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Moto sport touring quale scegliere?
16360840
16360840 Inviato: 21 Set 2023 20:11
Oggetto: Moto sport touring quale scegliere?
 

Ciao, vorrei acquistare una sport tourer/touring che mi permetta di divertirmi, dia la possibilità di fare dei viaggi medio lunghi anche in 2 e che sia agile per un uso casa/lavoro/città. Sono alto circa 1,65m… avevo pensato alla Honda vfr800 f, ma credo sia scomoda per il passeggero, oppure la CFmoto 650 gt. Voi cosa mi consigliate? Avete altre proposte?
Grazie 0510_saluto.gif doppio_lamp.gif
Nicom12
Foglio Rosa
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16360846
16360846 Inviato: 21 Set 2023 20:53
 

CF moto 650 GT è praticamente una er6f 2012-2016 ma nuova e con 16cv in meno
la Honda invece è piuttosto massiccia come moto, forse non l'ideale come prima moto per chi è 1.65 e ci vuole pure viaggiare in due e non è proprio economica come moto da usare rispetto alle bicilindriche 650

se non fosse per l'altezza della sella ti direi di cercare un Versys 650 ma 840mm da terra di sella richiedono almeno 170 cm di statura per essere usati con un minimo di sicurezza
ton1x
250 Champ
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16360847
16360847 Inviato: 21 Set 2023 21:00
 

Ciao Nicom12 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif stai pensando ad un usato, giusto? Di quanti anni? Budget?



doppio_lamp_naked.gif
Maurizio60
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16360848
16360848 Inviato: 21 Set 2023 21:07
Oggetto: Re: Moto sport touring quale scegliere?
 
Maurizio60
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16360892
16360892 Inviato: 22 Set 2023 8:26
Oggetto: Re: Moto sport touring quale scegliere?
 

Maurizio60 ha scritto:
Propongo icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Yamaha Tracer 700
icon_arrow.gif Link a pagina di Moto.it


Temo sia un po' alta, per il suo metro e sessantacinque, specie quando deve sopportare anche il peso del passeggero (manovre da fermo, stop della marcia).

A me verrebbe in mente la CBF600S, che ha anche la sella regolabile in altezza, un'autentica rarità.

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tibbs
Moto Gp Champ
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16360913
16360913 Inviato: 22 Set 2023 9:05
Oggetto: Re: Moto sport touring quale scegliere?
 

tibbs ha scritto:
Temo sia un po' alta, per il suo metro e sessantacinque, specie quando deve sopportare anche il peso del passeggero (manovre da fermo, stop della marcia).

A me verrebbe in mente la CBF600S, che ha anche la sella regolabile in altezza, un'autentica rarità.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert



anche la suzuki bandit ha la sella regolabile, io con la sella tutta alzata tocco con entrambe le piante dei piedi e sono 1,74.
se la abbassi di quel paio di cm permessi, secondo me toccano tutti bene.
pazuto
Leggenda
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16360917
16360917 Inviato: 22 Set 2023 9:20
Oggetto: Re: Moto sport touring quale scegliere?
 

pazuto ha scritto:
anche la suzuki bandit ha la sella regolabile, io con la sella tutta alzata tocco con entrambe le piante dei piedi e sono 1,74.
se la abbassi di quel paio di cm permessi, secondo me toccano tutti bene.


Infatti rappresenta anch'essa un'eccezione: adesso ti vendono la sella bassa e via (maledetti).

Delle due, comunque, penso sia più touring la CBF. C'è anche la BMW GT/ST 800, ma non so che prezzi girino e che altezza sella abbia.
tibbs
Moto Gp Champ
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16360948
16360948 Inviato: 22 Set 2023 10:43
 

Noi bassi dobbiamo accontentarci di fare turismo con le naked...al massimo ci metti il cupolone.
Forse te la cavi con la Kawasaki ninja 650 che è una sport touring.
Lario650
250 Champ
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16361013
16361013 Inviato: 22 Set 2023 15:23
Oggetto: Re: Moto sport touring quale scegliere?
 

tibbs ha scritto:
Maurizio60 ha scritto:
Propongo icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Yamaha Tracer 700
icon_arrow.gif Link a pagina di Moto.it


Temo sia un po' alta, per il suo metro e sessantacinque, specie quando deve sopportare anche il peso del passeggero (manovre da fermo, stop della marcia).

A me verrebbe in mente la CBF600S, che ha anche la sella regolabile in altezza, un'autentica rarità.

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Anch'io voto questa o in alternativa un Bandit 650 raffreddato a liquido
Drawt
Ginocchio a Terra
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16361036
16361036 Inviato: 22 Set 2023 17:49
 

Grazie dei consigli, comunque non sono proprio un neofita, ho guidato la Yamaha r125 per molto tempo e poi, per dire qualcosa in più, ho usato le Ovhale per divertimento in pista, dunque volevo qualcosa che mi permetta, se volessi, di guidare comunque in modo sportivo ma che abbia anche un certo comfort per la guida per fare dei viaggi da solo o in due… prenderò in considerazione la Honda o l’er6f, solo che avrei dei dubbi sulle vibrazioni che si avvertirebbero in autostrada. Se avete altre idee fatemelo sapere, grazie ancora. icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
Nicom12
Foglio Rosa
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16361100
16361100 Inviato: 23 Set 2023 8:32
 

Fz6 Fazer.
Motore depotenziato della R6 e impianto frenante granitico. A distanza di anni mi piace ancora un sacco.
Vader
MotoGp
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16410701
16410701 Inviato: 30 Lug 2024 12:29
 

Ciao ragazzi, per gennaio dell’anno prossimo spero finalmente di acquistare la moto ed alla fine sto scegliendo tra queste, le quali sembrano che permettano di fare viaggi medi-lunghi, utilizzabili per tutti i giorni e sembrano abbastanza comode anche per il passeggero avendo comunque un carattere che ricorda una super sportiva:
DUCATI: supersport 939/950
HONDA: VFR 800F, CBR 650 F, CBR 650 R(forse non ha borse laterali omologate dalla casa madre?)
KAWASAKI: Ninja 650
SUZUKI: GSX-R 750, GSX-8R
TRIUMPH: daytona 660 (forse non ha borse laterali omologate dalla casa madre?)
Voi cosa mi consigliate? Avete già avuto esperienze con queste moto?
Inoltre che voi sappiate, dato che molto probabilmente la prenderò usata, posso far aggiungere le maniglie passeggero dalla casa madre?(es. per la Ducati supersport)
Grazie.
Nicom12
Foglio Rosa
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16410704
16410704 Inviato: 30 Lug 2024 13:07
 

Ciao,

sono moto parecchio differenti tra di loro e molte, della supersportiva, hanno giusto i colori, mentre altre lo sono e direi che non si accordano molto con quello che stai cercando: per dire, un GSX-R 750 ed una Daytona sono delle sportive fatte e finite, non certo delle tourer.

Innanzitutto bisognerebbe sapere che budget hai e che esperienza hai, quindi che utilizzo vuoi farne. Se dici, ad esempio, che vuoi farne un uso quotidiano (il classico casa-lavoro), direi di lasciar perdere le più sportive del lotto, specie quelle di grossa cilindrata.
tibbs
Moto Gp Champ
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16410712
16410712 Inviato: 30 Lug 2024 15:36
 

Il budget dovrei riuscire anche sui 8/9k, ho usato principalmente una Yamaha r125 e rarissimamente ho provato più volte una Kawasaki z800. La moto la userei quotidianamente.
Nicom12
Foglio Rosa
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16410804
16410804 Inviato: 31 Lug 2024 10:52
 

Allora, secondo me, puoi scartare tranquillamente le più sportive del lotto, ovvero la GSX-R e la Daytona, ma anche VFR e Supersport mi paiono moto eccessive: probabilmente nell'uso quotidiano il peso dell'una e la relativa scomodità dell'altra si farebbero sentire.

Tra quelle elencate, per un utilizzo quotidiano, magari equipaggiandola con borse e bauletto, io preferirei la CBR650F, che dovrebbe avere una postura meno sportiva, un 4 cilindri abbastanza potente che comunque si comporta meglio del bicilindrico della Ninja 650: a me pare la più polivalente del lotto e comunque più moderna di una VFR che è una gran moto, ma è pesante, consuma e comunque è un progetto piuttosto datato.

In ogni caso ti direi di provare perlomeno a salirci sopra per renderti conto di prima persona come ti ci troveresti: le sportiva son belle, ma nel traffico e in città lo scarso angolo di sterzo, la postura caricata davanti e la carena che trattiene il calore non sono forse il massimo, specie per il quotidiano.

La BMW GT/ST 800 invece non l'hai considerata? Se non ricordo male, era disponibile anche la sella bassa.
tibbs
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16410809
16410809 Inviato: 31 Lug 2024 11:09
 

il problema è che le sport tourer sono sparite dai listini o quasi, sostituite dalle crossover.
di conseguenza tutte le moto "non crossover" hanno selle per il passeggero striminzite e poche possibilità di bauli e bauletti vari.

ci sarebbe la z1000sx, ma probabilmente per te è un pò troppo.
pazuto
Leggenda
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16410874
16410874 Inviato: 31 Lug 2024 19:00
 

honda nt1100?

non è troppo sport ma è sicuramente molto tourer senza dover "soffrire" su strada causa pneumatico da 21, sospensioni a corsa lunga e baricentro alto
ton1x
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