Honda

Come motore é decisamente piú potente il Kawasaki. L'ha avuta un mio amico. Sono moto estremamente scomode per quanto mi riguarda, ci si doveva fermare ogni 30 min per far riposare le gambe. Infatti la vendette dopo 1 anno per prendere una moto normale. La posizione non consente di cambiare posizione in sella ne di muovere le gambe, e scarichi tutto il peso sulla schiena.
Francamente, a quel punto prenderei la z650rs, che esteticamente é bellina, ha lo stesso motore, ed almeno riesci a stare in sella senza tirare le bestemmie.

Io ti consiglio di considerare anche la Guzzi V9 Bobber, te lo dice uno che la possiede e che ha anche provato la Rebel 500 di un amico. Sulla carta hanno quasi la stessa potenza, ma ti assicuro che non c'è neanche lontanamente paragone sia come motore che come seduta e quote ciclistiche. Usata adesso si trova a prezzi interessanti.

Troppo piccola per il mio peso/altezza.

è uguale a tute le altre citate, come dimensioni...... allora se sali sulla honda sembreresti un orso sul triciclo.

Mbp c1002v 2540 mm

BMW R1200C 2340 mm (che ho avuto e che era adatta alla mia stazza)

Royal Enfield Super Meteor 650 - 2260 mm

Honda Cmx 1100 - 2240 mm

Guzzi V 85 TT - 2240 mm (che ho avuto e alla fine ho venduto perchè mi pareva di avere una stufa tra le gambe...).

Guzzi v9 bobber - 2185 mm.

Quelle che sto veramente valutando sono quelle in grassetto. Come vedi le dimensioni non sono uguali. Tra l'altro due delle citate le ho già possedute, tra cui anche una Guzzi.

ok, ma nessuna di queste è tra quelle messe nel titolo del topic......
tra l'altro, 5 cm, chi si accorge se è più lunga o meno?
piuttosto, dipende tanto dalla posizione delle gambe.

Hai ragione sul titolo ma la mia è una ricerca in evoluzione.
Giovedì vado a vedermi la MBP e la Royal e vediamo che effetto mi fanno.

Qualche giorno fa per curiosità sono entrato in una concessionaria Royal Enfield. Le moto dal vivo fanno davvero un bell'effetto. Anche la piccola Meteor 350 sembra una moto di cilindrata ben maggiore, con finiture più che discrete.

Per me vederla dal vivo ti chiarisce i dubbi

Concordo, moto senza pretese ma di sostanza, per passeggiare senza fretta mi sembrano ottime, ed affidabili.

Ed in questi ultimi anni hanno alzato la cavalleria, prima era decisamente scarsa.

Mbp c1002v 2540 mm

BMW R1200C 2340 mm (che ho avuto e che era adatta alla mia stazza)

Royal Enfield Super Meteor 650 - 2260 mm

Honda Cmx 1100 - 2240 mm

Guzzi V 85 TT - 2240 mm (che ho avuto e alla fine ho venduto perchè mi pareva di avere una stufa tra le gambe...).

Guzzi v9 bobber - 2185 mm.

Quelle che sto veramente valutando sono quelle in grassetto. Come vedi le dimensioni non sono uguali. Tra l'altro due delle citate le ho già possedute, tra cui anche una Guzzi.

Beh ma scusa, non giudicherai le dimensioni e l'abitabilità di una moto dalla lunghezza? La V9 bobber è più corta perchè ha la gomma davanti da 16 e larga da bobber, ma se guardi l'altezza della sella è 78cm contro i 69 della Rebel 500 e i 75 della Super Meteor 650. Salici sopra e provale, non giudicare dalle schede tecniche, credimi.

P.S. vedo che hai venduto la V85, davvero solo perchè scaldava? La mia V9 non ha mai scaldato...

Mbp c1002v 2540 mm

BMW R1200C 2340 mm (che ho avuto e che era adatta alla mia stazza)

Royal Enfield Super Meteor 650 - 2260 mm

Honda Cmx 1100 - 2240 mm

Guzzi V 85 TT - 2240 mm (che ho avuto e alla fine ho venduto perchè mi pareva di avere una stufa tra le gambe...).

Guzzi v9 bobber - 2185 mm.

Quelle che sto veramente valutando sono quelle in grassetto. Come vedi le dimensioni non sono uguali. Tra l'altro due delle citate le ho già possedute, tra cui anche una Guzzi.

Comunque, ora che hai messo una foto, nessuna delle moto della lista iniziale va bene, di questo non se ne può discutere.

Le piccole cilindrate, oltre a non essere chissà quanto potenti, sono anche decisamente minute, ed a te servono un po' di cavalli ed una seduta adeguata, passerei decisamente a cilindrate superiori, diciamo da 650 in su.
Hai avuto un BMW 1200, e guardi un leoncino 250?
A sto punto è meglio uno scooter.

Concordo con quanto dici.
A parte quelle di cui si è parlato cosa mi consiglieresti di vedere? Anche usato naturalmente.

Che ne pensate della Royal Enfield Super Meteor 650.
Si capisce che sono alla ricerca di un cruiser?

Triumph t100?
Honda cb1100?

Niente di sportivo, ma i loro cavalli e coppia li hanno.

Comunque vai al concessionario royal henfield, e siediti sulle varie moto, qualcosa che ti si addice lo puoi trovare, tra quelle con la cilindrata più elevata.