Non conosco la tua moto ma di norma si può attivare-disattivare dalle impostazioni.
Normalmente puoi usare la frizione anche se è attivato, ma può fare qualche cosa di un po' strano perchè stacca l'accensione per un attimo quando sali di marcia e fa la doppietta in scalata(non so se il tuo funziona anche a scendere di marcia)
In fondo se non lo vuoi usare sarebbe meglio disattivarlo se si può.

boh, io tutte le volte che ho provato una moto dotata di quick, una volta premuta la frizione non è intervenuto.
forse bisogna anche dosare le tempistiche alla perfezione, se tocchi la leva del cambio un decimo di secondo prima di tirare la frizione, interviene, altrimenti a frizione in tiro non dovrebbe interagire.

Su alcune moto non è così, essendo lui uno all'inizio lo dicevo perchè, eventualmente, potrebbe confonderlo.
Su alcune si attiva in scalata solo se hai il gas chiuso(KTM non è così) e in salita solo se ce l'hai aperto, e poi funzionano bene solo se hai un certo numero di giri.
Guarda io ne ho già avute 4(e ne ho provate non so quante) con il cambio elettronico bidirezionale e funzionano tutte un po' diversamente.
Poi c'è sempre il problema che se fiori il cambio lui cerca di mettere la marcia, per uno che inizia può essere un problema

interessante, su ducati ho scalato a gas aperto e non ha avuto problemi, mentre su una triumph ho avuto qualche indecisione, ma era montato aftermarket.

non ho mai pensato a questa cosa. se devo chiudere il gas..... schiaccio anche la frizione ed amen.

Su alcune si attiva in scalata solo se hai il gas chiuso(KTM non è così) e in salita solo se ce l'hai aperto, e poi funzionano bene solo se hai un certo numero di giri.

Guarda io ne ho già avute 4(e ne ho provate non so quante) con il cambio elettronico bidirezionale e funzionano tutte un po' diversamente.

Idem sulla R1.
Io l'ho sempre attivato e non trovo nessun problema ad usare il cambio anche in modo tradizione.
Se però il nostro utente è un novizio e con il QS non si trova molto, forse per i primi periodi è meglio disattivarlo ed impratichirsi bene con il cambio tradizionale.

Ah, questa non la sapevo.