Salve a tutti. Ho una FZ1 Fazer del 2010 completamente stock e vorrei migliorarne l'erogazione senza stravolgerla. L'unica "modifica" che ho fatto è sostituire il filtro dell'aria con uno lavabile BMC, ma non essendo un filtro racing è praticamente ininfluente.
Premetto quello che vorrei ottenere è riempire i vuoti di erogazione che ci sono fino ai 6000 / 6500 giri circa e renderla più fruibile.. comincio ad avere una certa e sono sempre meno orientato alla superbike
La mia idea è di eliminare il precatalizzatore (quello a nido d'ape che si trova nei collettori per intenderci) e montare una rapid bike easy che non modifica potenza e coppia ma riempie i vuoti ingannando la sonda lambda. Avevo ipotizzato di utilizzare una corona +2 ma, poichè la utilizzo anche in autostrada, non modificherò i rapporti. Lascerei anche il terminale originale (con catalizzatore all'interno) e valvola allo scarico attiva (ho notato che disattivandola perde molto ai bassi).
Ditemi cosa ne pensate e se avete esperienze simili.
ad ogni modo già solo con la mappa al banco l'erogazione migliora nettamente.
