibile che abbia danneggiato il cuscinetto con questo liquido, anche perche la moto e ferma da circa 2/3 settimane.
I miei dubbi sono: puo veramente aver causato dei danni al cuscinetto ed al motore ed essere il motivo per cui la frizione non stacca , mi sembra veramente strano o me l ha detto per guadagnare di piu non facendo niente
Fatemi sapere se non e niente di grave, e se cosi fosse come posso rimuovere in maniera sicura questa rimanenza di liquido che e rimasta dentro ?
Poi le guarnizioni che vende la dr quelle complete, vanno bene? Perche per sostituirle avevo pensato di prendere quelle,

spero di essermi spiegato meglio, grazie del aiuto

La frizione non ha cuscinetto, casomai l'albero primario su cui la frizione trasmette il moto sì. Se proprio vuoi, controlla se la frizione ha gioco muovendola su e giù e destra sinistra. se non senti nulla e non si muove allora il tuo meccanico ti ha detto una gran cazzata.

RIPETO: l'olio emulsionato non fa grossi danni, specie su un motore così poco spinto. Ti ho spiegato come fare dalla A alla Z nel mio precedente messaggio per cui procedi!

Mi sembra un po' troppo drastico rifare l'intero motore solo per dell'olio emulsionato. Fai sostituire la pompa acqua da un'altro meccanico,

mi ha fatto un video dove mi faceva vedere la frizione, nel video non si muove ne sopra e sotto, ne a destra e sinistra,si muove un minimo ed è pure tanto dire un minimo, ma non nelle direzioni che mi ha detto(tipo un po avanti e dietro), non vorrei esprimermi male, ho anche un video, ma non so come fartelo vedere

Caricalo su youutube e metti il link qui

eccolo Link a pagina di Youtube.com

Non sembra un movimento eccessivo. In ogni caso non è correlato al fatto dell'olio emulsionato, non ne è la causa.

Scusa, un cuscinetto del primario andato ti causa immense vibrazioni ed un rumoraccio metallico. Non te ne sei accorto?
In ogni caso a me sembra che il piattello della frizione non vada a battuta, ti slittava la frizione per caso?


Secondo me dovresti provare a portare la moto anche da un altro meccanico, così per sicurezza. Se fossi del posto ti avrei raggiunto io. Di dove sei?

da come ricordo l ultima volta che ho usato la moto 2/3 sett fa non sentivo nessuno rumore metallico e anche vibrazione non mi sembra
poi si, mi slittava la frizione avendo montando un dr 73 slittava quella originale, ma appena me ne sono reso conto ho cambiato i dischi con quelli del top carico maggiorato, e da lì nessun problema ( prima di metterla potevo aver fatto 4/500km, da chiusura blocco) da qui 2/300 km senza problemi, poi stata ferma e poi questo dell olio emulsionato
sto in provincia di salerno

Secondo me non hai cuscinetti sfondati, la frizione deve avere un minimo di gioco per garantire lo scorrimento quando non ingaggiata. Portala da un'altro meccanico oppure fatti sostituire solamente la pompa acqua.

Chi ti ha assemblato il blocco l'ultima volta?

Mi sembra strano che dopo l'olio emulsionato il meccanico debba per forza riaprire il motore e cambiarti cuscinetti. Specialmente quelli del cambio tendono a durare tantissimo poichè non hanno regimi di rotazione elevati. Mi puzza di cazzata il tuo meccanico.